陈恒镔：建议不同时段不同收费模式才可改变司机习惯

陈恒镔：建议不同时段不同收费模式才可改变司机习惯政府再提出三条过海隧道分流的建议。私家车用西隧过海，收费会减至60元，红隧和东隧同样加价至30元，的士划一收25元，计划明年首季开展相关法例修订，并建议明年8月初生效。立法会交通事务委员会委员、民建联的陈恒镔认为新方案的分流作用不大，因为即使西隧减至60元，但仍属于较高价钱，而东隧及红隧「为加价而加价」后，将继续出现挤塞。陈恒镔又说，一直建议采用「不同时段不同收费」模式，在隧道用量低峰值时收取较低价钱，才可改变司机的驾驶习惯，真正纾缓挤塞情况。他预计方案会出现一定阻力，包括会引起红隧及东隧加价有何好处、为何政府收回西隧后仍要收取60元的讨论。对于的士划一收25元，汽车交通运输业总工会九龙分会副主任杜燊棠在同一节目说，如果的士回程收费减至15元，对司机会较为有利，否则乘客「过海」需支付来回隧道费共50元，成本与现时相若，乘客或会宁愿减少乘搭的士过海。但如回程隧道费减价，就可增加的士乘客量。2022-12-0109:30:55

三隧拟8月「633」收费　年底「不同时段不同收费」

三隧拟8月「633」收费年底「不同时段不同收费」政府提出三隧分流方案，建议8月2日起，西隧私家车每程收费减至60元，红隧及东隧则加至30元，目标不迟于年底实施「不同时段不同收费」，届时繁忙时段西隧私家车每程收60元，红隧及东隧则收40元，其余时间按不同时段三隧划一收费，介乎20元至30元。的士就会于8月2日起，三隧划一每程收25元。运输及物流局局长林世雄认为，建议应有助遏抑车流，希望驾驶人士考虑改变使用道路习惯。三隧分流方案下周将交予立法会首读。2023-03-2218:21:36

当局冀不同时段不同收费　繁忙时段可减一成私家车流量

当局冀不同时段不同收费繁忙时段可减一成私家车流量行会通过三隧分流方案，首阶段8月2日起实施「633」固定收费方案，私家车使用西隧，收60元；红隧、东隧划一收30元；第二阶段政府目标在年底前实施「不同时段，不同收费」方案，以达致分流效果。运输署表示，实施「不同时段，不同收费」方案后，目标是繁忙时段可减少一成私家车车流，又以加士居道天桥目前的塞车情况为例，希望方案落实后，可将车龙减少1至1.5公里。署方强调，使用过海隧道的车辆数目，受不同因素影响而加减，因此若以减少车辆数目为目标，意义不大。对于晚上7时后属非繁忙时段，三条过海隧道私家车收费划一20元，会否导致塞车时间延后至7时后的时段出现。运输署说，由于三条隧道届时已划一收费，驾驶者有更多选择，加上预计方案实施后，私家车流量会减少，可纾缓傍晚下班时间塞车情况。参考目前情况，7时半后时段，西隧和东隧的车流量均已减少，仍有容量吸纳部分车流。运输署又强调，日后采用「不同时段，不同收费」方案后，收费位置会接近隧道口，而且会有显示板，展示该时段的收费水平，若发现有驾驶者做出影响安全的行为，当局会采取执法行动。署方又说，将会每6个月检视一次情况，若有需要可调整收费，强调是「可加可减」。2023-03-2215:42:12

三隧将实施不同时段不同收费　的士划一收25元

三隧将实施不同时段不同收费的士划一收25元政府将于8月2日接收西隧，计划当日起三条过海隧道实施新的收费，以便理顺及纾缓交通挤塞，下星期提交立法会首读修例草案。运输及物流局局长林世雄表示，建议使用过海隧道的私家车采用「633」收费模式，西隧会由目前的75元减至60元，红隧及东隧同样收30元，的士使用三隧划一收25元，其他车种的收费不会有任何变动。他说，下一步建议向私家车及电单车实施不同时段不同收费，期望今年内配合「易通行」实施。届时，周一至周六每日会分3个时段收费，其中早晚繁忙时段会收取较多的隧道费，而在周日及公众假期，使用三隧的私家车在日间收25元，其余时段20元，电单车的相应收费订于私家车收费的4成水平。2023-03-2210:51:04(1)