中国高速动车组首次出口欧洲 最高时速200公里

中国高速动车组首次出口欧洲最高时速200公里依据欧洲行业标准，这也是中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲。据中国中车介绍，此次签约的高速动车组是基于技术成熟、安全可靠的技术平台，根据欧洲互联互通技术规范（TSI）和欧洲技术标准，以及匈塞铁路具体需求，为匈塞铁路量身打造的电动车组，具有更智能、更绿色、更舒适等特点。匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目，线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，匈牙利境内长158.6公里。该项目投入运营后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390537.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390537.htm

国铁大规模采购动车组：价值或达500亿 350公里时速复兴号就有103组

国铁大规模采购动车组：价值或达500亿350公里时速复兴号就有103组铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规模的一次铁路车辆采购大单。“这只是第一批次，预计后续还有大笔采购。”有车辆制造商透露，考虑到大宗货物公路汽车运输正转向铁路运输，货运增长前景看好，国铁集团曾有意将货车规模扩至120万辆，而如今货车保有量约在百万辆左右，则意味着还有20万辆的增长空间。4月底，国铁发布了2022年报，集团实现收入11272亿元，与上年基本持平；净利润亏损696亿元，同比增长39.48%。2023年一季度，国铁集团实现收入2719亿元，同比增长18.2%。国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长2.3%，铁路货运持续保持高位运行，屡创历史新高，累计发送旅客7.53亿人，同比增长66%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363785.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363785.htm

中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲

中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲中国和塞尔维亚在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，签订高速动车组车辆采购合同，让中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲。据中国央视新闻报道，中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）星期二（10月17日）与塞尔维亚建设、交通和基础设施部，正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，并形容这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。此次签约列车为动力分散型电力动车组，包括20辆（五列）高速动车组，车辆采用四辆编组（二动二拖），最高运营时速200公里，计划将于2025年投入使用。此次签约的高速动车组是基于技术成熟、安全可靠的技术平台，根据欧洲互联互通技术规范（TSI）和欧洲技术标准，以及匈塞铁路具体需求，为匈塞铁路量身打造的电动车组，具有更智能、更绿色、更舒适等特点，依据欧洲行业标准。这也是中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲。报道称，匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目，线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，匈牙利境内长158.6公里。该项目投入运营后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由八小时缩短至三小时。

【图集】中国新一代动车组试验时速达453公里

【图集】中国新一代动车组试验时速达453公里中国新一代动车组新技术部件性能验证完成，单列最高时速达到453公里。据《人民日报》7月2日报道，从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，新一代动车组（CR450动车组）新技术部件性能验证试验圆满成功，动车组研制取得新进展。搭载新技术部件的试验列车6月28日在福厦高铁湄洲湾跨海大桥以单列最高时速453公里、双向两列相对交会最高时速891公里运行；6月29日在福厦高铁海尾隧道，试验列车以单列最高时速420公里、双向两列相对交会最高时速840公里运行，新技术部件各项指标表现良好。国铁集团科技和信息化部负责人介绍，此次性能验证试验由中国铁道科学研究院集团公司、中国中车所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等共同实施，开展57项科研试验，验证CR450动车组新技术部件的技术可行性、性能稳定性。CR450动车组的目标是更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能。“我们获取了新技术部件在不同速度条件和桥梁、隧道、曲线等不同工况条件下的数据特征。”该负责人表示，新技术运用实现了动车组相关指标的新提升，高铁安全、功率、能耗、震动、加速性能、制动平稳性等重要指标将持续领先。