三表龙门阵｜王冰冰的红与黑

如果一个不愿成为「公众人物」的女性，却遭受如今这般只有「公众人物」才能「享受」的近乎放大镜般的检视，那我觉得是遗憾的，是个悲剧。如果她有成为「公众人物」的意愿，对不起，那些做「起底」行为的网友，确实是蛆虫，但反过来想想，他们就是这么对待明星、偶像、爱豆的啊，你吃了这饭碗，就得预感并承受苛刻的评议。「专业记者偶像化」是一个非常糟糕的路径选择。网红是网红、明星是明星、记者是记者，每一个行当有每一个行当的规矩。如果说这个人既是网红又是记者还是明星，对不起，全世界都没有，凭啥你中国就例外呢？

三表龙门阵｜ 比网易更可怕的是奴性

看到网易裁员一事，心里堵得慌，周末喝了顿大酒，现在才算回了魂。当事人在某种层面是非常「幸运」的。为什么？

三表龙门阵｜在 TikTok 身上用力的开一枪

只不过两年光阴，一切坚固的、美好的都烟消云散了。

英国公共电视「第四频道」（Channel 4）于周三（11月29日）晚播出纪录片，呈现中共如何运用具西方国家背景的假记者及「热心

英国公共电视「第四频道」（Channel4）于周三（11月29日）晚播出纪录片，呈现中共如何运用具西方国家背景的假记者及「热心公益」的在地华人社群领袖，刺探、监控并威吓在英国的香港异见人士。英国《泰晤士报（TheTimes）》周二报导，「第四频道」纪录刘祖迪接受一名自称RichardVong的「记者」采访，这名「记者」在社交媒体使用的个人照片呈现亚洲男性外观，但其实是一名美国白人；他自称受雇于《多伦多卫报（TorontoGuardian）》，但该报表示未曾雇用此人。除了假记者RichardVong，纪录片指出，一名华裔商人杨庆权（EdmondYeo）也十分可疑。杨庆权曾接触活跃于在英港人政治社会运动圈的郑文杰（SimonCheng）。郑文杰曾任职英国驻港总领事馆，2019年香港反送中运动期间曾遭中国警方强制拘留，2020年获英国政治庇护。郑文杰表示，杨庆权想了解港人寻求庇护的情况，并自称在英国内政部拥有良好人脉、可协助港人。不过，当郑文杰发现杨庆权与中国政府有密切关联，他就起了戒心。报导：棱角ThePointspoints-media.com#英国#UK#Channel4#公共电视#中共#假记者#华人慈善家#刺探#在英港人#刘祖迪#郑文杰#目标#棱角

特斯拉赢了三年前的官司 却难赢现在的市场

特斯拉赢了三年前的官司却难赢现在的市场该案中，张女士未提供任何证据证明案涉车辆确实存在刹车失灵这一故障，其在庭审中亦明确承认实施案涉行为时主张的刹车失灵系其主观判断，特斯拉一方从未承认该事实。案件审理过程中，张女士亦不申请对案涉车辆是否存在刹车失灵进行司法鉴定，故根据谁主张谁举证原则，理应由张女士承担举证不能的法律后果。此外，根据公安机关的认定，案涉交通事故成因，系案外人驾驶案涉车辆时未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，故负事故全责。因此，张女士在无任何客观依据证明案涉车辆存在刹车失灵的情形下，贸然实施的案涉行为，构成诽谤行为。张女士认为其行为不构成诽谤行为的抗辩意见，法院不予采纳。张女士在明知无确凿依据的情形下，向公众发表言论时非但未注意用词客观中肯，反而刻意选择上海车展媒体日至特斯拉展台区域，事先制作并身着印有“刹车失灵”字样的T恤，爬上展车车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，刻意借助现场媒体迅速广泛传播该未经求实的信息。其言行明显具有贬损特斯拉上海公司名誉的主观故意和过错。张女士提出其不具有主观过错的抗辩意见，法院不予采纳。这起案件追溯到三年前，2021年4月19日上海车展期间，张女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，爬上一辆红色特斯拉的车顶，高喊“特斯拉刹车失灵”，引起舆论风波。次日，上海警方发布通报称：张某因消费纠纷，到车展现场表达不满，造成车辆一定程度受损，因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。胜诉的这两起名誉权纠纷案，虽然从舆论和法治方面为特斯拉正名，但难以营救市场颓势。“电车鲶鱼”从巅峰跌落案件发生的2021年，是我国新能源汽车元年，也是特斯拉里程碑式的一年，在多方面取得了亮眼成就：全球汽车交付量接近百万大关，共交付93.6万辆汽车；在华市场全年销量超过24万辆，成为全球最大单一市场；连续第三年实现盈利，营收538.23亿美元，归母净利润55.19亿美元，跻身最会赚钱的车企；10月25日盘中市值突破1万亿美元，成为全球市值最高的汽车制造商，同年11月4日到达巅峰市值1.23万亿美元；技术与创新方面，FSD技术持续开发，测试车辆近6万辆；研发4680新型电池技术，降低成本和提高能效……上海车展“车顶维权案”及衍生官司持续三年，不断起诉-应诉-胜诉/败诉的磋磨中，特斯拉的市场行情急转直下。销量下降是导致特斯拉收入下滑的主要原因，汽车营造社统计了特斯拉2019年以来的季度交付量。2024年第一季度，特斯拉产量43.3万辆，同比下降约1.7%；报告期内，特斯拉交付38.68万辆新车，同比下降8.5%，为2020年生产暂停以来的首次同比下降，也创下过去5个季度以来新低，。2024年以来，特斯拉似乎进入了发展“下行期”，市值蒸发超过2000亿美元，第一季度股价累计下跌29%，为2010年IPO以来的最大季度跌幅。据汽车营造社统计的特斯拉总市值走势，整体看，特斯拉近三年来的总市值在波动中持续下挫，距离2021年的1.2万亿美元顶点越发遥远。投资者重点关注的毛利率方面，汽车营造社统计了2021年以来三年间特斯拉的毛利率走势，自2022以来一路走低。2023年第四季度，特斯拉毛利率跌至最低点16.8%，是2019年以来的最低水平，尽管2024年第一季度略有回升至17.6%，也已经跌破20%的行业“安全线”，被警告竞争优势不可持续，甚至被中国造车新势力赶超。2023年第三季度，比亚迪实现毛利率19.79%，“救急”容易“治本”难交付走弱、毛利率下滑导致的多米诺骨牌效应，使特斯拉雪上加霜，CEO马斯克做出了全球裁员10%的“艰难决定”，是有史以来最大规模裁员，意味着超过1.4万名员工失业。更糟糕的是，特斯拉两名高管、也是马斯克的重要副手宣布辞职。特斯拉还通过调整价格、促销活动等刺激销售。4月21日，特斯拉官网宣布，Model3/Y/S/X全系车型降价1.4万元。降价后，ModelY起售价调整为24.99万元，是2021年上市以来最低，但降价刺激销量的效果几乎失灵。受到中国电动车市场竞争白热化压力，特斯拉还通过减产来缓解需求转弱的困境。5月30日，路透社消息称特斯拉上海超级工厂计划在6月前将ModelY的产量削减至少20%。以上动作表明，特斯拉正面临内部管理和市场表现的双重动荡。眼下，裁员、降价都是特斯拉的应急之策，根本挑战来自创新力度不足。随着近两年产品推新缓慢，主要依赖的还是Model3和ModelY两款车型，特斯拉招来“吃老本”的嫌疑，需要从产品创新力上逆转颓势。5月31日消息，工信部就《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准公开征求意见，其中对禁止汽车单踏板完全刹停做出了要求：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。“单踏板”（强制高动能回收模式）不是特斯拉的首创，却是将单踏板模式作为唯一可选的踏板操作模式的车企，增加了误操作风险。“调教”消费者驾驶习惯不成的特斯拉，还需要更适应中国市场的水土。FSD救主交出史上最差季度报的当月，马斯克坐不住了。4月27日夜，特斯拉CEO马斯克乘坐私人飞机湾流G550到访北京，目的是为FSD（Full-SelfDriving，完全自动驾驶能力）入华扫清障碍。马斯克中国行之后，特斯拉如愿得到了汽车数据安全方面的“绿灯”，标志着FSD将可以在中国落地。4月29日，特斯拉股价应声大涨15.31%至194.05美元每股。目前，特斯拉在中国提供的是两款较为基础的Autopilot驾驶辅助系统版本。FSD至今已经历11次大规模更新，最新版本是FSDV12，未来几个月内计划升级推送给中国用户，采用月费订阅制，成为特斯拉新的营收来源。更激进的是，特斯拉还宣布在8月8日推出obotaxi无人驾驶出租车服务。智驾能力是车企决胜下半场智能化的重中之重，国内的“气候”在摸索着走向成熟，比亚迪、蔚来、问界等国内车企均发力布局智能驾驶，特斯拉寄希望的FSD很难像刚入华时如入无人之境。不过，在数据和运算能力发展需求方面，国内车企要赶上特斯拉依然需要时间，胜负还未可知。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433155.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433155.htm

关于考勤调整，午休时间缩短的传言 京东回应了

关于考勤调整，午休时间缩短的传言京东回应了近日，有关京东内部考勤调整、午休时间缩短、人员优化、“八条问题”等一系列变动引发了关注。新浪科技从京东多位员工以及高管处调查了解，基本还原了考勤调整原因以及事实真相。一：考勤调整是否属实？为何调整？京东内部发布的考勤调整属实，调整范围包括午休时间由两小时缩短至一小时、午休不熄灯等。该调整系管理层反思了过去4、5年间公司在管理上出现的失误，承认京东集团体系存在“大企业病”，管理上出现了严重问题，尤其在拼搏上有很大的懈怠。近年来京东面临着激烈的外部竞争环境，京东增速下滑严重，而其它互联网公司实行了“11+11+6”的考勤，业绩得到了高速增长。二：为何强化打卡机制？是否裁员？打卡机制变严格属实。据了解，京东多年存在代打卡现象，从实习生到正式员工甚至出现了大量代打卡的情况，已经到了不得不整顿的情况。“有员工一年里代打卡近百天，每天四点就下班，但是能领到全额薪水，还有一些实习生甚至两个月都不来，但通过代打卡，骗走了公司1.5万的工资。”一名京东员工告诉新浪科技，听说内部统计代打卡的人次每月近万次。京东的确开除了代打卡现象严重的员工，以及长期绩效差却不愿意拼搏、仍然没有业绩提升的员工，该名高管表示，京东对员工尤其是老员工相当宽容，甚至有说法是在京东满三年即拿到了“免死金牌”，绩效差的和拼搏意愿低的员工都得到了保留。该高管和多名员工认为公司在某种程度上类似“国企”，部分员工非常懈怠，甚至出现长期早上10点来上班，下午4点即下班的情况。而随着这种情况愈加普遍，造成京东战斗力急剧下降，而这种情况造成的另外一个直接后果便是“劣币驱逐良币”，很多勤奋、拼搏的员工由于不公平而选择离开。此次开除的是少数有上述类似情况的员工，完全不存在因业务调整而大规模裁员的情况。三：午休时间为何缩短？为何不允许熄灯？多名从其它互联网公司入职京东的员工认为，除京东外，几乎没有任何互联网公司午休时长达两小时，甚至熄灯睡觉，京东管理相较于其他互联网公司显得非常松散，有不少员工两点半才开始恢复下午的工作，比国企还国企。采访过程中发现，也的确存在个别组加班、第二天午休延长的情况，但这部分比例较低，整体来看大多数员工都处于正常上下班。此前，在下午两点钟的工作时间，京东集团很大比例的员工都在熄灯睡觉。此前，有关熄灯问题也出现过争执，京东集团过去几年办公区有午睡需求可自行关灯，但不同部门因中午熄灯意见不同投诉到的案例越来越多，京东因此统一规定不允许熄灯。四：京东“八条”是否属实？公安机关已立案侦查谣言。近日，有员工爆料京东发布了八条通知，罗列了各种考核新规，其中第八条系鼓励员工对身边不投入工作的现象进行举报，引起了轩然大波。该京东高管表示八条全部系谣言，公司对此谣言已报警处理，今天下午已收到反馈，公安机关已经开始立案侦查。该高管称，由于过去几年松散、不善的管理造成了公司在激烈的竞争环境中发展缓慢、业绩发展不达预期、一些主要业务板块企业文化出现了严重问题，以及股价长期低迷的局面，现在的管理动作是“亡羊补牢”。在该高管看来此次调整虽然会经历阵痛，但有利于激发内部员工工作热情，有利于为有意愿拼搏的员工和团队提供公平的环境。对于此次京东调整，有外部人士表示，从管理和发展角度看，对于拥有60多万员工的京东，在应对当下激烈的行业竞争中，这是一次及时的自我纠错，杜绝“劣币驱逐良币”的过程。关注频道@ZaiHuaPd频道投稿@ZaiHuabot