城巴指氢能巴士充注能源时间较电能巴士快　适合香港使用

城巴指氢能巴士充注能源时间较电能巴士快适合香港使用城巴与内地厂商共同研发，建造首辆双层氢能巴士及加氢站，已获得政府跨部门工作小组通过审批，最快明年1月接载乘客，初期会行走九龙区路线，票价不变。城巴营运及工程总监冯家辉说，每辆氢能巴士只需10至15分钟就能够注满能源，相比电能巴士所需时间快得多，适合地少人多的香港使用，又相信可以做到「一换一」替代柴油巴士的目标。他指出，城巴明年会再引入至少5辆氢能巴士，并与电能及柴油巴士作测试比较，了解氢能巴士在不同路段的表现，决定未来氢能巴士在车队中的比重，目标在2045年全面使用零排放巴士，配合政府的碳中和目标。城巴主席张堃说，正在开发第二代性能更好的量产型的氢能巴士，希望明年投入服务，同时筹备兴建第二个加氢站，预计最快明年投入使用，有信心氢能巴士及加氢站能够成为香港在国际上的标志项目，令香港在新能源方面成为名信片，展现成为创新科技中心的能力。2023-11-3011:44:32

立法会两委员会议员参观城巴加氢站及氢能巴士

立法会两委员会议员参观城巴加氢站及氢能巴士立法会环境事务委员会和交通事务委员会参观城巴加氢站及氢能巴士，了解公共交通工具采用洁净能源的最新发展。议员先乘坐城巴的双层电能巴士，由立法会综合大楼前往城巴西九龙车厂，之后听取介未来发展方向和零排放转型计划，得悉城巴计划在2045年全面使用零排放巴士，以协助香港迈向碳中和。议员随后参观香港首个加氢站和全球首辆3轴双层氢能巴士。氢能巴士已获政府发牌，预计最快明年1月投入服务。氢能巴士的加氢时间约需10分钟，续航力能够满足每辆巴士每日的营运需要，亦适合行驶大部分路线。另外，城巴正筹备兴建第二个加氢站，预计明年投入服务。结束行程前，议员试乘双层氢能巴士，体验氢能巴士的环保特色，包括氢能在能量转换过程中只会产生水，有效地做到零排放。2023-12-1217:42:34

新巴和城巴合并　市民到长沙湾巴士站排队搭新巴尾班车

新巴和城巴合并市民到长沙湾巴士站排队搭新巴尾班车新巴和城巴今日起合并，由全新的城巴专营权取代，统一为城巴。新巴的尾班车970X，将于凌晨1时半由长沙湾甘泉街总站开出。不少市民到长沙湾的巴士站排队，准备搭新巴的尾班车，现场已经「截龙」。有经常乘搭新巴的巴士迷形容，搭尾班车就好像送别一个好朋友；亦有内地巴士迷说，晚上下班后专程由广州乘搭直通巴赶来香港，希望见证历史一刻。至于全新的城巴，首班车N8P将于清晨4时由小西湾蓝湾半岛开出。2023-07-0100:08:10

城巴全港首辆双层氢能巴士投入服务

#港闻【Now新闻台】城巴全港首辆双层氢能巴士投入服务。双层氢能巴士首航，在启德沐安街巴士站开出，来往九龙城、油尖旺及深水埗区，巴士共有119个座位，首阶段行驶20号线，每日提供6至8个班次，将逐步增加覆盖路线及班次。现场大批巴士迷排队轮候，有人带备纸牌到现场支持，有人表示，凌晨三点已开始等候首航。巴士迷：「心情极度极度兴奋，兴奋到我作了这只歌，乘搭最新氢巴超兴奋，为了首班车我不睡眠，为搭这班车我一早过来，为了这班车我不愿睡眠。」

交咨委参观两巴及博企新能源巴士

交咨委参观两巴及博企新能源巴士#交通事务局交通咨询委员会昨日（24日）参观两巴及六间博企的新能源巴士，公司代表重点介绍节能减排效益、无障碍设施、一级踏步的低地台设计、电子路线显示屏，以及环视系统和盲区侦测系统的安全保障装置。特区政府继续紧守善用公帑原则，而交通事务局会持续监察巴士合同的执行情况，包括积极推动公共巴士使用新能源车辆；截止2月24日资料，连同去年已增加46台增程式电动巴及已抵澳待营运的200台增程式电动巴...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N22BYRL22m

城巴：全港首辆双层氢能巴士本星期日投入载客

城巴：全港首辆双层氢能巴士本星期日投入载客城巴宣布全港首辆双层氢能巴士本月25日投入载客服务，首班氢能巴士当日上午11时正，由启德沐安街开往长沙湾海达。城巴表示，首阶段氢能巴士将被编配行驶九龙区窝打老道线20号线为期约1个月，每日提供6至8个班次，随后逐步增加覆盖路线及班次。城巴将收集氢能巴士包括载客量，停站次数续航力等营运表现。城巴营运及工程总监冯家辉表示，作为零排放转型先行者，城巴在全港首个加氢站及全港首辆双层氢能巴士启动典礼后，与氢能源跨部门工作小组牵头的各个政府部门保持紧密及严谨交流。团队全速推进各项测试、制订安全指引及培训人员，务求为顾客带来最安全，最可靠的体验。2024-02-2318:28:16