受困深井五天 摩洛哥男童不幸身亡

受困深井五天摩洛哥男童不幸身亡（早报讯）摩洛哥北部山区舍夫沙万省的一名男童受困窄井五天，救援人员周六（2月6日）晚上终于抵达他受困的地点，但男童已不幸身亡。综合外电报道，五岁的拉扬周二（1日）意外跌入一处深达32公尺的废弃窄井。由于这处深井坑口直径仅45公分，越往下就越窄，成人无法直接进入，导致施救工作困难。同时，由于直接凿井探钻可能导致窄井崩塌，救援人员必须在一段距离外的地方挖坑，再横向凿出孔道。这段过程中，随时都可能发生土崩。舍夫沙万省的冬天非常寒冷，在马拉松式的救援行动期间，救援人员通过管子往井底输送食水和氧气，希望能让拉扬保住生命。不过当局也强调，无法确定拉扬的生命迹象。拉扬受困的消息不仅备受摩洛哥人的关注，网民也纷纷为他集气，就连与摩洛哥外交关系紧张的阿尔及利亚人也祝福他能平安。然而，拉扬还是不幸身亡。摩洛哥国王穆罕默德六世已致电小男童的父母致哀。发布：2022年2月6日7:56AM

印度10岁聋哑男孩跌入井受困四天 救援人员挖隧道展开营救

印度10岁聋哑男孩跌入井受困四天救援人员挖隧道展开营救（早报讯）印度一名10岁聋哑男孩跌入一个井口受困四天，救援人员周二（6月14日）展开营救工作。法新社报道，这名男孩上周五（6月10日）在恰蒂斯加尔邦（Chhattisgarh）的住家后院玩耍时，不慎跌入24米深的井口。为了营救这名受困的男孩，当局出动推土机和起重机在井边挖掘一条只有几英尺宽的隧道，印度士兵和救灾机构人员也到场协助。不过，当地官员说，由于恶劣的天气和挖掘隧道时冒出的毒蛇和蝎子，阻碍了救援工作。当地警方补充说：“因为男孩不能说话也听不见，增加了我们的挑战。”但他透露，男孩对于救援人员的“反应良好”，并且搜救队伍也设置了一台摄像机观察男孩的情况。据报道，救援人员把氧气管送入井中为男孩提供新鲜空气，男孩也吃了一根给他的香蕉。发布：2022年6月14日7:34PM

受困隧道17天 印度当局救出首批工人

受困隧道17天印度当局救出首批工人印度救援人员星期二（11月28日）在北部喜马拉雅山区发生隧道坍塌事故现场，成功救出41名工人中的首批受困者。综合路透社和法新社报道，自11月12日位于印度北部北阿坎德邦（Uttarakhand）山区一处长达4.5公里的隧道工程发生坍塌事故以来，41名受困工人已连续17天不见天日。所幸在此期间，救援人员不间断通过细管往隧道深处运输空气、食物、水和电等，使得受困工人情况良好。一名印度官员说，救援人员连续数小时钻开岩石、混凝土和泥土的残骸后，终于成功救出了受困在坍塌隧道内的第一批人。同日早些时候，北阿坎德邦首席部长辛格·达米指出：“在隧道中铺设管道以救出工人的工作已经完成。”而资深救援人员哈斯纳因也说，还有最后一段土方尚未清理，但他表明“随时都会有突破”，称受困工人已能听到“挖掘的声音”。[Media]据悉，救援人员在担架上安装了轮子，方便将精疲力竭的工人从57米深的钢管中拉出。但救援人员警告，第一名工人被救出后，当局可能还需要好几个小时，才能救出所有工人。焦急万分的亲属则在坍塌隧道周边扎营等待了两周时间。苏丹苏·沙阿（SudhansuShah）隧道坍塌后，便在附近扎营等待弟弟索努·沙阿（SonuShah）获救，但他满怀信心地说，很有希望弟弟一定能获救。2023年11月28日11:00PM

南极探险家欧内斯特·沙克尔顿的最后一艘沉船终于找到了

南极探险家欧内斯特·沙克尔顿的最后一艘沉船终于找到了欧内斯特-沙克尔顿爵士在早期南极探险史上占有重要地位，即使在福尔康-斯科特船长、罗尔德-阿蒙森和理查德-伯德海军上将等不可思议的人物中也是如此。他是斯科特发现探险队（1901-1904年）的三副，后因官方所谓的健康原因被遣送回国。在此之后，他担任了尼姆罗德探险队（1907-1909年）的队长，在这次探险中，他和其他三人最接近南极点，在食物耗尽之前到达了南纬88°23′或距离南极点97地理英里（112英里或180公里）的地方。他没有到达极点，但也因此获得了骑士勋章。1911年，阿蒙森征服了南极点。1914-1917年，沙克尔顿率领帝国横穿南极探险队，目标是通过南极点从陆地穿越南极洲。这成为历史上最著名的探险故事之一。1915年，他的探险船"忍耐号"被困在冬季的冰层中，船身被压碎，船上的27人被迫弃船。后来冰层破裂，沙克尔顿带领船员乘坐两艘救生艇到达象岛。欧内斯特爵士和五位同伴从那里出发，乘坐其中一艘敞篷船，开始了长达720海里（830英里，1330公里）的史诗般的航行，前往南大西洋的南乔治亚岛。随后，他们在没有适当装备的情况下穿越了形成该岛脊梁的山脉，到达了那里的捕鲸站。1916年8月30日，他率领救援队接回了剩余的船员，没有损失一人。1921年，沙克尔顿开始了他最后一次探险--沙克尔顿-罗威特探险。为此，他购买了一艘挪威制造、双桅帆船、木质船身的海豹船，名为"福卡"号，后被沙克尔顿夫人改名为"探索"号。探险的目的是研究加拿大巴芬湾周围的地区，但他无法获得加拿大政府的许可，因此他再次将目的地改为南极洲，以绘制海岸和周围岛屿的地图。1962年沉没的探索号图/加拿大皇家地理学会遗憾的是，沙克尔顿没能最后一次到达南极。应遗孀的要求，他的遗体最终被安葬在南乔治亚岛的格里特维肯（Grytviken）。沙克尔顿的死亡是他领导的探险队中唯一的一次死亡事件。经过改装后，探索号在20世纪20年代继续用于极地探险，包括参与营救坠毁在北极的意大利号飞船的幸存者。1930年，它又开始从事密封工作，在第二次世界大战期间，它曾作为货船和扫雷舰为皇家海军服役。它的最后一次航行是在1962年的一次海豹狩猎探险中，当时船体被冰封，探索号滑入冰冷的海浪中，所有人都获救了。探索号沉船侧面声纳图像由于洋流的变化和其他变数，探索号的确切位置一直不确定，直到皇家地质调查局在约翰-盖格的领导下，发起了一项寻找沉船的重大努力。通过使用历史日志和地图与现代海图相互参照，该团队能够考虑到海流、天气条件和其他因素，从而确定探索号在海底的大致停靠位置。然后使用侧扫声纳对其进行精确定位。声纳图像显示，这艘沉船完好无损，与"探索"号的尺寸完全吻合，直挺挺地躺在1280英尺（390米）深的海底。欧内斯特-沙克尔顿爵士的孙女、沙克尔顿探索探险队的共同发起人亚历山德拉-沙克尔顿阁下说："我的祖父欧内斯特-沙克尔顿爵士购买探索号的初衷是带领一支加拿大北极探险队。这艘船在加拿大水域结束其传奇般的服役也许是再合适不过了。我一直希望有这么一天，并感谢那些做出这一惊人发现的人"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435027.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435027.htm