雅万高铁启用　印尼总统称是运输业进一步现代化标志

雅万高铁启用印尼总统称是运输业进一步现代化标志连接印尼首都雅加达与第四大城市万隆的雅万高铁正式启用，印尼总统佐科维多多在雅加达的哈利姆高铁站，主持雅万高铁的启用仪式。他表示，雅万高铁时速可达每小时350公里，是印尼运输业进一步现代化的标志。负责项目的印尼高级部长宣布，延长自上月中开始的免费试坐，本月中才会正式收费。印尼对华合作牵头人、海洋与投资统筹部长卢胡特表示，印尼在与中方合作修建雅万高铁的过程中，获得丰富技术和经验，未来将继续同中国合作。2023-10-0217:35:26

印尼总统佐科宣布雅万高铁正式启用

印尼总统佐科宣布雅万高铁正式启用印度尼西亚总统佐科星期一（10月2日）上午，在首都雅加达哈利姆高铁站宣布雅万高铁正式启用。新华社报道，全长142.3公里的雅万高铁，是中国“一带一路”倡议下的标志性项目，为中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。由中印合资企业建造，造价超过70亿美元（约95亿新元）。[Media]雅万高铁运行后，雅加达至万隆的旅行时间将由现在的三个多小时缩短至40分钟。佐科9月19日再次乘坐了雅万高铁，这是他七天内第二次乘坐雅加达至万隆的高速铁路。据印尼媒体消息，佐科当天从雅加达哈利姆站乘车抵达万隆德卡鲁尔站，前者是雅万高铁四座车站的首站，后者是末尾站。

雅万高铁正式开通运营

雅万高铁正式开通运营中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁星期二（10月17日）正式开通运营。据新华社报道，中国国家主席习近平星期二同到中国出席“一带一路”国际合作高峰论坛并进行国事访问的印度尼西亚总统佐科会谈后，共同为雅万高铁正式开通运营揭幕。习近平在会谈中说：“雅万高铁是中印尼共建‘一带一路’合作的‘金字招牌’，中方愿同印尼总结成功经验，做好后续高质量运营，培育雅万高铁经济带。”另据澎湃新闻引述中国国铁集团消息，G1137次动车组列车星期二下午4时35分从印尼雅加达哈利姆车站开出，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营。报道称，列车最高运营时速350公里，两地最快46分钟可达，标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。中国国铁集团国际部负责人介绍，雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目，全线采用中国技术、中国标准。佐科10月2日在雅加达高铁站主持启用仪式时说，雅万高铁“标志着我们有效、友好和一体化的大众运输系统”，也是印尼“现代化的象征”。

由中国印尼联手打造的东南亚首条高铁：雅万高铁历时8年建设正式启用

由中国印尼联手打造的东南亚首条高铁：雅万高铁历时8年建设正式启用由中国和印尼共建的雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长142.3公里，最高运行时速350公里。两地间的旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。接下来，印尼还有意将雅万高铁延长至距离万隆700多公里的印尼第二大城市泗水。上海国际问题研究院外交政策所周边外交室主任周士新向第一财经记者表示，雅万高铁体现的是中国和印尼合作的高速度、高质量和高效率。印尼也热衷向国际社会推介雅万高铁，希望由此展示在基础设施和经济建设上取得的成就，进一步吸引海外投资。雅万高铁正式启用佐科说，雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，时速可达每小时350公里，是印尼运输业进一步现代化的标志。佐科还表示，雅万高铁所使用的技术、达到的速度等对印尼民众来说都是“崭新的”。据新华社报道，雅万高铁是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的标志性项目，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。9月29日，印尼交通部向印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）颁发了运营许可。在此前的9月7日，雅万高铁开通运行，沿线市民可预约免费乘车体验。印尼方面原计划10月初正式售票开始商业运营，但日前宣布免费试乘服务延长，10月中旬才开始收费。据估计，每位乘客的单程票价将从二等座位的25万印尼盾（约合117元人民币）至VIP座位的35万印尼盾（约合164元人民币）不等。据央视新闻此前报道，雅万高铁每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等座席，总定员601人，可重联运行，配备了残疾人卫生间、盲文引导标识等无障碍设施和售货柜、咖啡机、微波炉等设备，可为旅客提供良好乘车体验。雅万高铁修建历程印尼素来被称为“千岛之国”，是世界上最大的群岛国家。印度洋与太平洋在这里交汇，从地图上看，如珍珠散落于蔚蓝，如翡翠横跨赤道。然而“千岛之国”也意味着地形分散，交通物流成本大，加上基础设施滞后等因素，严重地制约了印尼的经济发展。比如从印尼东部的巴布亚地区运货到首都雅加达，物流耗时甚至超过从上海到雅加达的时间，并且物流费用还更高。所以近年来，印尼一直有完善交通基础设施、发展现代化交通网络的迫切需求。2014年，佐科就任印尼总统后，将首访目的地安排在了中国。当年11月，佐科在出席亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议的间隙乘坐了京津城际高铁，中国的高铁给他留下了深刻印象。他更加坚定了印尼也要有自己高铁的决心。印尼将第一条高铁规划在了首都雅加达和旅游名城万隆之间，两个城市用高铁相连，可以极大地缓解中心城市之间的交通压力。在印尼展开招标后，竞争异常激烈，如日本提前布局花费大额资金进行调研，向印尼政府提交了3份可行性报告。2015年4月，中国派出了工程师团队前往印尼考察，穿越热带雨林，绕开火山，在人迹罕至的地区为高铁勘址，最终如约交出了一份400多页的可行性研究报告。同时，中国方案还理解和尊重了印尼“不动用国家预算、不提供主权担保”的要求。2015年10月，雅万高铁建设项目“花落中企”，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目。自此，中国和印尼的建设者就在沟壑纵横的山川中架桥铺轨。据新华社报道，承建雅万高铁的中国中铁相关负责人表示，雅万高铁全线桥梁长度占比61.5%，隧道长度占比11.7%。周士新向第一财经表示，在与中国合作的同时，印尼与美国、日本和澳大利亚等西方国家多有合作，“但是如今能拿得出手，让人眼前一亮的还是雅万高铁”。他举例表示，日本助力建设的雅加达地铁，在印尼也是一个标志性工程，但是时间跨度大，前后建设了几十年。目前，中国已连续10年成为印尼最大贸易伙伴。2022年，中印尼双边贸易额达1494亿美元。中国和印尼的经贸合作取得了丰硕成果，两国发展战略对接的“协同效应”日益凸显。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387781.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387781.htm

印尼雅万高铁完成全线箱梁架设

印尼雅万高铁完成全线箱梁架设（早报讯）印度尼西亚雅万高铁全线箱梁架设任务已全部完成，铺轨通道全面打通，为2023年6月建成通车奠定了坚实基础。中新社报道，雅万高铁全线须架设2558榀箱梁，最后一榀重达900吨的简支梁于星期天（10月16日）完成架设。目前，雅万高铁13座隧道已全部贯通，路基、车站土建工程完成量均在92%以上，全线转入无砟轨道板铺设工序。为雅万高铁量身定制的高速动车组和综合检测列车已于今年9月1日运抵印尼。连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁全长142公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间，将由现在的三个多小时缩短至40分钟。印尼总统佐科10月13日视察雅万高铁终点站德卡鲁尔车站时说，雅万高铁项目将加快人员及货物流动性，提升印尼整体竞争力，带动雅加达和万隆出现新的经济增长点。他说：“这是亚细安首个高速铁路，我们希望这能提高各国之间的连通性。”印尼将在下个月二十国集团（G20）峰会期间，向外界展示雅万高铁建设成果。发布：2022年10月16日10:37PM

雅万高铁首批列车运抵印尼雅加达港

雅万高铁首批列车运抵印尼雅加达港中国为印度尼西亚雅万高铁定制的首批高速动车组和综合检测列车星期四（9月1日）抵达印尼雅加达港，标志着“一带一路”标志性项目雅万高铁建设迎来又一重要里程碑。综合央视新闻和澎湃新闻报道，中国铁路国际有限公司称，经过11天的海上运输，从中国青岛港出口雅万高铁的高速动车组和综合检测列车星期四抵达了印尼雅加达港，这也是雅万高铁项目首批到达印尼的高铁列车。中国铁路国际有限公司介绍，此次运抵印尼的首批两组列车，包括一组用于载客运营的高速动车组和一组承担高铁线路综合检测任务的综合检测车。列车运抵雅加达港后，将在港口卸船并通过公路运输运往万隆德卡鲁尔动车段。按照计划，车辆后续将在当地开展现场编组调试和交付等工作；其余10组列车也已于8月5日在中国青岛成功下线，将在2023年初之前分批次从中国运往印尼。据介绍，作为中国首次出口国外的高铁列车，雅万高铁高速动车组和综合检测列车由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，组织雅万高铁中方企业联合体成员单位之一的中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计制造。列车依托复兴号中国标准动车组技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。目前，雅万高铁隧道全部贯通，路基、桥梁、车站土建工程完成量均在90%以上，正线已经开始铺轨，工程建设由线下施工全面转入线上施工阶段。发布：2022年9月2日7:02PM