为什么氢气泄漏仍是NASA火箭发射的头疼事？
为什么氢气泄漏仍是NASA火箭发射的头疼事？美国国家航空航天局（NASA）的巨型火箭太空发射系统（SLS）用液氢和液氧混合物当燃料。这种燃料体积紧凑、燃烧效率高，但固有属性也带来了一系列不好解决的问题。业内人士表示，NASA为了取悦美国国会，不得不在SLS火箭上继续使用退役航天飞机上采用的液氢液氧推进系统。上周六，SLS的第二次发射尝试被迫取消，原因是工程师未能解决连接火箭的快速断开装置发生氢气泄漏问题。这一问题可能要将SLS火箭的最早升空时间推迟到10月份，这也意味着搭载猎户座飞船往返月球轨道的阿尔忒弥斯1号任务再次被迫推迟。资料图上周一，NASA地面团队在第一次发射尝试时修复了氢气泄漏问题，但在故障传感器错误显示发动机没有达到所需的超低温后，发射最终被取消。事实证明，上周六发生的泄漏问题控制难度要大得多，工程师们尝试修复三次都没有成功。阿尔忒弥斯项目负责人迈克·萨拉芬(MikeSarafin)在会议结束后告诉记者：“这不是一个可控制的泄漏事件。”NASA仍在评估下一步计划，但火箭必须返回航天器组装大楼，开展飞行终止系统相关的强制性安全检查。工程师们认为，周六尝试发射期间一个无意中作出的命令导致系统内压力短暂升高，意外过压影响到管道密闭性，火箭可能需要进行硬件修复，他们目前正在评估这种情况发生的可能性。早已有之的氢气泄露氢气泄露对NASA来说已经不是什么新鲜事。航天飞机发射反复无常大多是氢气泄漏问题造成的。最臭名昭著的事件是“氢气之夏”，当时地面小组花了6个多月的时间试图找到氢气泄漏的根源，这一问题导致航天飞机在1990年全年停飞。SLS火箭在很大程度上是模仿航天飞机的推进系统，包括使用液氢推进剂，所以肯定会存在与氢气有关的问题。但NASA别无选择。芝加哥大学太空历史学家乔丹·比姆（JordanBimm）说，NASA坚持在SLS火箭上使用液氢做推进剂并不是出于技术方面的原因。比姆说：“自1958年NASA成立以来，一直在利用遍布美国各地的承包商维系美国国会对太空探索的政策支持和资金支持。”“第一个使用液氢的系统是上世纪50年代和60年代开发的半人马座火箭。2010年，美国国会在资助NASA的授权法案中，明确要求NASA在新一代发射系统中使用现有的航天飞机技术。”他补充说：“这个决定是为了在关键选区维系NASA承包商的饭碗，让他们从美国国会对NASA的资助和支持中获益。”但这一决定也意味着虽然航天飞机即将退役，但搭载的RS-25发动机以及所使用的液氢液氧燃料要挪给SLS火箭用。NASA总共从退役的航天飞机上收集到16台发动机，其中4台安装到了目前仍杵在佛罗里达州肯尼迪航天中心发射台的SLS火箭上。比姆透露，NASA“必须经常优先考虑如何获得美国国会的支持，从而维持太空探索计划。”他说，“RS-25发动机的持续使用”是一个典型例子，说明“在美国像燃料选择这种事情都可以政治化，而那些最直接、最理想的解决方案往往不可行。”最终，NASA没有为SLS火箭选择像甲烷或煤油等推进剂，而是选择...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313389.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313389.htm
