易通行延迟实施　香港汽车会表示欢迎

易通行延迟实施香港汽车会表示欢迎青沙管制区易通行不停车缴费服务延至5月7日清晨5时实施。香港汽车会会长李耀培认为，如果在本月内实施易通行过于仓卒，他欢迎政府延后推行，车主及司机有更多时间申请，亦可让职业司机解决隧道费拆帐的问题。李耀培说，虽然近期政府有关易通行的宣传有所增加，但不少人在申请期间仍然出现问题，希望政府未来一段时间做好相关工作，包括简化申请程序、协助职业司机或年龄较大的司机申请等，同时继续易通行的测试工作，让已收到车贴的司机试用，如有问题可向当局提出意见，以便作出优化。香港隧道及公路干线从业员总会主席卓和善表示，青沙管制区约有40名隧道收费员，他们今日早上才接获隧道管理公司通知指易通行要延期实施，但部分员工已另觅新工作。他认为当局今次安排突然，关注有关人手安排或会出现混乱。2023-02-1321:31:17

易通行延迟实施　运输署增逾20咨询站协助车主申请

易通行延迟实施运输署增逾20咨询站协助车主申请运输署宣布，因应公众登记情况和业界意见，将青沙管制区易通行不停车缴费服务，延至5月7日清晨5时实施，并将增设超过20个咨询站，协助车主申请，相信已申请车辆贴的人士会在本周内陆续收到，又强调今年底在所有政府收费隧道落实易通行的目标不变。香港汽车会欢迎延后推行，建议政府可以让已收到车贴的司机试用，以便作出优化。2023-02-1321:51:53

运输署延迟实施易通行　工会斥「弹弓手」害了基层员工

运输署延迟实施易通行工会斥「弹弓手」害了基层员工「易通行」不停车缴费服务原订本月26日起在青沙管制区实施，政府宣布延至5月7日清晨5时落实。香港隧道及公路干线从业员总会主席卓和善在本台节目《千禧年代》表示，事件影响超过40名收费员，形容运输署「弹弓手」，害了基层员工。卓和善表示，运输署早前通知管理公司关于「易通行」的实施日期后，公司已经安排员工遣散赔偿，最后工作日定于下月10日，但当局昨日突然宣布延期后，管理公司要求员工改变遣散计划和继续上班。如果员工维持在下月10日后离职，需要提前一个月通知公司。他形容现时情况混乱，安排很有问题，员工感到两难和头痛，因为早前已经找到新工，若果留下便会失去新工作，「易通行」5月实施后亦不知能否再找到其他新工。但如果返新工，则要「贴钱」补偿一个月工资予管理公司才能离开。卓和善相信，管理公司很难找到替补人手，因为行业没有前景，唯一方法是找交通督导员顶替，但可能影响营运部门服务质素，期望运输署补贴公司，先遣散再以短期合约聘请现有员工。立法会交通事务委员会主席陈恒镔在节目表示，「易通行」实施过程中，大家感到似乎较仓促，当局听到业界声音及看到情况后，决定延后是负责任的做法，否则强行推出会有危险，未来希望加强宣传和简化司机的登记程序等。2023-02-1409:22:56

三隧分时段收费延后实施　陈恒镔：不猜测是否涉区选日

三隧分时段收费延后实施陈恒镔：不猜测是否涉区选日当局将三隧分流方案第二阶段「分时段收费」实施日期，延后一周至12月17日清晨5时起实施。政府表示，十分重视宣传教育工作，为了在立法程序完成并正式确定生效日期后，预留充分时间广泛宣传，以便公众可透过多渠道了解分时段收费的具体安排。原定「分时段收费」实施日期为12月10日，当日是区议会选举投票日。立法会交通事务委员会主席、民建联议员陈恒镔表示，对不同时段不同收费安排有信心，不太担心会影响区议会选举，但有时推行新事物或会出现一些情境，他不猜测改变实施日期是否与区议会选举日有关。陈恒镔表示，政府在不足一周内改动措施落实日期，未免会令公众感到混乱，认为当局在制订民生政策时要深思熟虑，建议当局早日推出宣传工作及向外解说，认为政府有较多时间准备，期望届时不会出现漏洞。2023-10-1622:39:14

三隧分时段收费下月17日实施　陈恒镔料须时间适应吁驾驶者忍让

三隧分时段收费下月17日实施陈恒镔料须时间适应吁驾驶者忍让政府三隧分流第二阶段的「分时段收费」方案将于下月17日清晨5时实施。立法会交通事务委员会早上到西隧行政大楼，视察筹备情况并听取运输署简报。委员会主席陈恒镔视察后表示，方案是希望驾驶人士，在可行情况下提早或推迟行程，令过海路段有更多空间，改善车流情况。他表示，现时首阶段的「633方案」下，西隧车流有所分流，部份的士已转用西隧，令红隧使用者感到挤塞情况改善，他们将密切留意第二阶段实施后数据，包括「分时段收费」能否令驾驶者推迟或提早出门。若吸引力不足，委员会将与政府商讨其他方案，而法例亦容许运输署在方案的实施时间和收费有所调整。陈恒镔表示，现时三隧车流总和已令三隧饱和，相信实施第二阶段后，亦会出现不同程度的塞车情况，认为初段会有适应时间，呼吁驾驶者忍让。亦有委员关注三隧的出入口附近道路交通，以及交通灯号的控制，已向运输署要求改善，包括在港岛出口，增加前往中环的路线。另外，委员又关注「易通行」收费系统的稳定性，运输署则回应称系统每小时能处理的车流量是现时流量的10倍以上。陈恒镔又引述运输署表示，实施「分时段收费」时，西隧入口接近收费管道，将有显示牌显示私家车当时的收费，「出行易」手机应用程式亦会显示相关收费。至于宣传方面，运输署已表示，在网上及电视节目有安排，陈恒镔说由于实施时间已比原定推迟，相信有足够时间宣传。2023-11-2710:32:54

的士业界称「易通行」收费问题似乎已有改善

的士业界称「易通行」收费问题似乎已有改善城门隧道昨日起实施「易通行」，推动的士发展联会副主席、车行负责人吴锦华表示，昨日有实地视察，认为运作十分顺畅，又说困扰的士业界两星期的相关收费问题，似乎已有改善，过通隧道时能够成功在司机咭内扣钱。吴锦华在本台节目《千禧年代》说，早前有的士司机反映，通过尖山隧道时，「易通行」未能在司机咭内扣钱，而是在车主的户口扣钱。他上周五特意要求公司旗下的士司机，把司机咭交予「易通行」公司调较，调较完之后，有关司机昨日行经城隧及尖山隧道都无问题，可以成功在司机咭内扣钱。他相信运作类似使用八达通，如果扣款出现问题，需要前往客户服务中心调较一下。立法会交通事务委员会主席陈恒镔在同一节目说，「易通行」昨日在城隧运作大致畅顺。他说知道有关的士业界的投诉约有数十宗，认为数字是预期之内，希望当局继续微调系统及与的士业界保持沟通。陈恒镔表示，相信在尖山隧道、城隧及狮隧都实施「易通行」后，累积较多经验，系统会越来越成熟，到8月政府收回西隧后，当局会有足够时间，稍后可以在西隧、海底隧道及东隧实施。2023-05-2209:33:36