达美航空一架波音767客机起飞后紧急逃生滑梯脱落要紧急降落

达美航空一架波音767客机起飞后紧急逃生滑梯脱落要紧急降落美国达美航空一架波音767客机，在起飞后紧急逃生滑梯脱落，要紧急降落。这架载有183人的客机，原本从纽约甘迺迪国际机场飞往洛杉矶，美国联邦航空管理局表示，机组人员在飞机起飞后发现，右边紧急逃生滑梯异常震动，检查后发现滑梯与飞机分离，随即通知空中交通管制并紧急降落。管理局将调查事故。达美航空公司强调，乘客和机组人员的安全至关重要，机组人员遵循既定程序，把客机折返机场。涉事客机已停止飞行，并将进行彻底评估，并配合当局的调查工作。2024-04-2713:59:44(1)

达美航空一767客机应急滑梯飞行中脱落 被迫中途返回

达美航空一767客机应急滑梯飞行中脱落被迫中途返回美国联邦航空管理局在一份声明中表示，机组人员在飞机起飞后发现右翼紧急出口的滑梯震动异常，在经过检查后发现滑梯已与飞机分离，机组人员随后呼叫空中交通管制并宣布紧急降落。达美航空公司表示，工作人员正在确定滑梯坠落的地点，出现事故的飞机已停止运营，该公司正在继续对飞机进行全面评估。美国联邦航空管理局目前正在对此次事故进行调查。今年以来波音飞机安全事故频发，同样是在4月26日，埃塞俄比亚航空公司一架波音787-8客机，在刚果戈马国际机场跑道上发生故障，由于液压系统问题，飞机在着陆时失去了转向能力。4月21日，南非萨法航空公司一架波音737-800型客机在约翰内斯堡起飞时，左侧主起落架上的一个轮子脱落，客机在起飞约2个半小时后返航降落，据称没有乘客或机组人员受伤，事故原因正在调查中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428808.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428808.htm

1月5日，美国阿拉斯加航空一架波音737MAX9型客机，起飞没多久应急舱门突然脱落，航班立刻返航紧急降落。乘客凯尔・林克、阿曼达

1月5日，美国阿拉斯加航空一架波音737MAX9型客机，起飞没多久应急舱门突然脱落，航班立刻返航紧急降落。乘客凯尔・林克、阿曼达・斯特里克兰和凯文・郭坐在舱门附近，2个月过去了，那个惊魂时刻依然向噩梦一样困扰着他们。据美国哥伦比亚广播公司4日报道，三名机上乘客已经起诉阿拉斯加航空公司及波音公司，索赔10亿美元。上月20日，三名乘客向法庭起诉阿拉斯加航空公司及波音公司，并要求波音公司承担惩罚性赔偿金。（央视新闻）

美国西南航空波音客机发动机罩脱落紧急返航

美国西南航空波音客机发动机罩脱落紧急返航美国西南航空公司一架波音737-800客机星期天（4月7日）在丹佛国际机场起飞时，发动机罩脱落并撞上机翼的襟翼，致使飞机紧急返航。新华社报道，美国联邦航空局说，西南航空3695号航班原定飞往休斯敦，事故发生后，于7日上午8时15分左右安全返回丹佛国际机场，客机随后被拖至登机口。西南航空公司在一份声明中说，公司维护团队正在检查飞机，并对航班延误给旅客带来的不便表示歉意。今年以来，波音客机安全，包括飞行途中门塞脱落、引擎空中起火、起飞时轮胎掉落等。2024年4月8日12:07PM

东航空姐情绪失控打开客机紧急滑梯 影响有多大？

东航空姐情绪失控打开客机紧急滑梯影响有多大？现场人士拍摄的图片显示：一架A320飞机的滑梯释放掉。刚刚，东方航空公司发出通报称——4月29日公司西安至上海航班在过站准备期间，滑梯释放，公司按程序迅速处理，该航班旅客正常保障，公司对此深表歉意，正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果，依法依规进行处理。事件同时引发民航圈人士和网友热议，“她放了滑梯她不怕被拘留吗？为什么同班机的同事会烦恼？”“同事真是倒了霉，尤其是5号（负责后舱门的乘务员）。”“这样干同组人都要被停飞处分，有考虑到航班的乘客吗？”有民航圈人士告诉橙柿互动，“据说是因为和上级矛盾，空姐自己打开释放掉滑梯后，还跳了下去。这个事情航司就还在调查，调查会有一个流程，因为涉及到安全，要上报民航局。”知情者称，“涉事的空姐已经飞了10年了，据说事发时情绪不是很稳定。至于这个事件会不会连累同事，要看航司怎么处理。因为这事比较特殊，不属于无意当中的工作差错，她带着主观性。这个滑梯一旦被释放，代价昂贵，去叠这个滑梯还需要经批准授权的场地和专业人士才能折叠。”有资深民航机长告诉记者：飞机滑梯不小心被释放，这个损失蛮大的！飞机应急滑梯是空乘工作中非常重要的事。“一般人的理解，折叠再放进去不就好了？但实际不是这样的。“飞机的滑梯是需要专业的人来折叠维护，加上本来可以用的飞机要停场了，进一步维护，会影响航班，因此损失是蛮大的。”有民航圈人士科普说，如果这个应急滑梯在释放后被损坏的话，赔付额度可能达到50万以上，一辆宝马5系就没了。有网友质疑，一个破充气垫需要那么高的价格，它到底贵在哪呢？民航圈人士称：首先，滑梯本身的造价就比较贵，它普遍采用高级轻型尼龙材料，这种材料保证应急滑梯可以在零上50多度的高温，或者零下六七十度的低温环境中正常工作。并且滑梯表面覆盖有多种气密和阻燃涂层，就算是900℃的高温也能抗住，其可靠性和安全性要求不是一般的高。一旦发生危险，6秒钟内需要完成充气，3秒钟内需要完全打开，保证在90秒时间可以让上百名乘客逃离。别看几秒钟轻轻松松打开，但它的恢复过程十分漫长，一个专业的小组也需要20天左右的时间进行专门折叠。而且一旦打开，即使没有使用，也要送到车间进行检查，如果出现损伤，就得采取报废处理。这个检测过程大多得在国外进行，这中间消耗的人力物力又是一笔不小的数目。另外，一旦应急滑梯打开，航班延误、调机、旅客安置、后续航班等一系列间接损失的问题也接踵而来。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429248.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429248.htm

美国达美航空一波音客机应急滑梯在飞行过程中脱落

美国达美航空一波音客机应急滑梯在飞行过程中脱落当地时间4月26日，美国达美航空一架从纽约肯尼迪国际机场飞往洛杉矶的波音767客机在起飞后右翼应急滑梯脱落，该飞机被迫返回肯尼迪国际机场并紧急降落。美国联邦航空管理局在一份声明中表示，机组人员在飞机起飞后发现右翼紧急出口的滑梯震动异常，在经过检查后发现滑梯已与飞机分离，机组人员随后呼叫空中交通管制并宣布紧急降落。事故发生时，这架飞机上有150多人。达美航空公司表示，工作人员正在确定滑梯坠落的地点，出现事故的飞机已停止运营，该公司正在继续对飞机进行全面评估。美国联邦航空管理局目前正在对此次事故进行调查。——、