中芯上季盈利按年跌近22%　毛利率按年急跌

中芯上季盈利按年跌近22%毛利率按年急跌中芯国际公布，上季盈利4.03亿美元，按年跌近22%，按季升74%。期内，收入15.6亿美元，按年跌18%，按季升近7%，主要由于季内晶圆销售量增加。第2季来自中国的收入占79.6%，按年和按季分别增加2.9和4.1个百分点。来自美国的收入占17.6%，按年和按季分别下跌1.3和2个百分点。第2季毛利率20.3%，按年跌19.1个百分点，按季跌0.5个百分点。公司指，季内12吋产能需求相对饱满，8吋客户需求疲弱，产能利用率低于12吋，但仍好于业界平均水平。公司预计，第3季收入按季增长3%至5%，毛利率介乎18%至20%。第3季出货量预计将继续上升，同时折旧亦将持续增加，下半年公司销售收入预计好于上半年。公司表示，将继续做好技术研发、平台开发工作，将新产品快速验证出来，把配套产能最快速度安排好，为下一轮的增长周期做好准备。2023-08-1018:21:35

中芯去年盈利跌逾50%　预期今季毛利率进一步下跌

中芯去年盈利跌逾50%预期今季毛利率进一步下跌中芯国际公布，去年盈利约9亿美元，按年跌逾50%；销售收入63.2亿美元，按年跌13%。去年盈利下跌，主要是半导体行业处于周期底部，全球市场需求疲软，行业库存较高，去库存速度缓慢。集团又指，同业竞争激烈，拖累平均产能利用率下降；晶圆销量减少，产品组合变动；加上集团处于高投入期，折旧增加影响表现。另外，去年资本开支约74.7亿美元。单计上季，盈利约1.7亿美元，按年跌近55%，按季升近86%。收入约16.8亿美元，按年及按季都升近4%。产能利用率降至76.8%。上季毛利率16.4%，按年大跌15.6个百分点，按季跌3.4个百分点。集团预期，今季收入将按季增加最多2%，毛利率跌至介乎9%至11%。全年销售收入指引为按年录得中个位数增长，不低于可比同业的平均值；资本开支按年大致持平。2024-02-0619:23:22

小鹏汽车：去年第四季度汽车毛利率环比提高约 10 个百分点

小鹏汽车：去年第四季度汽车毛利率环比提高约10个百分点3月19日，小鹏汽车在2023年财报中披露，2023年第四季度汽车毛利率为4.1%，相较而言，2022年同期为5.7%，而2023年第三季度为负6.1%。按年下降乃由于：现有车型升级导致的存货拨备及采购承诺亏损，对2023年第四季度汽车毛利率产生了1.9个百分点的负面影响；销售促销增加及新能源汽车补贴届满所致，部分被成本降低及车型产品组合改善所抵销。按季上升主要是由于成本降低及车型产品组合改善所致。

Tesla首季毛利率跌近10个百分点　受累减价

Tesla首季毛利率跌近10个百分点受累减价Tesla首季盈利跌24%至25.13亿美元，经调整每股盈利0.85美元，符合市场预期。期内，收入233.3亿美元，按年升24%，略高于预期。不过首季毛利率大跌9.77个百份点至19.3%，低于市场预期，并创2020年第4季以来最低水平，受到减价影响。公司预计，产品定价将继续调整，加价或减价会取决多个因素，又重申今年将实现约180万辆汽车交付量。Tesla股价在收市后交易时段跌逾3%。2023-04-2006:27:29

恒安国际上半年盈利跌4%　毛利率回落至31%

恒安国际上半年盈利跌4%毛利率回落至31%恒安国际上半年盈利近12.3亿元人民币，按年跌4%。中期息维持在0.7元。期内，收入122亿元，按年升近9%。包括纸巾、卫生巾、纸尿片的核心业务部份收入升15%至110.5亿元。公司毛利率跌至31%，按年跌4.2个百分点，受原材料价格影响。不过公司指木浆价格回落的正面影响，由第2季度开始逐步反映在纸巾业务成本上，毛利率按月录得增长，预期下半年毛利率将持续录得改善。公司至6月底止，制成品周转日数减少6日至33日。应收帐款及应收票据周转日数减少8日至43日。2023-08-2412:41:20

中芯国际首季盈利按年跌近一半

中芯国际首季盈利按年跌近一半中芯国际首季盈利2.31亿美元，按季下跌逾40%，按年下跌逾48%。集团上季销售收入14.62亿美元，按季下跌近10%，按年跌近21%，因季内晶圆付运量减少。毛利率20.8%，按季下跌11.2个百分点，按年跌19.9个百分点，因季内晶圆付运量减少及产能利用率下降。中芯预计，今季产能利用率及出货量都高于首季，销售收入预计按季增长5%至7%，平均晶圆单价受产品组合变动影响按季下跌，毛利率预计在19%到21%之间。集团又说，预期第2季收入触底回升，但下半年复苏幅度仍未明朗，尚未看到市场全面回暖，全年指引维持销售收入按年跌幅低十位数，毛利率在20%左右。面对市场快速变化，将继续以市场导向、以客户为中心的策略，并全力配合推出新产品，做好生产线调整配套，迎接下一轮增长周期。2023-05-1121:21:51