红隧易通行首个工作日　罗淑佩：车龙有移动不算有塞车

红隧易通行首个工作日罗淑佩：车龙有移动不算有塞车红磡海底隧道实施「易通行」首个工作日。早上繁忙时段，红隧九龙往港岛入口的交通情况大致畅顺，车龙维持有序一直移动。有经红隧过的的士司机表示早上繁忙时间没有塞车，认为实施易通行有助行车畅顺；亦有的士司机表示，经红隧过海前，塞车接近半小时，与平日情况相若。运输署署长罗淑佩表示，今早7时至8时的一个小时内车流达5200多架次。她说，红磡收费广场的车龙一直移动，不算有「塞车」。2023-07-2412:12:55

红隧易通行首工作日　有的士司机指塞车与平日相若

红隧易通行首工作日有的士司机指塞车与平日相若红磡海底隧道实施「易通行」首个工作日。早上繁忙时段，红隧九龙往港岛入口的交通大致畅顺，车辆有序行驶。有的士司机认为实施易通行有助行车畅顺；亦有的士司机表示，经红隧过海前，塞车接近半小时，与平日情况相若。运输署署长罗淑佩表示，今早7时至8时的1个小时内车流达5200多架次。她说，红磡收费广场的车龙一直移动，不算有「塞车」。2023-07-2418:15:30

东隧清晨5时起实施易通行　交通大致畅顺

东隧清晨5时起实施易通行交通大致畅顺东区海底隧道清晨5时起实施「易通行」，驾驶人士毋须停车或排队缴付隧道费，所有人手收费亭及「快易通」车道取消。东隧来回方向及相关支路凌晨4时临时封闭至5时重开，期间工作人员将黑布盖起收费亭，改用易通行的指示牌，并封闭部分行车线，署理运输署署长李萃珍到场视察。早上使用东隧车辆的不多，交通大致畅顺。运输署早前表示，东隧往港岛方向近收费广场行车线，将减至4条，往九龙方向近收费广场行车线将减至3条。红隧及西隧早前已经实施「易通行」，运输署表示，大老山隧道及香港仔隧道将于今年年底实施「易通行」，确实日期容后公布。2023-08-2707:31:19(5)

狮隧「易通行」首个工作日　大部分驾驶人士熟习新模式

狮隧「易通行」首个工作日大部分驾驶人士熟习新模式今日是狮子山隧道实施「易通行」后首个上学、上班日。进入早上7时繁忙时间后，狮隧往九龙方向车流量逐渐增加，大批市民坐车返工、返学，中同右线行车速度一度放缓及出现车龙，而往沙田方向的车流明显较少，交通大致畅顺。大部分驾驶人士熟习新收费模式，驶近收费亭时「直行直过」、没有停下，只有数辆巴士、货车同电单车在收费亭附近收慢速度，有工作人员马上上前挥手示意前行。运输署署长罗淑佩昨日在个人社交网站形容，今日繁忙时间是真正考验，当局不会松懈，希望一切平安顺利。2023-05-2907:32:52

罗淑佩称红隧易通行首个工作日没有大塞车或很长车龙

罗淑佩称红隧易通行首个工作日没有大塞车或很长车龙红磡海底隧道实施「易通行」首个工作日。运输署署长罗淑佩表示，今早7时至8时的一个小时内车流达5200多架次，比两星期前的5400多架次少，估计可能与学生开始放暑假有关。她说，今早无预期出现的大塞车或很长车龙，而以往车龙很长的漆咸道北、芜湖街一带情况大有改善，红磡收费广场的车龙一直移动，不算有「塞车」，亦未见到有车辆在隧道口停下收慢。罗淑佩在一个电台节目说，早上红隧九龙往港岛入口的切线情况相当有规矩，昨日至今未有收到任何车种关于易通行造成麻烦的投诉，又指已在隧道口增设额外镜头，收费方面未有任何问题，达到预期效果，驾驶人士亦认为路标指示大致足够。被问到拆除隧道收费亭的时间，罗淑佩说，红隧车流较繁忙，估计需时两至三个月，相信之后转线位置可以更宽阔，加上驾驶人士届时已习惯使用「易通行」，车流一定会更好。2023-07-2410:13:09

有的士司机称繁忙时间红隧没塞车　有司机指情况差不多

有的士司机称繁忙时间红隧没塞车有司机指情况差不多红隧实施「易通行」的首个工作日，有的士司机于早上繁忙时间使用红隧过海，他表示没有塞车，形容情况是「意料之外」，认为在红隧实施易通行有帮助，不用停车缴费较之前好，不过因为车多，很难留意线路改变，过收费亭时亦无刻意收慢，认为平日经常在路面行走，较易适应，另有的士司机表示，过红隧前塞车接近半小时，与平日情况差不多。另外，有的士司机认为，今早车流大致畅顺，实施「易通行」之后，无留意线路改变，一直跟著原有线路行车，认为不难适应。他又认为，现时在暑假期间会较为少车，但由于红隧始终较多车使用，相信在最繁忙时间一定会有挤塞。2023-07-2410:35:30