南韩首尔地铁工会与资方谈判破裂　今天起罢工

南韩首尔地铁工会与资方谈判破裂今天起罢工南韩首尔地铁的劳资双方谈判破裂，工会宣布今天起罢工，是首尔地铁1至8号线时隔六年来的首次罢工。南韩传媒报道，工会这次罢工的主要诉求，在于合理的人力结构调整与薪酬协商，但工会不满资方以财务危机为由，在未经协商下，决定至2026年为止缩减约一成人手，预计裁减1539人，又无视工会与首尔市政府要求增加人手的协商结果。报道指，受罢工影响，首尔地铁1至8号线列车运行率预计降至平常的53%至79%，可能出现班次延误等状况。首尔市政府为降低罢工对民众影响，将出动紧急人手应付，目标让上班时段列车班次正常营运。2022-11-3004:22:44

南韩首尔巴士司机结束罢工　劳资双方同意司机加薪4.48%

南韩首尔巴士司机结束罢工劳资双方同意司机加薪4.48%南韩首尔的巴士司机结束罢工，巴士恢复正常运作。韩联社报道，巴士工会下午3时许与资方达成共识，按照最新协议，巴士司机获加薪4.48%，节日补贴65万韩元，折合超过3700港元。巴士司机凌晨4时开始罢工，全市共7210辆巴士停运，占总数超过97%。当局采取紧急措施应对，包括增加地铁班次，又提供地铁站免费接驳车服务。今次是12年来首尔市巴士首次罢工。工会初时提出时薪上调12.7%的要求，但资方认为，与近5年物价和工资上涨率相比，这个加幅要求不合理。2024-03-2820:35:14(1)

首尔地铁工会11月9日举行总罢工

首尔地铁工会11月9日举行总罢工运营韩国首尔地铁1—8号线的首尔交通公社工会将于11月9日举行总罢工，要求资方撤回裁员计划。韩联社报道，首尔交通公社工会联合交涉团星期三（10月18日）上午在市政府前举行记者会，公布了下月的罢工日程和今后计划。如果罢工成为现实，这将是首尔交通公社工会连续两年罢工。全国民主劳动组合总联盟（民主劳总）公共运输工会委员长玄贞熙说，经历了去年的后，首尔仍把金钱看得比市民和劳动者的生命重要。市长吴世勋曾于2021年和2022年签署劳资协议，承诺不会强制进行结构调整，如今却无视相关协议。玄贞熙说，首尔市的裁员和结构调整方案将对市民和劳动者的安全构成威胁，还会降低公共服务质量。她强调，首尔市若不停止裁员和外包、并于年内录取771名安全人员以确保最基本的安全，罢工将不可避免。由民主劳总和韩国劳动组合总联盟（韩国劳总）两大工会组成的联合交涉团，星期二在首尔地方劳动委员会与资方进行最终协调会议，但未能达成协议。劳资双方对裁员问题态度尤其坚决，均不愿做出让步。工会方面10月12日至16日进行罢工表决投票，以73.4%的赞成率同意举行罢工。据悉，资方提出要在2026年之前减少13.5%员工，以改善巨额赤字，实现经营正常化。工会方面则认为，过度缩减人员可能直接关系到安全问题，要求资方撤回方案。根据协定，罢工期间平日地铁的运行率需维持在53.5%（1号线）至79.8%（5—8号线）。公休日1—8号线的运行率均为50%。