港铁油麻地站事故调查　因固定护栏螺栓腐蚀致结构不稳

港铁油麻地站事故调查因固定护栏螺栓腐蚀致结构不稳港铁公布去年11月油麻地站列车事故的调查报告，显示金属护栏在地面基座及隧道壁上用作固定护栏位置的螺栓和螺母因严重腐蚀，导致护栏结构不稳，以致事发时护栏倾斜，并进入列车路径范围。调查委员会认为，港铁资产管理系统的土木结构分类不够精细，未有包含此类金属护栏，亦未有就涉事护栏及类似设计装置作出登记，以致没有针对检查的维修指引。调查又显示，当日疏散列车上的乘客时，车厢广播未能清晰表达需由车厢疏散至油麻地站月台的安排，加上车上控制电线在事故中受损，车长未能即时知悉有乘客已打开车尾紧急出口斜道，沿路轨旁紧急疏散路径步行至旺角站。调查委员会针对有关情况提出多项改善保养维修制度及措施建议。港铁车务总监李家润表示，在去年底的事故后，公司正就整体的轨旁和铁路资产管理进行全面检视，港铁将陆续加固或更换57个类似性质的护栏，并进行针对性维修，在全面检视中，会探讨使用视觉传感或物联网技术，实时监察轨旁装置，当发现装置有可能进入列车路径范围时，发出警报。港铁又表示，会对列车作出改动，令紧急出口斜道被使用时，直接向车务控制中心发出警报，并已加强车务控制中心和列车人员培训，事故沟通期间要使用标准用语，更有效地通知乘客疏散安排，同时提升乘客资讯发布，以及检讨免费接驳巴士路线安排。去年11月13日，一列荃湾线列车由旺角站驶入油麻地站2号月台时，列车与一个移位的永久固定轨旁金属护栏碰撞，导致第一卡车前轮轴偏离路轨及两对车门移位。事故后，职员安排乘客离开车厢至油麻地站月台，期间有乘客打开列车车尾紧急出口斜道，沿路轨旁步行至旺角站。2023-01-1222:15:27