业界称有8条红色小巴路线加价　以弥补分时段收费隧道费增加

业界称有8条红色小巴路线加价以弥补分时段收费隧道费增加政府三隧分流第二阶段分时段收费方案实施，香港公共小巴车主司机协进总会主席张汉华表示，部分路线要调整收费，以弥补加隧道费的损失。张汉华在本台节目《千禧年代》说，新方案实施后，商用车的隧道费划一加至50元，红色小巴司机都认为加幅过高，为弥补损失唯有加车费。有8条小巴线受影响，其中慈云山至湾仔的车费加幅较高，由14元加至20元。张汉华解释，在繁忙时间由慈云山往湾仔的乘客多，但湾仔回程慈云山则大多是空车，因此要加价以弥补。至于一些与巴士存在竞争的路线就加2元，不敢加太多。张汉华提到，之前提早增加西贡至湾仔路线的小巴车费，司机反映乘客量下跌了一至两成。他表示，运输署已通知，稍后提交加价后的所得数据以供研究，张汉华希望当局可以调减隧道费至20元，认为对乘客都有好处。香港汽车会会长李耀培在同一节目说，今早驾车经军澳隧道，之后再行红隧出湾仔，全程行车比平时畅顺，在九龙城至红磡过隧道约用了6、7分钟，比上星期五花上10多分钟为快。他呼吁驾驶者，经隧道时不用太著意时间或收费多少，因易通行系统已成熟。不过，他认为目前收费复杂，如果政府收多了钱会影响驾驶者信心，希望当局做好管理，并于第一季或半年后检视情况。2023-12-1810:31:33

议员质疑三隧商用车收费50元「阴干」小巴业　政府称合理水平

议员质疑三隧商用车收费50元「阴干」小巴业政府称合理水平三隧分流第二阶段分时段收费，12月17日凌晨5时起实施，的士全日划一收费25元，其他商用车辆包括小巴等划一50元。工联会陆颂雄在立法会一个委员会上指出，小巴属公共交通运输工具，关注为何收费安排未有与的士看齐，质疑是否要「阴干」小巴业界。署理运输署署长何广铿回应，今次分时段收费安排，加入「效率优先」元素，会考虑车辆的载客量及社会经济效益。他又说，红隧过去39年没有调整收费，而西隧收费减幅亦达4成，形容划一收费50元属「平均数」，是持平亦合理的水平。劳联林振升指出，商用车亦是「揾食车」，希望当局因应隧道交通流量，例如一、两年后检视能否降低收费；而针对新收费方案，政府会否向大企业等宣传弹性上班时间。何广铿认为，划一收费后，例如运输业界可无需再考虑哪条隧道费贵，只需选择方便交收地点，有助业界「货如轮转」。运输及物流局副秘书长麦震宇回应，政府会考虑是否趁今次机会更多宣传弹性上班时间。当局强调，有关分时段收费首次在香港实施，需时适应，预料有关交通情况或要半年时间才稳定2023-11-0612:58:32

运输署约见小巴业界讨论收紧商用车司机体格要求建议

运输署约见小巴业界讨论收紧商用车司机体格要求建议消息指，运输署计划收紧商用车司机提交体格证明的要求，包括考虑把体检的年龄由70岁降至65岁，以及每年进行一次身体检查，运输署下午会约见小巴业界。公共小型巴士总商会主席凌志强在会议结束后表示，期望署方实行相关计划时循序渐进，并就体检年龄方面建议，年届70岁的司机进行一年一次体检，至于年约65岁的司机则可降低体检的频率，可三年进行体检一次等，不希望署方一刀切落实相关计划。凌志强表示，如按照署方现时计划收紧体检要求，将有至少近8成或以上小巴司机受影响，届时将影响一半专线小巴及红色公共小巴营运。2023-05-1516:25:24