小鹏汽车上季普通股股东应占净亏损按季扩大20%

小鹏汽车上季普通股股东应占净亏损按季扩大20%小鹏汽车上季普通股股东应占净亏损28亿元人民币，按年扩大近4%，按季扩大20%。非公认会计准则计净亏损近27亿元，按年及按季分别扩大约8%和21%。期内，总收入50.6亿元，按年跌32%，按季升26%。交付量约2.32万部，按年跌近33%，按季升27%。公司预计，今季汽车交付量介乎3.9万至4.1万部，按年升约32%至39%。总收入介乎85亿至90亿元，按年升25%至32%。2023-08-1819:22:26(1)

小鹏汽车上季亏损扩大仍好过市场预期

小鹏汽车上季亏损扩大仍好过市场预期小鹏汽车第3季普通股股东应占净亏损38.9亿元人民币，按年扩大逾63%，按季扩大约39%；经调整亏损近28亿元人民币，按年扩大约26%，按季扩大4.5%，仍好过市场预期。集团季内总收入85.3亿元，按年增长25%，按季增长68.5%，符合市场预期，受惠交付量增长。集团第3季毛利率负2.7%，按年下跌16.2个百分点，按季上升1.2个百分点。第3季汽车总交付逾4万辆，按季升逾72%。10月交付新车突破2万辆，刷新单月交付纪录。小鹏预计第4季总收入127亿至136亿元，按年增加约86%至99%，预计第4季交付量5.95万至6.35万辆，按年倍增。集团计划明年进军德国市场。2023-11-1519:20:05

小鹏汽车去年亏损扩大近14%　上季亏损按年及按季均收窄

小鹏汽车去年亏损扩大近14%上季亏损按年及按季均收窄小鹏汽车去年普通股股东应占净亏损103.8亿元人民币，按年扩大近14%。以非公认会计原则计，普通股股东应占净亏损94.4亿元，按年扩大近12%。集团去年总收入306.8亿元，按年升约14%。汽车销售收入升近13%，至280亿元。毛利率1.5%，按年跌10个百分点。单计第4季，普通股股东应占净亏损13.5亿元，按年收窄43%，按季收窄逾65%。以非公认会计原则计，普通股股东应占净亏损17.7亿元，按年收窄近20%，按季收窄近37%。上季总收入130.5亿元，按年升1.5倍，按季升53%。汽车销售收入122.3亿元，按年升1.6倍，按季升56%。集团去年汽车总交付量约14.2万辆，上升17.3%。截至2月底，今年累计总交付量近1.3万辆，预计首季交付量2.1万至近2.3万辆，按年增加约15.2%至23.4%。总收入58亿元至62亿元，按年增加约43.8%至53.7%。2024-03-1922:01:28(1)

小鹏汽车上季经调整亏损按年扩大44%

小鹏汽车上季经调整亏损按年扩大44%小鹏汽车公布，今年首季亏损23.4亿元人民币，按年扩大近38%，按季收窄近1%。经调整非公认会计准则计亏损22亿元，按年扩大44%，按季持平。期内，总收入40.3亿元，按年跌46%，按季跌22%。汽车销售收入35.1亿元，按年跌50%，按季跌25%。整体毛利率1.7%，按年大跌10.5个百分点，按季跌7个百分点。上季汽车总交付量约1.82万部，按年跌47%，按季跌18%。公司预计，今季收入介乎45亿至47亿元，按年减少37%至40%；汽车交付量介乎2.1万至2.2万部，按年减少36%至39%。2023-05-2420:41:29

理想汽车首季经调整盈利按年跌逾9%　料第2季交付量升逾20%

理想汽车首季经调整盈利按年跌逾9%料第2季交付量升逾20%理想汽车首季盈利5.93亿元人民币，按年跌约36%，按季跌近90%。非美国公认会计准则计的盈利12.8亿元，按年跌逾9%，按季跌72%。集团首季收入256.3亿元，按年升超过36%，按季跌近39%。车辆销售收入243亿元，按年增加32%，按季减少近40%。车辆毛利率19.3%，按年跌0.5个百分点，按季跌3.4个百分点。首季交付量8.04万辆，按年升近53%。公司预计，第2季汽车交付量10.5至11万辆，按年升21.3%至27.1%；收入299亿元至314亿元，增长4.2%至9.4%。2024-05-2017:12:20

海马汽车：2023 年净亏损 1.6 亿元 - 2.4 亿元，亏损同比大幅收窄

海马汽车：2023年净亏损1.6亿元-2.4亿元，亏损同比大幅收窄海马汽车公告，2023年净亏损1.6亿元-2.4亿元，上年同期净亏损15.744亿元。2023年度，公司产销规模有所增长，费用与成本控制等方面亦取得一定成效，受此影响，公司营业收入同比增长、经营亏损同比大幅收窄。但因公司产销规模总体仍偏小，日常经营产生的营业收入不足以完全覆盖营业成本及费用支出，故净利润仍为负值。