发展局辖下部门实施强化措施　应对越趋频繁极端天气

发展局辖下部门实施强化措施应对越趋频繁极端天气发展局表示，面对越趋频繁的极端天气，辖下部门实施一系列强化措施，涵盖水浸、山泥倾泻、塌树及构筑物安全等范畴。局方最新网志表示，在极端天气情况下会启动紧急应变系统，整合、统筹及灵活调配各工务部门承建商的资源，包括人员、机械及装备。现时承建商数目已由去年的43个增至66个，涉及约1300人。渠务署今年强化「及时清渠」工作安排，已识别220处容易受垃圾或杂物阻塞而出现水浸的位置，当收到天文台暴雨预警，会即时调配人手巡查，如发现渠道阻塞会即时清理。署方积极应用创新科技，包括于多条主要河道及排水道安装「远程防洪装置」，实时监察水位情况。土木工程拓展署表示，政府已于雨季前检查所有政府斜坡，完成所需维修及畅通渠道工作。另因应去年9月暴雨引发的山泥倾泻事故，各负责维修政府斜坡的部门已特别巡查约500个通往主要社区或重要民生设施的唯一通道旁的政府斜坡，确保斜坡状态良好。屋宇署会继续于台风前后加强对招牌及建筑地盘的巡查工作，并于今年开始恒常化勘察外墙行动，每年视察全港360幢目标楼宇。在树木方面，相关部门正为位处高人流、高车流地方的树木，采取风险评估缓减措施，包括修剪树冠、移除枯枝等。2024-06-0912:36:00

应对极端天气　民安队11巡逻点劝喻追风逐浪市民离开

应对极端天气民安队11巡逻点劝喻追风逐浪市民离开民安队举行两年一度的大型演习，模拟超强台风袭港，民安队被派往协助搜索拯救行动，共有超过500位民安队人员参与，以检视部队在应对紧急行动中的效率和能力。民安处总参事梁冠康表示，已就极端天气及应对超强台风进行检讨，检视整体行动效率，包括指挥控制、行动、装备及后勤支援补足。民安队会优化个人保护装备，为队员提供救援训练。梁冠康说，当极端天气或风暴来临前，民安队会配合其他政府部门工作，并先到大澳及鲤鱼门协助居民将「家当」暂时搬迁至较高位置，需要时会协助疏散及拯救。民安队的巡逻队会到各区了解水浸位置，又或到岸边劝喻追风逐浪的市民离开，巡逻点由以往8个增加至11个。他强调拯救市民生命及财产是民安队任务，但追风逐浪的人士亦有责任保护自己，推己及人，呼吁市民在恶劣天气下留在安全地方，保障自身安全。民安队成人队编制为3700多人，目前实际有3000多人，梁冠康说会做好招募工作。2024-05-1912:44:30

港铁：检讨应对极端天气　红雨警告时高风险车站及出入口加派人手

港铁：检讨应对极端天气红雨警告时高风险车站及出入口加派人手立法会铁路事宜小组委员会会议，讨论铁路系统在极端天气下的应对措施。港铁香港客运服务常务总监杨美珍表示，经过去年9至10月本港出现极端天气后，港铁公司检视了现有应对措施，会在今年雨季前采取加强措施，针对较高风险的车站出入口制定额外预防措施，港铁在红色暴雨警告期间，加强监察因地理位置、周边环境或以往水浸纪录而识别为具较高水浸风险的出入口，并按需要安装防洪板或关上防水门。此外，在黄大仙站B3出入口的防水门前加装防洪板；加强配备额外装备，例如柴油驱动水泵及清理排水渠淤塞的工具等；在所有车站进行新灾难性洪水应急演练；及探索利用创新科技，例如水位感应器等。另外，亦会提前进行三年一度的极端天气与气候变化对港铁处所的相关研究，审视相关设计标准和营运程序。议员田北辰希望港铁承诺，日后如收到天文台通知或在无预兆下改挂9号信号，要第一时间通知乘客，列车去到甚么车站就会停驶，令乘客作出安排。杨美珍回应说，日后当知道要改挂9号信号，港铁会在车上广播列车在甚么地方停驶，令乘客作出选择及安排。另外，港铁说现时有26个车站及42个出入口属于高风险地点，日后在红雨警告时，会安排额外人手到这些地点准备。议员卢伟国认为，台风期间有乘客滞留车站，情况是不理想，但对于有声音认为港铁应继续在露天段行驶以疏导乘客，他认为须顾及乘客和工作人员安全，无论是的士、小巴等，亦不用能钱叫司机「去博」来解决问题。2024-02-0211:47:20

政府举行跨部门演习以应对突发恶劣天气

政府举行跨部门演习以应对突发恶劣天气政府于石澳村和大浪湾村举行跨部门演习，以应对突发恶劣天气，加强和各持份者的协作、应变及灾后处理能力。民政事务总署南区民政事务处联同警务处、消防处、政府飞行服务队、民众安全服务队、海事处、土本工程拓展署等多个部门，举行跨部门演习，演习模拟在恶劣天气下出现塌树、山泥倾泻及海上涌浪等情况，救援队伍迅速到场展开救援工作，设立紧急车辆通道、伤者集合点及分流站等。另外，演习模拟两条村受极端天气情况威胁，市民在警方、南区民政事务处、区议员及关爱队协助下有秩序疏散，安全离开。演习有约200名人员参与。2024-05-0220:07:24

李家超：暴雨变化大难预测　政府全力以赴应对

李家超：暴雨变化大难预测政府全力以赴应对行政长官李家超傍晚到筲箕湾耀东邨耀兴道一处发生山泥倾泻的地点视察情况后见传媒。他表示，今次暴雨是百年一遇，概念上是90日雨量集中在一日降下，因此带来的水浸和山泥倾泻是严重的，而政府现时处理今次百年一遇的暴雨主要有三方面，包括预警、应对和善后。李家超指出，现时天文台科技限制下，暴雨预测比起风暴预测困难，发放黑色暴雨警告讯号是基于收集及预测到的雨量后发出，而暴雨预测亦有限制，包括雨量将超出70毫米多少、持续多久和涉及范围有多大等都存在限制。他又说，天文台在发出黑色暴雨警告讯号后，政府各部门已即时到位，部署工作，全力调配人手，并在早上5时半宣布发出「极端情况」警示，政务司司长亦都举行联合记者会，向市民交代政府行动和实际情况。李家超指，今次是首次发出「极端情况」警示，市民在理解讯息上要熟习，但他亦会总结今次经验，即使在科技有限制下，在发放讯息方面，亦要做好预警，做到多重安全系数，向市民发放更多讯息、掌握得更好。2023-09-0818:27:54(1)

李家超：旅客滞留不理想　要求港铁和机管局等研究改善

李家超：旅客滞留不理想要求港铁和机管局等研究改善天文台日前发出九号信号后，港铁即时暂停露天路段服务，机铁亦停驶。行政长官李家超表示，有大量旅客及市民滞留并不理想，已要求运输及物流局、港铁、机管局与运输业界，研究有何新做法改善有关安排，尽快作出检讨。李家超说，天文台今次已尽了努力，但没有最好只有更好，在预警系统上再汲取经验，审视现今科技，有没有可以参考的方法。2023-10-1012:04:12