政府停车场今年逐步征收电动车充电费 葵芳车场先试行

政府停车场今年逐步征收电动车充电费葵芳车场先试行环境及生态局表示,最快今年下半年开始,逐步在政府停车场征收电动车充电费,将分阶段在多个政府公共停车场设置自助缴费机,首阶段工程已于葵芳停车场展开,预计今年上半年进行测试。至于资助现有私人住宅楼宇及屋苑停车场加装电动车充电基础设施的资助计划,截至上月收到680多份申请,涵盖13万8千个停车位,环保署已完成处理首阶段的所有申请及第二阶段的80份申请,署方今年内会完成审批。另外,为进一步提升新建私人楼宇停车位的充电设施数目,政府正修订《香港规划标准与准则》及与计算宽免总楼面面积有关的「作业备考」,以订明未来新建楼宇范围内的所有私家车、电单车及轻型货车停车位,都必须提供电动车中速充电器,预计今年内完成修订。根据局方提交立法会的文件指出,政府在2011年已收紧宽免总楼面面积的安排,只有在全数停车位安装了电动车充电基础设施的地下停车场,才可获全数豁免计算总楼面面积。截至去年12月,政府已批出约7.8万个相关停车位,其中超过3万个停车位已落成,并备有充电基础设施。政府亦已去信香港地产建设商会,鼓励商会会员在有关获楼面面积宽免的停车位尽快加装充电器,并公开位置。2023-04-1810:27:54

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葵芳停车场及坚尼地城停车场将率先收取电动车充电服务费

葵芳停车场及坚尼地城停车场将率先收取电动车充电服务费环境及生态局局长谢展寰表示,2017年香港的电动私家车占新登记私家车的比率约9%。在2023年首10个月,新登记电动私家车的数目为22970辆,占所有新登记私家车总数约64.3%,即约三分之二的新登记私家车是电动车,这个增速已是在世界前列。谢展寰在网志说,政府将于本月底开始逐步将政府停车场的电动车充电服务市场化,交由市场营运,并收取充电费,收费方面会由中标营运商,参考同区电动车「中速充电服务」当时的收费水平而订定。葵芳停车场及坚尼地城停车场将率先分别于本月28日及29日晚上起收取充电服务费用;余下位于72个政府停车场逾1400个「中速充电器」亦会逐步实施充电收费。另外,政府计划明年开始招标试行把油站转充电站,以及鼓励部分现有油站加装充电设施,目前亦有不同机构宣布,计划为旗下的停车场提供电动车公共充电站,他有信心在2027年年中前,将公共和私人充电停车位的总数提升至《施政报告》中约20万个的目标。2023-12-2611:33:10

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政府拟逐步征收电动车充电费 议员业界倡以成本价收费

政府拟逐步征收电动车充电费议员业界倡以成本价收费政府最早于下半年开始逐步在政府停车场征收电动车充电费,并提前著手分阶段在数个政府公共停车场,设置电动车充电器自助缴费机,首阶段工程已于葵芳停车场展开,预计上半年开始进行测试。立法会交通事务委员会主席陈恒镔说,政府当初免收充电费是希望推广电动车发展,但随著电动车逐渐普及,不应再以公帑资助。陈恒镔认为,收费应厘订在收回成本的水平,建议每度电约两元。香港汽车会会长李耀培认同收费金额应以收回成本为目标,每度电不应超过两元。他希望政府停车场内的充电设施能改以快充为主,相信可以加快充电车位的流转。但李耀培指出,现时政府未公布会否延续电动车「一换一」计划,担心最快下半年开始于政府停车场征收充电费的做法,会窒碍电动车增长,时机不太合适,或令现有燃油车车主认为换电动车未必划算。2023-04-1812:55:15

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年底起政府停车场电动车充电服务将逐步收费环保署宣布,为推动市场参与提供电动车充电服务,政府将于今年底开始,逐步将现有政府停车场电动车充电服务市场化,营运商会向使用者收取充电服务费用,首阶段将会在葵芳及坚尼地城停车场实施。葵芳及坚尼地城停车场的电动车免费充电服务分别于本月28日及29日终止,并会交由营运商为电动车充电器进行收费系统的升级工程。发言人表示,充电服务市场化将有助加快扩大电动车的充电网络和更切合市场需要。在市场化原则下,上址停车场经环保署核准的电动车充电收费是由中标营运商参考同区电动车中速充电服务的收费水平而订定。余下位于72个政府停车场逾1400个的中速充电器亦会逐步实施充电收费,预计将于明年中完成。2023-12-1518:50:37

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据了解房委会拟为新落成公屋停车场安装电动车充电设施据了解,房委会建议为未来5个年度,新落成的63个公屋项目停车场、超过9500个时租及月租泊车位,全数安装电动车充电设施,当中绝大部份属中速充电器,另外在时租车位的充电设施安装收费系统,总开支涉及约1.3亿元。消息指,如果停车场有100个或以上泊车位,就会安装两个快速充电器。立法会房屋事务委员会副主席梁文广认为是太少,又认为当局应该研究,如何加快现有屋邨停车场安装充电设施。2023-10-2418:18:26

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梁文广认为公屋停车场建议安装电动车快充数目太少据了解,为了配合政府推广电动车使用的政策,房委会建议为未来5个年度,新落成的63个公屋项目停车场、超过9500个时租及月租泊车位,全数安装电动车充电设施,当中绝大部份属中速充电器,另外在时租车位的充电设施安装收费系统,总开支涉及约1.3亿元。消息指,如果停车场有100个或以上泊车位,就会安装两个快速充电器,按目前估计,将有39个停车场符合要求,合共提供约78个。立法会房屋事务委员会副主席、房委会资助房屋小组委员梁文广认为,电动车数目近年以几何级数增加,房委会的做法正确,但就认为快速充电器的安装数目太少,因现时有部份房委会辖下停车场泊车位属流动位,会提供予时租车辆,而时租车辆可能只会逗留在停车场一段短时间,若有更多「快充」位,将可以增加他们使用停车场的吸引力。他又认为,房委会现有的停车场,有需要加快安装充电设施的步伐,他明白一些较旧式的停车场,要加装充电设施,可能面对电力供应和空间不足等困难,但他认为当局有需要研究如何克服。香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示,快速充电器安装成本高,月租泊车位无必要装「快充」,但认同若100个泊车位以上的停车场,只安装两个「快充」位比例太少,最好有6至8个。他又说,现时充电位数目少,将来房委会要有措施,防止「快充」位长期被占用,例如是充电完成后,要求车主必须取回车辆,否则会按时间增加收费。2023-10-2418:40:30(1)

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