Talon-A1高超音速试验飞行器成功完成了首次动力飞行

Talon-A1高超音速试验飞行器成功完成了首次动力飞行简而言之，这个想法是，客户的航天器不是直接从地面发射，而是安装在一个特殊的发射飞机下面，飞到很高的高度，然后释放。航天器随后将启动火箭引擎，完成进入地球轨道的旅程。根据设想，该系统将是一种成本更低、效率更高的替代品，可替代通常用于将航天器从地面发射台一直送入外太空（全程与地球引力对抗）的耗油量大、一次性使用的火箭。Stratolaunch公司还表示，发射间隔时间将比目前短得多，从而可以在一定时间内进行更多的发射。该公司为其系统设计的巨型双机身发射飞机名为"大鹏"。它于七年前亮相，重约500000磅（226000千克），有效载荷可达550000磅（249,476千克），翼展达到创纪录的385英尺（117米）。它由多达六具波音747引擎提供动力。然而，在公司所有权发生变化后，公司决定将"大鹏"号用于发射Stratolaunch的无人驾驶Talon-A系列飞机，这些飞机将以超过5马赫的速度飞行，然后自动降落在跑道上。这些飞机将主要用于对高超音速飞行的不同方面进行研究。2023年5月，Stratolaunch公司利用"大鹏"号成功搭载并释放了无动力版的塔伦-A（名为TA-0），随后该机滑翔着陆。去年12月，"大鹏"号将有动力的塔伦-A（TA-1）送上高空，但故意既不释放也不点火。TA-1安装在"大鹏"号中央翼展下方的塔架上周六（3月9日），在加利福尼亚州莫哈韦航空航天港，大鹏号将遥控TA-1送上高空并安全释放，随后TA-1点燃火箭发动机，加速爬升到一定高度，然后进行了受控水上着陆。"今天对Stratolaunch团队来说是伟大的一天，"首席执行官扎卡里-克雷沃尔博士（Dr.ZacharyKrevor）说。"虽然由于与客户的专有协议，我不能透露TA-1达到的具体高度和速度，但我们很高兴地告诉大家，除了达到所有主要和客户的飞行目标外，我们还达到了接近5马赫的超音速高速，并收集了大量数据。"5马赫及以上被视为高超音速。Krevor补充说，这些数据将用于TA-1的后继机TA-2的首飞计划，首飞将于今年晚些时候进行。该公司还开始研制另一架发射飞机--莫哈韦精神号（SpiritofMojave），这是一架经过改装的波音747-400飞机。您可以在下面的视频中看到TA-1的释放和飞行过程。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423283.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423283.htm

如何保护高超音速飞行器？让它们出汗

如何保护高超音速飞行器？让它们出汗高超音速飞行有望使航空业发生自1947年突破音障以来前所未有的变革。然而，事实证明，从超音速到高超音速比从亚音速到超音速更具挑战性。其中最大的挑战之一就是飞行速度超过五倍音速的机体所产生的巨大热量。在这种温度下，除了最奇特的材料外，所有材料都会熔化或无法使用。这意味着高超音速飞行器经过精密设计和加工的线条，尤其是前缘，会迅速变圆和变形，完全改变飞行器的空气动力学特性。避免这种情况的明显方法是冷却飞行器的外皮。遗憾的是，对于传统系统来说，这意味着增加重量和复杂性，而工程师们并不特别喜欢这样做。高超音速飞行会产生高温作为一种替代方案，RTX公司根据一份DARPA合同，正在研究利用我们用来消暑的机制--出汗--来冷却高超音速飞行器。研究人员的想法是，在高超音速飞行器的前缘设置一个微通道网络，以类似人类汗腺的方式将液体输送到皮肤表面。当液体到达皮肤表面时，就会蒸发带走热量。这样，飞行器就能保持足够的冷却能力，以维持其空气动力学性能。据RTX技术研究中心的项目团队负责人约翰-沙龙介绍，他们利用预测建模和先进的微型加工技术，制造出了一个信用卡大小的楔形试验品。首先将其置于一个被描述为大型"奶油布丁火炬"的燃烧器上，然后用电弧将气体加热并膨胀到更接近模拟高超音速飞行条件的高温和高速。下一步工作将是改进该技术，将排汗通道变小，并将试验品放大到全尺寸高超音速飞行器的规模。如果这项技术被证明是成功的，那么它也可能适用于其他问题，比如保护燃气轮机叶片。沙龙说："当你以五倍以上的音速飞行时，温度会在几分之一秒内迅速升高。参与建模的团队成员在估算试验品的存活时间方面做得非常出色。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391867.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391867.htm

世界上最大的飞机将加满燃料的高超音速试验飞行器送上天空

世界上最大的飞机将加满燃料的高超音速试验飞行器送上天空早在2011年，Stratolaunch公司就曾透露过将一架巨型飞机送入轨道发射航天器的计划，但直到2017年，这架世界上最大的飞机才从机库中起飞，几年后又进行了首飞。2020年，原计划进行了修改，推出了可重复使用的高超音速飞行器设计。Talon-A"将从"Roc"号运载火箭上高空释放，然后以超过5马赫的速度飞行，随后在常规跑道上着陆。TA-0测试版于2022年推出，它没有火箭动力，但旨在验证释放系统。同年晚些时候，它被集成到Roc的中翼，进行了首次携带飞行。今年早些时候，在范登堡空军基地西部靶场进行的试验成功地完成了释放。Talon-A高超音速试验飞行器被固定在世界上最大的飞机大鹏号运载火箭的底部Stratolaunch/MattHartman现在，首架动力试验飞行器已搭乘Roc号飞机进行了公司的第12次飞行，TA-1飞行器带着活推进剂在空中飞行了三个多小时，为即将进行的高超音速Talon首次动力飞行收集所需的关键数据。公司首席执行官扎卡里-克雷沃尔（ZacharyKrevor）说："Talon-A的推进系统支持液体推进剂火箭发动机，该发动机可提供达到高超音速所需的推力。虽然我们已经成功地进行了几次地面测试，为该系统加注燃料并点火，但我们需要在发布之前评估该系统在飞行环境中的表现。"俘获携带测试如预期般顺利进行，公司现在将仔细研究数据，为Talon-A的首次动力飞行做准备，同时还将开发首批可重复使用飞行器--TA-2和TA-3。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402237.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402237.htm

朝鲜飞行器或落在日本专属经济区外

朝鲜飞行器或落在日本专属经济区外（早报讯）共同社引述日本政府相关人士说，朝鲜周三（1月5日）发射的飞行器可能落在日本专属经济区（EEZ）外的海域。日本海岸卫队当天早上率先报道，朝鲜在东面水域发射了一枚疑似弹道导弹的飞行器。日本首相岸田文雄向媒体表示，“自去年以来，朝鲜已多次发射导弹，令人非常遗憾。”另据韩国联合参谋本部消息，朝鲜当天向东部海域发射不明飞行器，但尚未透露具体信息。韩联社指，这是开年后朝鲜首次进行武力示威，也是自2021年10月19日从潜艇上试射潜射弹道导弹（SLBM）后，时隔78天再次试射飞行器。发布：2022年1月5日10:13AM

美“新谢泼德”飞行器完成第七次载人太空飞行

美“新谢泼德”飞行器完成第七次载人太空飞行美国蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器星期天（5月19日）完成第七次载人太空飞行，运载六人进行长约10分钟的“太空游”。新华社报道，据蓝色起源公司（BlueOrigin）介绍，美国中部时间星期天上午9时35分（新加坡时间星期天晚上10时35分），“新谢泼德”飞行器（NewShepard）从得克萨斯州西部一处发射场升空，由运载火箭送至距地面约100千米处的地球亚轨道。随后飞行器与火箭分离，飞行器自主飞行数分钟，其太空舱进入失重状态。在到达距地面约106千米的最高点后，飞行器开始降落，在降落伞缓冲下顺利返回地面。整个飞行过程持续9分53秒，发射过程中飞行器达到的最高速度为每小时3599千米。“新谢泼德”飞行器是可重复使用的运载火箭和太空舱组合体，其设计目标是将宇航员和科研载荷送入太空，飞行高度可达约107千米，超过距地表100千米的“卡门线”，这是国际航天界定义的地球大气层与太空的边界。据蓝色起源公司介绍，这是“新谢泼德”飞行器第25次太空飞行，也是第七次载人飞行。截至目前，该飞行器已运载37人至超过“卡门线”的轨道高度。“新谢泼德”飞行器于2021年7月完成首次载人太空试飞。2022年9月，该飞行器进行不载人太空飞行，但发射后出现故障并坠毁，没有造成人员伤亡。在停飞15个月后，去年12月，该飞行器再次恢复不载人太空飞行，携带33件载荷进入亚轨道。2024年5月20日3:56PM

韩国称朝鲜向东部海域发射飞行器

韩国称朝鲜向东部海域发射飞行器（早报讯）韩国联合参谋本部周六（5月7日）说，朝鲜当天向东部海域发射不明飞行器。韩联社报道，这是朝鲜时隔三天再次试射飞行器，也是今年第15次进行武力示威，距离韩国候任总统尹锡悦正式就职仅剩三天。韩国军方正就飞行器的射程、射高等具体参数进行分析。报道说，考虑到韩国军方通常在探测到朝鲜发射弹道导弹时会及时将有关消息公诸媒体，朝鲜此次发射弹道导弹的可能性较大。路透社报道，日本国防部周六发推文说，朝鲜相信是发射了弹道导弹。发布：2022年5月7日1:46PM