人工岛铁路不经屯门一带发展局:将研究其他走线连接#港闻连接交椅洲人工岛的铁路,在最新计划下会改变走线,不会经屯门一带。发展局解释

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发展局:约六成公众意见支持人工岛项目

发展局:约六成公众意见支持人工岛项目发展局总结交椅洲人工岛阶段性公众参与活动,收到约7800份公众意见,约60%支持项目,反对项目的占约25%。发展局局长宁汉豪对结果感到鼓舞,但不会沾沾自喜,会继续增进公众对项目的了解。宁汉豪又认为,现时不应再停留在做与不做,而是探讨如何把项目做好,又指反对声音都有参考价值,有助深化研究。当局今年内会就项目开展环境影响评估的法定程序,并在明年展开详细工程设计及土地勘测。2023-04-2718:04:11

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发展局称交椅洲人工岛项目公众参与接触面广泛发展局就「交椅洲人工岛项目」阶段性的公众参与活动作出总结,对于有团体指咨询工作缺乏代表性,当局认为这一轮公众参与已采用多元渠道进行,接触层面相当广泛。发展局在社交网页表示,有关批评指当局只聚焦于为专业界别而设的简介会,是忽视了透过在多个场地举办展览广泛触及市民,展览录得16000人次参观是不争的事实。发展局强调,发展人工岛的构想自2011年起经过多年讨论酝酿,至今已四度举行公众参与,并于2018年经大型公众参与活动后,成为其中一个土地供应优先选项,政府继而开展研究并就有关初步建议进行最近的公众参与,这阶段公众参与是承接过去多轮的讨论,把这次收集的意见简单量化并与过去的数量直接比较并无意义。发展认为,应持平理性看待所有收集的意见,不能一看到支持意见属多数即表示「误导」,或只把反对声音视为真理,支持的意见固然鼓励当局把工作做好,但其实无论是支持或反对,都应抱持集思广益的态度看待。2023-04-2821:03:19

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发展局称交椅州人工岛填海按现行条例要求进行发展局建议修订《保护海港条例》,建议涉及改善海滨畅达性工程及临时填海工程,可豁免于「不可填海推定」原则及测试,即毋须证明填海工程有「凌驾性公众需要」。被问到交椅州人工岛填海是否受惠于今次修例,发言人强调,人工岛填海工程会按现行条例要求进行,相关部门会准备一切所需资料,按程序推进。发展局发言人表示,由于现时港海内的所有填海工程,包括兴建行人板道,临时填海以塔建工作台等,当局都要准备「有力和令人信服」资料,以推翻「不可填海推定」。有关资料要求门槛高,要花费不少公帑和时间,令部门在准备时感到困扰和却步,对于部份海滨改善工程属绊脚石。当局相信修例后可令每项改善工程节省数年工程时间。对于局方建议,日后相关工程交由司长级官员审批,是否「自己人批自己人」。发言人回应,建议是希望建立制衡制度,现时政府内部工程,一贯做法都是交上级部门审批,以达到双门槛要求,因此今次建议交由相对高级的官员,例如财政司司长审批,而司长在审批前亦会考虑海滨事务委员会及市民意见,审视工程是否合理。对于临时填海工程,若部门超出三年的时限,有何罚则。发言人说,这个属假设性问题,但强调部门需严格遵守三年的工程时限,如明知不能在时限内完成仍申请审批,如同「走后门」,当局并不鼓励,亦不应审批。至于这类临时填海工程,仍受《填海条例》规管,需进行环评等法定程序。2023-03-2119:24:29

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发展局重申交椅洲人工岛项目可适度运用市场力量助推展发展局重申,无需全部倚赖公帑推展交椅洲人工岛项目,可以适度运用市场力量协助推展。发展局今天出席屯门区议会会议,就项目听取意见。发展局在社交平台表示,理解议员关注项目造价,重申按粗略估计,当人工岛全面发展后,相关经济活动将为香港带来每年约2000亿元的增加值,占本地生产总值约百分之7,为香港带来庞大社会及经济效益。交通配套方面,当局指,将于「重新规划屯门西地区」研究一并考虑拟议港岛西至洪水桥铁路登陆屯门东后,延至屯门西的可行性。当局亦提到,已跟渔农界代表会面,讨论人工岛项目和渔业资源,以及支援业界的措施,认为有助深化项目并完善工程细节。2023-03-2023:13:54(2)

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发展局与多个学会组成小组昨首次会议商细化人工岛设计发展局与「交椅洲人工岛规划及设计专责小组」,昨日进行首次会议,共议细化交椅洲人工岛的设计。发展局在社交平台表示,小组成员包括来自土木工程拓展署、规划署、香港建筑师学会、香港工程师学会、香港园境师学会、香港规划师学会、香港测量师学会及香港城市设计学会的代表。就交椅洲人工岛项目的规划,专责小组会由学会代表再就每个讨论议题成立工作小组,以会议及工作坊形式与研究团队讨论和交流,其后向专责小组提交建议。专责小组往后会继续就人工岛各个主要规划概念,以及个别重要规划议题提出建议。2023-02-2423:22:59

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