三隧分流第二阶段　政府目标今年实施不同时段不同收费

三隧分流第二阶段政府目标今年实施不同时段不同收费行会通过三隧分流方案，建议分两阶段推行，首阶段今年8月2日起，政府收回西隧后实施，私家车西隧收费60元，红隧和东隧收费30元。第二阶段引入不同时段不同收费，适用于私家车及电单车，目标在今年内实施。实施不同时段不同收费期间，将划分「繁忙时段」、「一般时段」及「非繁忙时段」，并建议逐步增加及减收费用，以避免出现车辆突然加速或减速。其中「繁忙时段」收费最贵，西隧收费60元，红隧及东隧划一收40元。星期一至六早上7时半至10时15分属于「繁忙时段」，当进入该时段，收费将以每两分钟两元的速度增加至繁忙时段的收费。到下午4时半至傍晚7时的繁忙时间，亦以每两分钟两元转变收费。而在早上至傍晚繁忙时段之间属于「一般时段」收费」，私家车于三条过海隧道划一收30元。傍晚繁忙时段结束后至翌日早上属于「非繁忙时段」，私家车于三条过海隧道收20元。在周日或公众假期，早上10时半至傍晚7时15分，私家车于三条过海隧道均收25元，其余时间收20元。电单车收费则建议为私家车的4成。当局解释，繁忙时段只有全日两成时间，预期收费方案可减少繁忙时段过海私家车及电单车流量。2023-03-2212:44:46(1)

当局冀不同时段不同收费　繁忙时段可减一成私家车流量

当局冀不同时段不同收费繁忙时段可减一成私家车流量行会通过三隧分流方案，首阶段8月2日起实施「633」固定收费方案，私家车使用西隧，收60元；红隧、东隧划一收30元；第二阶段政府目标在年底前实施「不同时段，不同收费」方案，以达致分流效果。运输署表示，实施「不同时段，不同收费」方案后，目标是繁忙时段可减少一成私家车车流，又以加士居道天桥目前的塞车情况为例，希望方案落实后，可将车龙减少1至1.5公里。署方强调，使用过海隧道的车辆数目，受不同因素影响而加减，因此若以减少车辆数目为目标，意义不大。对于晚上7时后属非繁忙时段，三条过海隧道私家车收费划一20元，会否导致塞车时间延后至7时后的时段出现。运输署说，由于三条隧道届时已划一收费，驾驶者有更多选择，加上预计方案实施后，私家车流量会减少，可纾缓傍晚下班时间塞车情况。参考目前情况，7时半后时段，西隧和东隧的车流量均已减少，仍有容量吸纳部分车流。运输署又强调，日后采用「不同时段，不同收费」方案后，收费位置会接近隧道口，而且会有显示板，展示该时段的收费水平，若发现有驾驶者做出影响安全的行为，当局会采取执法行动。署方又说，将会每6个月检视一次情况，若有需要可调整收费，强调是「可加可减」。2023-03-2215:42:12