阿波罗8号太空人威廉安德斯飞机失事遇难 享年90岁

阿波罗8号太空人威廉安德斯飞机失事遇难享年90岁美国华盛顿州有飞机失事,前太空人威廉安德斯遇难,享年90岁。事发在当地星期五,安德斯独自驾驶的旧式T-34型飞机,在圣胡安群岛附近海域坠毁,他在事故中死亡。他的儿子形容整个家庭都因为安德斯的死讯感到崩溃,又赞扬父亲是一位出色飞行员,将会非常怀念他。安德斯在1968年执行「阿波罗8号」任务时,曾在绕月轨道上拍摄标志性的「地出」、即是地球上升照片。安德斯形容确保「阿波罗8号」指令单元及服务单元正常运作及这张「地出」照片,是他对太空计划最重要的贡献,因为照片产生了生态哲学影响。2024-06-0810:20:22(1)

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著名的阿波罗8号"地球升起"照片背后的故事

著名的阿波罗8号"地球升起"照片背后的故事修复后的"地球升起"图像。利用原始彩色照片的色调对高质量的黑白图片进行了着色。图片来源:美国国家航空航天局,阿波罗8号机组人员,比尔-安德斯;处理和授权:JimWeigang,CCBY-SA视频:1968年12月24日,阿波罗8号宇航员弗兰克-鲍曼(FrankBorman)、吉姆-洛弗尔(JimLovell)和比尔-安德斯(BillAnders)成为第一批绕月飞行的人类,也是第一批见证"地球升起"这一壮观景象的人。现在,我们可以看到宇航员所看到的这一历史性事件,这要归功于美国国家航空航天局(NASA)月球勘测轨道器(LRO)的新数据。当宇航员们第一次看到地球从月球贫瘠的地平线上升起时,月球勘测轨道器的绝佳全球月球地图,结合宇航员们自己拍摄的照片,揭示了阿波罗8号在月球上空的位置,甚至它在太空中的精确方位。这发生在休斯顿时间上午10:30几分钟后,阿波罗8号第四次从月球的远端绕过。任务指挥官弗兰克-博尔曼坐在左手边的座位上,准备按照飞行计划将飞船转向一个新的方位。导航员吉姆-洛弗尔(JimLovell)在飞船下部的设备舱内,准备用机载六分仪观测月球地标。比尔-安德斯(BillAnders)坐在右侧座位上,通过侧窗观察月球,并用装有250毫米长焦镜头的哈苏静态照相机拍照。与此同时,第二台配有80毫米镜头的哈苏相机安装在博尔曼的正面窗口,即所谓的会合窗口,通过自动定时器拍摄月球:每20秒拍摄一张新照片。这些照片与LRO高分辨率地形图相匹配,显示当地球出现时,Borman仍在转动阿波罗8号。阿波罗8号之前的三次轨道飞行中都出现过地球升起,但宇航员都没有看到,现在地球升起出现在比尔-安德斯的侧窗中,这完全是由于这次旋转的时间安排。对于宇航员来说,看到地球日出是一次意想不到的震撼体验,比尔-安德斯拍摄的三张照片中的一张成为了20世纪的标志性图像。2018年,国际宇航联合会为纪念这一事件,将一个直径25英里的陨石坑命名为"安德斯的地球升起"。一个较小的陨石坑被命名为"八方归家"。这两个陨石坑在标志性的"地球升起"照片中都能看到阿波罗8号月球轨道飞行任务的主要机组人员换装后站在29号楼的吊船旁,在载人航天器中心(MSC)的飞行加速设施(FAF)进行离心机训练。从左到右依次是登月舱飞行员威廉-安德斯(WilliamA.Anders)、指令舱飞行员小詹姆斯-洛弗尔(JamesA.LovellJr.)和指令长弗兰克-波尔曼(FrankBorman)。资料来源:美国国家航空航天局关于阿波罗8号阿波罗8号是太空探索的一个重要里程碑,是美国国家航空航天局阿波罗计划的第二次载人飞行任务,也是第一次离开地球轨道的飞行任务。阿波罗8号于1968年12月21日发射升空,宇航员弗兰克-博尔曼(FrankBorman)、詹姆斯-洛弗尔(JamesLovell)和威廉-安德斯(WilliamAnders)担任乘员。这次任务标志着一系列的第一次:它是人类第一次到达月球的太空飞行,第一次绕月飞行,第一次在绕另一个天体飞行后返回地球。阿波罗8号的主要目标是测试人类超越低地球轨道的航天能力,并演示月球轨道注入、绕月飞行和安全返回地球。这次任务在太空竞赛中取得了心理上的重大胜利,吸引了全世界的目光,展示了美国登月的能力。威廉-安德斯(WilliamAnders)拍摄的"地球升起"照片是阿波罗8号最经典的瞬间之一,照片显示地球从月球地平线上升起。这张照片成为这次任务的有力象征,被认为是20世纪最重要的照片之一。机组人员还在平安夜广播中朗读了《创世纪》,全世界数百万人收看了这一节目。阿波罗8号于1968年12月27日安全降落在太平洋上,它的成功为阿波罗11号铺平了道路,阿波罗11号将在第二年实现人类登陆月球的目标。这次任务的成就和遗产作为人类太空探索的关键时刻继续受到人们的赞颂。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398133.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1398133.htm

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