中国发文指示元旦春节期间错峰休假与开学

中国发文指示元旦春节期间错峰休假与开学在连续三年倡导“就地过年”后，中国官方发布有关明年元旦春节工作的通知，指出企业要让员工错峰休假，学校要错峰开学，春运的原则之一是“降低疫情传播风险”，并要求做好重症应对准备。据新华社星期一（12月26日）报道，中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《关于做好2023年元旦春节期间有关工作的通知》。通知提到，要确保疫情防控措施调整转段平稳有序，强化属地责任，做好重点机构、重点单位、重点人群冠病疫情防控工作，最大限度减少疫情对民众生产生活的影响。通知要求加强分级分层分流救治引导和居家患者健康指导，做足医疗救治特别是重症救治的应对准备，切实保障重症救治和正常医疗秩序。做好药物、检测试剂的生产供应储备和配送工作。加强健康知识宣传等，引导群众注意个人防护，戴口罩、勤洗手、少聚集。在保障民众出行方面，通知要求按照满足群众出行需求、降低疫情传播风险、提供安全便捷服务的原则，组织做好春运工作。指导企事业单位结合工作需要和职工意愿错峰休假，指导学校错峰放假开学，实现错峰出行，减少旅客出行拥挤和聚集。此外，通知提到，要坚持纠“四风”树新风协同发力，加强党性党风党纪教育，引导各级领导干部大力弘扬清正廉洁的新风正气，严格要求自己，严格带好队伍，严格家教家风。大力纠治在疫情防控、民生保障、帮扶救助、安全生产等方面不作为、乱作为问题，坚决纠治岁末年初以总结部署工作等名义加重基层负担的形式主义问题。通知也包含保障假期期间粮食供应、公共安全等方面的指示。发布：2022年12月27日7:44AM

中国官方倡导春节弹性错峰休假 春运期间不再查健康码

中国官方倡导春节弹性错峰休假春运期间不再查健康码中国国务院印发春运工作方案，要求全国各地在历时40天的春运期间，探索实施弹性休假、错峰有序出行，降低公众集中出行压力，但未再倡导“就地过年”。中国国务院应对疫情联防联控机制春运工作专班星期二（12月27日）向各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构等印发了《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，提出上述要求。根据《方案》，2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。《方案》要求保障群众错峰有序出行，要求各地科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施，不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。方案也未再倡导“就地过年”，要求保障探亲人员错峰有序回家过年和返岗，建议各地探索实行弹性休假、错峰休假政策，降低公众集中出行压力。对于务工人员，返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的，可结合实际组织开行务工人员包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。针对高校学生，方案要求保障高校学生错峰离校返校。各地要合理确定寒假放假时间，避峰错峰安排春季开学返校。高校应尽可能避免在春运期间开学；确需在春运期间开学的，要坚持“一地一案”“一校一策”组织开学返校，尽量避开春运返程客流高峰期。此外，方案也提到要保障自驾人员错峰出行、游客有序流动等。在交通物流方面，《方案》要求确保持续稳定运行，继续实施动态监测、督导调度、督办转办、24小时值班值守、信息公开和典型问题通报等制度，确保交通物流畅通高效，也要求将交通物流从业人员纳入“白名单”管理，并且严禁擅自关停关闭交通物流基础设施，严禁以任何形式限制运输服务。《方案》也倡导地方政府全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施、确保交通物流维持运行状态、确保关键物资运输畅通、保障人民群众安全、做好应急准备。...发布：2022年12月28日3:20PM

中国多地发文鼓励错峰分期休假

中国多地发文鼓励错峰分期休假中国发改委7月31日发布《关于恢复和扩大消费的措施》提出全面落实带薪休假制度后，多地发文鼓励错峰休假、分期休假。山东近期印发文件提出，要全面落实带薪休假制度，鼓励错峰休假、弹性作息，促进假日消费。根据中国新闻网星期六（8月19日）报道，山东此次发布的《关于进一步提振扩大消费的若干政策措施》中明确提出，全面落实带薪休假制度。文件还提到鼓励景区结合实际实施一票多次多日使用制，更好满足游客多样化需求。创新夜间文旅消费场景，年内打造20家省级夜间文旅消费集聚区等。报道指出，2008年1月施行的《职工带薪年休假条例》明确，职工在年休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入。并规定了具体的休假天数。此后，“落实带薪休假制度”连续写入多年的政府工作报告。中国国务院办公厅此前发布的多个促消费相关文件中，也均提到落实带薪休假。据中新财经此前不完全统计，至少已有河北、江西、重庆、甘肃、青海、辽宁、安徽、陕西、福建、广东、浙江、内蒙古、湖北、山西、河南、云南等十余省份，在出台的促进旅游投资和消费的实施意见中，提到要落实带薪休假制度。不过，报道也指出，虽然带薪休假有利于带动消费，但实际操作过程中，带薪休假并没有得到很好的落实。2020年8月，人社部在对十三届全国人大三次会议建议的答复中曾提到，近三年人社部开展的60个城市人力资源和社会保障基本情况调查数据显示，所在单位实行带薪年休假制度(不含可放寒暑假的单位)且具备休假条件(工作满1年)的职工中，能够享受带薪年休假的人数比例为60%左右。这也意味着将近一半的人并不能享受带薪年休假。对此，人社部给出的主要原因为：带薪年休假制度及其理念宣传不够；企业职工休假带来岗位人员空缺以及用工成本增加，影响企业落实带薪年休假制度的主动性；一些职工怕影响就业岗位、工资收入、职级晋升等不敢提、不愿休。