国泰两机长失工作能力事故　调查机构：毋须提安全建议

国泰两机长失工作能力事故调查机构：毋须提安全建议民航意外调查机构就2019年1月26日及2月21日，两宗涉及机长于航程途中，无法执行监控飞行员职务的事故，分别发表调查报告。经分析两次飞行运作情况，审视航空公司对机组人员丧失能力的标准操作程序、指引和培训及机组人员的应变，调查小组认为没有需要提出安全建议。事故分别涉及国泰航空一架由日本札幌前往香港的波音777-367型客机，以及一架由澳洲珀斯前往香港的空中巴士A350-941型客机。两名机长发现视力模糊后宣布丧失飞行员能力，交由副机长接管控制飞机，并进行单一飞行员进场及降落。两架飞机最后安全着陆香港国际机场，涉事机长被送往医院接受治理。调查报告指出，第一宗事故的机长突然视力变得模糊，另一宗事故的机长则感到呼吸困难、视力模糊，并出现头晕、头痛和胸痛，两名机长情况继续恶化至无法执行职务。调查小组是严格按照国际民用航空组织制订的国际标准进行调查，民航意外调查机构发言人表示，调查目的是找出事故发生的情况和因由，避免同类事件再次发生。2023-08-2315:44:33

民航意外调查机构公布2018年一宗机场跑道事故调查

民航意外调查机构公布2018年一宗机场跑道事故调查民航意外调查机构公布一宗2018年11月香港国际机场发生的跑道事故的调查报告，认为与航空交通管制员的决定与其中一部飞机占用跑道时间有关。运输及物流局表示，事故涉及一部庞巴迪环球5000型公务机及一部中国南方航空公司波音737-81B型客机。当晚7时许，客机在当时的北跑道著陆，较早前已著陆的公务机，仍在跑道靠近A7滑行道。两架飞机最接近时相距略多于1000米，滑行到各自的停机位，并无损坏，事件中无人受伤。根据国际民用航空组织的准则，事故被归类为跑道入侵。报告认为，事故成因是由于航空交通管制员，误以为较先着陆的公务机已离开跑道，继而向即将进场的客机发出著陆许可。有关公务机离开跑道的时间较一般长，比香港国际机场进场飞机，平均占用跑道的时间超出70%，是另一导致事故发生的促成因素。调查小组就事故向有关公务机营运人提出一项安全建议，亦备悉民航处在事故后已实施安全措施。2023-07-1916:43:52

新航事故调查报告：飞机急速下降很可能是机上人员受伤原因

新航事故调查报告：飞机急速下降很可能是机上人员受伤原因新加坡交通部5月29日发表文告说，由新加坡交通安全调查局人员、美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局代表以及波音公司代表组成的调查小组，在初步分析了新航SQ321航班驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪的资料后，整理了当天事故发生的经过。该部门同时发布一份调查报告，这是新航客机事故发生后新加坡政府发布的首份中期报告。调查报告显示，SQ321航班5月21日在飞越缅甸南部时很可能遇到了气流对流活动，导致机身出现轻微震动，而且在没有收到指令的情况下突然上升到37362英尺（约合11388米），空速也不受控地增加。机师在飞机遇到对流的11秒内就按下了安全带警示灯，警示灯亮起后，重力急剧变化，导致飞机的高度在4.6秒内突然下降178英尺（约合54米），机舱内未系好安全带的乘客被向上抛起，随后又摔落下来。该情况很可能是导致机组人员和乘客受伤的原因。（央视新闻）

印度国防参谋长坠机事故 初步调查结果出炉

印度国防参谋长坠机事故初步调查结果出炉（早报讯）印度国防参谋长比平·拉瓦特（BipinRawat）等14人去年12月在一起军机坠毁事故中身亡。1月13日，印度空军发声明称，初步调查事故原因为天气突变导致飞行员迷失航向。据报道，为了调查事故发生原因，调查小组分析了飞行记录、驾驶舱语音记录以及询问了所有可用的证人。他们发现，由于山谷中天气条件的意外变化，飞机进入云层。这导致了飞行员的空间迷向，进而造成“可控飞行撞地”事故。据报道，司法调查小组目前已经排除了机械故障、蓄意破坏或疏忽等作为事故原因的可能性。2021年12月8日，印度空军一架MI-17V5型直升机在泰米尔纳德邦坠毁，机上共有14人，包括印度国防参谋长比平·拉瓦特、他的妻子、国防助理，以及印度空军飞行员等。拉瓦特夫妇等13人在8日当天就确认死亡，当时的唯一幸存者、机长瓦伦·辛格则在12月15日不治。拉瓦特于2016年12月出任印度陆军参谋长，2019年12月31日卸任。2020年1月1日，拉瓦特正式就任印度首任国防参谋长。发布：2022年1月15日10:10PM

FAA 将在星舰第三次飞行事故调查结案之前允许其复飞

FAA将在星舰第三次飞行事故调查结案之前允许其复飞除了硬件准备就绪之外，监管许可仍然是星舰第四次飞行的重要事项。由于星舰引发了事故，根据联邦航空管理局(FAA)指南，对第三次飞行的事故展开了调查，并停飞此飞行器直至调查完成。通常FAA需要审查并认可SpaceX主导的事故调查报告，确定飞行器的纠正措施并在未来的飞行中实施，飞行器才能复飞。对于这次飞行，SpaceX选择了另一条路径，即由FAA进行公共安全判定。FAA在一份声明中说：“经过全面审查，FAA确定3月14日SpaceX星舰OFT-3发射期间发生的异常不涉及公共安全问题。这项公共安全决定意味着，只要满足所有其他许可要求，星舰就可以在整体调查仍在进行期间恢复飞行。SpaceX尚未获得下一次星舰发射的FAA许可授权。”星舰发射许可证修改正在进行中。——

国泰见习机师瞒报美国飞行训练事故 遭中止参与培训课程

#港闻【Now新闻台】国泰见习机师培训计划三名学员在美国训练期间发生多宗飞行事故，但没有如实上报，遭中止参与课程。彭博报道，国泰航空三名见习机师，在美国亚利桑那州凤凰城AeroGuard飞行训练中心训练期间，曾发生偏离跑道等多次事故，导致飞机受损，但他们未有如实汇报事件，校方因此一度暂停所有国泰学员单独飞行训练，美国联邦航空管理局介入调查。国泰航空表示，经过多方详细调查后，决定中止涉事三名见习机师参与培训课程，强调诚实和公开的汇报文化是国泰的核心价值，所有机师都要遵守。