电视广播中期亏损扩大近82%　内地业务盈转亏

电视广播中期亏损扩大近82%内地业务盈转亏电视广播上半年亏损4.07亿元，亏损按年扩大近82%，但比去年下半年收窄30%，不派中期息。期内，收入15.6亿元，按年减少14%。核心香港电视广播收入升5%至6.3亿元，除息、税、折旧及摊销前亏损扩大2%至2.1亿元。受惠于内容成本及营运开支缩减，OTT分部的除息、税、折旧及摊销前盈利(EBITDA)升40%至3634万元。内地业务收入跌22%至3.1亿元，由于合拍剧及同步剧档期集中于下半年；内地业务由盈转亏，蚀1245万元。疫情后网购活动放缓，加上公司将重点投放于利润率较高的产品，导致电子商贸收入跌41%至2.7亿元，业务亏损收窄近47%至2169万元。截至6月底，集团有3599名全职员工，较去年底减少近7%。公司指，今年余下时间继续加大力度节省成本，预计创造收入及节约成本的措施，将带动下半年及明年全年业绩实现正数EBITDA。2023-08-2317:30:45

首次转亏为盈 马航全年赚7.6亿令吉

首次转亏为盈马航全年赚7.6亿令吉马来西亚航空集团（MAG，马航集团）首次转亏为盈，截至2023年12月31日财年录得7亿6600万令吉（约2亿1776万新元）净利，逆转2022财政年的近11亿令吉净亏损。星洲网报道，马航集团全年营业额提高到138亿5000万令吉，比前期的106亿1000万令吉增加31%。马航集团发布文告说，就营运盈利而言，该集团录得8亿8900万令吉，与前期的5亿4000万令吉相比，按年激增了64%。截至2023年1月底，该集团的现金结余达42亿7000万令吉。马新社报道，马航集团总裁依兹汉依斯迈在业绩发布会上说，这是该集团有史以来第一次录得净利，业绩表现十分强劲。马航1994年成为上市公司后就连年亏损。1997年亚洲金融风暴后，马哈迪政府以约18亿令吉收购马航前主席达祖丁的马航股权，并让马航转为国有企业。2014年，马航的失联，以及MH17航班在乌克兰上空，使这家连年亏损的企业雪上加霜。当局因此下令马航除牌，并投入60亿令吉展开重组计划。这是马国政府第二次大手笔挽救马航。当局2020年再透过国库控股向马航注资50亿令吉。2024年3月21日3:36PM