炮台山道的士疑落斜失控　两人昏迷

炮台山道的士疑落斜失控两人昏迷一辆的士中午沿北角炮台山道落斜怀疑失控，驶至英皇道交界时，撞到最少3名在交通灯位过马路的途人，其中两人当场昏迷，连同84岁的士司机及一名的士乘客送院。目击意外的市民陈先生，向本台提供的行车记录仪片段显示，肇事的士撞向途人时，行人过路交通灯正亮著绿灯。陈先生指，的士当时车速不算很快，不过其中一名途人被撞至抛起，跌在马路后不省人事，的士司机在意外后并没有即时下车。2023-03-0518:24:07

北角车祸的士司机提堂　案件押后至5月再讯

北角车祸的士司机提堂案件押后至5月再讯涉及日前北角炮台山道车祸的85岁的士司机，被控一项危险驾驶引致他人身体受严重伤害罪。被告在东区裁判法院提堂，暂时毋须答辩，案件押后至5月16日再讯，以待警方进一步调查。裁判官下令被告不得驾驶任何车辆，被告获准保释。85岁被告倪蔡侬被控于本年3月5日，于北角炮台山道与英皇道交界危险驾驶一辆的士，引致两名途人身体受严重伤害。被告以现金5000元担保外出，期间不得离港、须居于报称地址，以及交出所有旅游证件和驾驶执照等。2023-03-0711:25:23

的士去年于炮台山道撞倒3名途人　85岁司机判囚1年停牌2年

的士去年于炮台山道撞倒3名途人85岁司机判囚1年停牌2年一辆的士去年在北角炮台山道与英皇道交界撞倒3名途人，导致其中两人有多处骨折等严重受伤，85岁的士司机在区域法院承认一项危险驾驶引致他人身体受严重伤害罪，暂委法官张志伟判刑时斥责被告驾驶行为鲁莽，作为职业司机须对乘客及道路使用者负责，判处他入狱1年、停牌2年及须报读驾驶改进课程。事发于去年3月5日，被告倪蔡侬驾驶的士沿炮台山道行车下山，驶近与英皇道交界时，当时行人交通灯为绿色，但被告没有减速停下，而是加速驶向行人过路处，直至撞到一支交通灯柱方停下。政府化验所法证科学专家检验行车记录仪片段，认为事发时车速介乎每小时33至37公里。期间的士撞向3名途人，其中1人看见的士高速迎面冲来，被撞后跌在地上，伤势轻微；1人的脑部、颅骨及头部受伤，大腿骨折，需要送入深切治疗部进行手术；余下1人伤势最为严重，包括颈椎、盆骨等骨折，出院后日常生活不能自理，其后转送护养院接受复康治疗，行走时需要使用大型四脚叉；的士上一名乘客受轻伤。两名事主仍需往脑神经科及骨科定期覆诊。2024-05-2116:08:28

林世雄向屯门公路伤者致以慰问　警方及运输署跟进事件

林世雄向屯门公路伤者致以慰问警方及运输署跟进事件屯门公路有巴士与吊臂车相撞，伤者增至最少36人，其中巴士司机伤势较为严重，一度被困，救出后送往玛嘉烈医院治理。运输及物流局局长林世雄向伤者致以慰问，他说知悉警方和运输署会跟进事件，并采取适当行动。事发约下午1时，屯门公路转车站附近，除巴士司机外，其余伤者伤势较轻。现场所见，巴士车头及左边车身玻璃爆裂，巴士车头陷入吊臂车车尾。2023-09-1717:26:22

罗淑佩称检讨的士司机体检要求时亦要取得平衡

罗淑佩称检讨的士司机体检要求时亦要取得平衡北角炮台山道日前发生交通意外，涉及一名84岁的士司机。运输署署长罗淑佩表示，近日听到不少报道及评论，相信社会已有明显共识，认为职业司机的体格和健康值得关注。她说政府就检讨驾驶执照持有人体格证明机制的专家小组，月底将再举行会议，她形容有关会议「好关键」，如果条件成熟，将好快就相关内容咨询业界，以及交立法会审议，进行修例工作。罗淑佩在本台节目《千禧年代》表示，的士司机的确出现高龄化的情况，当司机年纪大，出意外的机率亦相对较多，但她强调在检讨体检要求时亦要取得平衡，因有些司机是为生计而驾驶的士，因此体检要求不能够为他们带来太大不便，浪费太多时间。罗淑佩又表示，现时商用车司机续牌时被进行的检查的确较简单，她认为日后可能在听力，眼力，协调能力等，都属于体检要求。至于是否应该为商用车司机设立年龄上限，她表示，要平衡劳动力的需要，确保市民有足够的士坐。2023-03-0709:24:36(1)

的士业界青黄不接　司机对政府免费体检反应不踊跃

的士业界青黄不接司机对政府免费体检反应不踊跃北角炮台山道昨日发生严重交通意外，涉及一名84岁的士司机。的士车行车主协会永远会长吴坤成认为，一名84岁长者驾驶的士是不理想，指出目前的士业界青黄不接，少人入行，50至70岁司机占多数，达七、八成。现时70岁或以上司机须出示体格检验证明书，才能续领驾驶执照，吴坤成在本台节目《千禧年代》表示，除了要厘定有关机制，也应加强宣传推广司机做身体检查。他说，政府年初推出的士司机免费体检，但反应不太踊跃，建议司机也要多关注身体状况，及早发现隐性疾病。立法会交通事务委员会主席陈恒镔在同一节目表示，本港司机年老化的现象很普遍，似乎变成常态，若要有年龄限制，公共交通工具的司机数量可能再减少。他建议当局加强体检，可以做得紧密或深入一些，提高乘客信心。他又认为，续牌须出示体格证明书的年龄可以降低至65岁，但不宜缩短续牌时间至一年，否则或会有部分职业司机离职。陈恒镔又说，本港职业司机不足，面对严重人手流失问题。他以新加坡为例，当地输入劳工，认为香港社会就有关问题需要大型讨论。他又希望政府尽快推出车队管理制度，吸引更多人入行。2023-03-0609:40:54