狮隧实施易通行后首个工作日　运输署提醒司机勿慢驶

狮隧实施易通行后首个工作日运输署提醒司机勿慢驶继青沙管制区和城门隧道后，狮子山隧道昨日起亦已经实施「易通行」不停车缴费。运输署表示，由于狮隧的车流比青沙和城隧多，今天的繁忙时间将会是真正的考验。运输署提醒驾驶人士，可以直接驶过收费广场，保持合理车速，透过「易通行」缴交隧道费，毋须慢驶或停车。运输署又提醒，使用相关隧道而未缴交隧道费的车主，必须在限期内缴交费用，以免被征收附加费。2023-05-2907:27:04

西隧实施易通行后首个工作天　运输署吁驾驶者小心忍让

西隧实施易通行后首个工作天运输署吁驾驶者小心忍让今日是西区海底隧道实施「易通行」后首个工作天。运输署提醒使用西隧的驾驶人士，以合适的车速驶过收费广场，不要在收费亭之前停车或慢驶。而由港岛经西隧前往尖沙嘴和九龙站商住区的驾驶人士，在离开隧道管道后要尽早靠左和使用慢线驶过收费广场。驾驶人士亦要留意巴士专线安排，小心忍让。运输署又提醒使用过「易通行」的驾驶人士，如果仍然有未缴交的隧道费，要准时在14个工作天内补交。2023-08-0707:21:54

「易通行」本月26日青沙管制区实施　署方吁尽快申请

「易通行」本月26日青沙管制区实施署方吁尽快申请运输署宣布，「易通行」不停车缴费服务将由本月26日上午5时起，于青沙管制区、即尖山隧道，沙田岭隧道及大围隧道实施。届时所有人手收费亭及「快易通」车道将会取消，驾驶人士可以透过缴费贴遥距缴付隧道费，毋须于收费亭停车或排队付款。为配合实施「易通行」，青沙管制区一带会由本月25日晚上11时起分阶段实施临时交通安排。尖山隧道、沙田岭隧道及大围隧道来回方向及其连接道路，将会由本月26日凌晨2时至5时临时封闭，以方便进行关闭收费亭设施，以及更改交通标志和道路标记等工作。运输署说，青沙管制区实施「易通行」后，驾驶者只可使用「易通行」缴付隧道费，呼吁未申请车辆贴的登记车主尽快提出申请。运输署提醒驾驶人士，其他未实施「易通行」的政府收费隧道，会继续沿用现行收费方法，即人手收费亭及「快易通」车道，现阶段毋须移除「快易通」标签。署方说，继青沙管制区，署方计划今年首季于城门隧道及狮子山隧道实施「易通行」，并于年内陆续推展至所有政府收费隧道。2023-02-0814:39:45(2)

运输署提醒使用易通行车主须14个工作内缴交隧道费

运输署提醒使用易通行车主须14个工作内缴交隧道费青沙管制区、城门隧道和狮子山隧道已实施「易通行」，运输署表示，截至昨日，发出超过76万张车辆贴，占全港已领牌的车辆超过94%，当中约82%的车辆已开立「易通行」户口。「易通行」在青沙管制区、城门隧道及狮子山隧道平均每日收取约20万架次的隧道费。运输署提醒，曾使用青沙管制区、城门隧道和狮子山隧道而未缴交隧道费的车主，必须在使用隧道后的14个工作天内缴交隧道费。逾期缴交会被征收每程175元首笔附加费。如车主未能在附加费通知送达日后的21日前，全数缴付未缴交的隧道费及首笔附加费，须再缴交350元额外附加费。逃避缴交隧道费可被罚款5000元，运输署亦不会为有关车辆续牌。2023-06-0617:14:34

运输署已发出66万张车辆贴　指市民准备就绪用易通行

运输署已发出66万张车辆贴指市民准备就绪用易通行不停车缴费服务「易通行」，下月7日早上5时起在青沙管制区，即尖山隧道、沙田岭隧道和大围隧道实施。运输署署长罗淑佩说，截至昨天当局已发出超过66万张车辆贴，占全港车辆约82%，当中超过66%的车辆已开立「易通行」户口，相信市民都已准备就绪使用，预计未来10天会有更多驾驶人士申请和启用「易通行」。「易通行」实施后，尖山隧道口行车线，会由现时的9条减至3条。罗淑佩说，原意是让驾驶人士不用转线、不用停车缴费，亦不会出现车流樽颈；拆除收费停预计需要几个月时间，日后多出来的行车线，会研究用来改善巴士转乘站。运输署首席运输主任何均衡提醒市民，相关隧道届时所有人手收费亭及快易通车道将会取消，驾驶者可透过「易通行」缴费贴缴付隧道费，毋须在收费亭停车或排队付款，沿路亦会有适当的道路标记引导驾驶人士。运输署署理总工程师方崇杰说，为配合实施「易通行」，青沙管制区一带会由5月6日晚上11时起，分阶段实施临时交通安排。尖山隧道、沙田岭隧道及大围隧道来回方向及其连接道路，将于5月7日凌晨2时至清晨5时临时封闭，方便关闭收费亭设施，以及更改交通标志和道路标记等。2023-04-2616:31:05

罗淑佩称城隧落实易通行初期驾驶者有适应需要

罗淑佩称城隧落实易通行初期驾驶者有适应需要城门隧道明早5时起实施「易通行」不停车缴费，驾驶人士可直接驶过收费广场。运输署署长罗淑佩在本台节目《星期六问责》表示，城隧会在清晨4时半至5时封闭半小时，届时会有数班通宵巴士及1条专线小巴路线受影响，警方会在现场指示车辆行驶。罗淑佩相信，城隧落实「易通行」的初期，驾驶者有适应需要，可能会出现青沙管制区在实施最初时的类似情况，例如去到收费亭时减慢车速。她提醒，由于城隧最左线是巴士专线，巴士停站上落客后要驶出来再进入隧道，慢线的车辆要礼让巴士。罗淑佩说，青沙管制区实施「易通行」后首三日，当局收到的投诉相对多些少，至今共有约50宗投诉，相对每日平均6万车流，万中无一宗投诉。其中一宗投诉的驾驶人士在一分钟内被收取两次隧道费，涉及人手入错车牌号码。被问到为何要人手输入车牌，她表示，除了因为未有「车辆贴」的车辆使用隧道后要人手输入车牌资料外，署方亦会抽样做测试，牵涉数十个车牌，同样需要人手输入车牌。2023-05-2009:25:31