前年除夕夜两死车祸　司机认罪法庭下月听取求情

前年除夕夜两死车祸司机认罪法庭下月听取求情前年除夕夜，新蒲岗发生严重交通意外，一辆私家车高速铲上行人路，撞到多名途人，造成两人不治，涉案私家车司机今日在区域法院承认危险驾驶引致他人死亡，以及引致他人身体受严重伤害两项控罪，案件押后至下月11日，待辩方进一步求情。辩方求情时形容事件是悲剧，被告有悔意及愿意承担法律责任，明白自己认罪也无法完全抚平死者家属的伤痛。辩方又指，被告虽然超速驾驶，但并非严重超速，也没有药后驾驶或者使用手机，超速驾驶亦非出于炫耀或赛事等，又指被告虽然有3次交通纪录，但并非最差的情况。25岁被告吴家俊，承认于2021年12月31日，在大有街与八达街交界，危险驾驶一辆私家车，引致两人死亡；及于同日同地危险驾驶该私家车，引致另外两人身体受严重伤害，其中一名伤者去年1月出院后，须放病假至6月，及后转为文职工作，至今仍会感到痛楚和仍须定期覆诊；另一名伤者则颅内出血、双腿和左臂骨折，至今仍须放病假、无法工作，并须使用拐杖和轮椅代步。2023-04-2522:44:17

Uber司机在首起致命自动驾驶车祸诉讼中认罪

Uber司机在首起致命自动驾驶车祸诉讼中认罪据了解，这起发生在2018年3月18日的车祸是第一起涉及自动驾驶汽车的致命碰撞事故。据《亚利桑那共和报》（ArizonaRepublic）报道，检察官将瓦斯奎兹描述为车辆的"眼睛和耳朵"，碰撞发生时，车辆正以自动驾驶模式运行。警方称她当时正在用手机播放电视节目"TheVoice"，但Vasquez声称她当时正在监控车辆系统，并在关键时刻将视线从道路上移开。调查人员称，汽车看到了赫茨伯格，但没有自动停车，而瓦斯奎兹直到为时已晚才刹车。汽车在撞击前5.6秒检测到赫茨伯格正骑着自行车穿过马路，但尽管系统一直在跟踪赫茨伯格，直到撞车，却从未正确识别出她是一个在路上的人，也没有准确预测她的路径。这起案件提出了一些重要问题：如何安全地测试新技术，以及出错时谁应该承担责任。2019年，亚利桑那州检察官办公室裁定，Uber不会因这起车祸面临刑事指控。然而，美国国家运输安全委员会（NationalTransportationSafetyBoard）在同年晚些时候进行的审查强调了该公司存在的一系列安全问题。委员会称，该公司"安全风险评估程序不足"，对后备司机的监控"无效"，未能解决安全司机"自动化自满"的问题，而安全司机需要随时能够介入解决问题。Uber与赫茨伯格的家人达成了诉讼和解，和解金额未披露。此外，为了避免与自动驾驶软件发生冲突，Uber关闭了车辆出厂时的自动紧急制动设置。车祸发生后，Uber立即暂时停止了自动驾驶测试。后来，该公司将其自动驾驶汽车项目移交给另一家公司，目前正与Alphabet旗下的Waymo合作，在凤凰城提供自动驾驶汽车出行服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374235.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374235.htm