经济日报：遏制 “帮忙资金” 的使用已刻不容缓

经济日报：遏制“帮忙资金”的使用已刻不容缓近日，基金市场又现“帮忙资金”魅影。一只去年底成立的主动权益类基金在运作3个月后，规模从14亿元骤降到5000万元以下。所谓“帮忙资金”，就是在基金发行阶段，通过认购新基金帮助基金保成立，或者做大首发规模的资金。为了推动公募基金行业健康稳健发展，更好保护投资者权益，遏制“帮忙资金”的使用已刻不容缓。监管部门应尽快提升监管效能，加强对新基金发行的审核力度，对损害公众投资者利益的机构依法予以严厉打击。同时，相关部门要进一步完善法律规定，逐步提高发行透明度，明确“帮忙资金”的认定标准，为监管部门执法提供更好的法律依据。

中国大使：解决巴勒斯坦人道危机刻不容缓

中国大使：解决巴勒斯坦人道危机刻不容缓5月31日，第77届世界卫生大会以表决方式通过“巴勒斯坦被占领土（包括东耶路撒冷）和叙利亚被占戈兰的卫生状况”决议。中国常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表陈旭大使在表决后发言，表示巴以冲突持续延宕，造成严重人道危机。特别是巴勒斯坦被占领土卫生状况持续恶化，令人无法接受。解决巴勒斯坦问题特别是人道危机，刻不容缓。中方呼吁立即停止进攻拉法，停止针对平民、医院等的军事行动，保障人道准入包括医疗物资准入。陈旭强调，“两国方案”是解决巴以问题的唯一现实出路。中方倡议尽快召开更大规模、更具权威、更具有实效的国际和平会议，制定落实“两国方案”的具体时间表和路线图，最终实现巴以两国和平共处。（新华社）

美国称在瓦努阿图设大使馆“刻不容缓”

美国称在瓦努阿图设大使馆“刻不容缓”美国东亚事务高级外交官说，美国在瓦努阿图开设大使馆“刻不容缓”，并正在努力争取基里巴斯议会同意让美国设大使馆。路透社报道，美国国务院东亚与太平洋事务助理国务卿康达星期四（3月14日）在参议院外交委员会的听证会重申，太平洋岛国与中国达成协议是危险的。华盛顿一直在努力加强美国在太平洋地区的外交存在，以应对来自中国日益激烈的竞争。美国之前宣布在太平洋地区开设四个新大使馆的计划，康达说，其中两个大使馆已经开设。他说：“我们在所罗门群岛和汤加成功做到了这点。我们也会在瓦努阿图开设大使馆，刻不容缓。而且……我们正在努力跟进基里巴斯方面的情况，这需要他们议会的批准。”华盛顿上个月警告太平洋岛国不要接受中国安全部队的援助。路透社日前报道，中国警察正与基里巴斯开展警务合作。基里巴斯距离美国印太司令部所在的夏威夷3000公里。美国参议院外交委员会高级成员、共和党人里施（JamesRisch）在周四听证会上说，华盛顿“在太平洋岛国永久派驻外交官以抵制中国影响力的行动太慢”。里施说：“我们正在以官僚速度而不是迫切速度来推进此事。”中国和所罗门群岛达成一项秘密安全协议后，中国自2022年起在所罗门群岛部署警察，美国和澳大利亚指这项协议破坏地区稳定。另外，一家中国公司开始在瓦努阿图森林伐木，该公司工人身穿军服也引发了担忧。2024年3月15日7:01AM

李夏茵：牙科毕业生实习安排刻不容缓　不会考虑延后

李夏茵：牙科毕业生实习安排刻不容缓不会考虑延后立法会正审议牙医注册条例，提出要求本地牙科本科生毕业后实习一年才可执业，若草案在今年获得通过，实习安排最快适用于明年毕业的本地牙科生。医务衞生局副局长李夏茵表示，实习安排刻不容缓，不会考虑延后。李夏茵说，提出要求实习的建议并非一日之寒，是牙管会十年来检视牙科课程都未见有改善，实习是中间落墨的方法，有关方式最能弥补现时课程上的缺失，但不代表牙医学院不需要修正课程，强调公营牙科人手是否足够并非考虑因素。2024-05-2319:17:54

港政务司长陈国基：解决人才荒刻不容缓

港政务司长陈国基：解决人才荒刻不容缓香港政务司司长陈国基星期三（6月21日）认为，解决人才荒刻不容缓，政府会全力带领社会努力突破香港经济全面复苏的瓶颈。根据《星岛日报》星期四报道，陈国基当天应邀与香港中华出入口商会交流，强调由他带领的为香港“抢人才”工作已全面展开。陈国基在交流会上就政府目前正在推动的主要工作，特别是抢人才、各行各业请人难的政策和对策作分享。中出商会会长贝钧奇致欢迎辞时表示，香港经济活动逐步复常，不论是低技术劳动人口，还是高端人才都出现人手短缺的问题，政府近日宣布推出建造业及运输业输入劳工计划，商会十分欢迎。过去几年，香港由于大量人口移民，加上出生率低、人口老化等因素影响，人力资源严重短缺。今年年初复常后，多个行业皆出现人手不足现象。港府从去年底开始推出一系列措施，包括设立专才、优才及“高才通”计划等。港府上周二还宣布，最快将于9月份首次大规模输入最多2万名建造业和运输业外劳。

李斌：到 2032 年预计累计近 2000 万辆新能源车面临电池质保到期，解决电池寿命刻不容缓

李斌：到2032年预计累计近2000万辆新能源车面临电池质保到期，解决电池寿命刻不容缓在今日的蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来CEO李斌表示，按2023年年底新能源汽车保有量，到2032年，预计累计将近2000万辆新能源车面临电池质保到期。而电池质保到期以后，后期更换电池的成本是一笔不小的开支。目前市场上一些真实的更换电池费用，最高的已经超过23万元。他呼吁，解决电池寿命刻不容缓，建议业内关注电池寿命。（新浪科技）