巴菲特再次减持比亚迪 持股比例降至8%以下

巴菲特再次减持比亚迪持股比例降至8%以下自2022年8月以来，伯克希尔·哈撒韦已多次减持持有的比亚迪股份，持股比例从2022年8月24日的19.92%降至如今的不足8%。截至今日收盘，比亚迪港股报237.4港元/股，当日下跌3.57%。10月30日，比亚迪披露三季报。报告期内，比亚迪实现营业收入1621.51亿元，单季净利润突破百亿，来到104.13亿元；单车盈利破万，达到1.08万元，同比增长11.34%。与此同时，比亚迪整体毛利率上升至19.79%，卖车业务（含能源业务）毛利率再次回升，冲到了25.7%，连续三个季度超越特斯拉。今年前九个月，比亚迪销售新能源纯电汽车104.84万辆，同比增长80.10%。截至9月30日的三个月里，比亚迪纯电动车销量达到43.16万辆，较第二季度增长23%，包括混合动力车在内的汽车销量达到82.21万辆，再创单季新高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393479.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393479.htm

比亚迪又遭巴菲特减持 持股比例降至10.9%

比亚迪又遭巴菲特减持持股比例降至10.9%据比亚迪公告，公司3月新能源汽车销量20.7万辆，本年累计销量55.2万辆，同比增长92.81%。比亚迪同时披露，2023年3月海外销售新能源乘用车合计1.33万辆。从近期股价表现看，2月以来，比亚迪股份累计跌幅达7%。截至4月11日收盘，比亚迪股份涨0.18%，报227.8港元。      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354145.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354145.htm

巴菲特又减持比亚迪 套现约7亿港元 上半年共减持5472万股

巴菲特又减持比亚迪套现约7亿港元上半年共减持5472万股售出后，伯克希尔哈撒韦在比亚迪公司的最新持股数量为9860.31万股股份，持股比例由9.21%降至8.98%。按港交所披露规则，股东增减持后，其持股比例破一个百分比整数位时，需要对外公告。2023年开始，伯克希尔共计六次公告其对比亚迪的减持，持股比例从13.97%一路下降到现在8.98%。当然，其减持动作肯定不只这六次。据统计，自1月3日以来，其累计减持5472万股比亚迪H股。以下是今年以来巴菲特减持比亚迪的相关数据：2023年6月19日：巴菲特减持253.25万股，持股量由9.21%跌至8.98%，套现约6.76亿港元。2023年5月2日：巴菲特减持196.10万股，持股量由10.05%跌至9.87%，套现约4.62亿港元。2023年3月31日：巴菲特减持248.05万股，持股量由11.13%跌至10.90%，套现约5.4亿港元。2023年2月3日：巴菲特减持423.5万股，持股量由12.26%跌至11.87%，套现约10.92亿港元。2023年1月27日：巴菲特减持155.45万股，持股量由13.04%跌至12.9%，套现约3.52港元。2023年1月3日：巴菲特减持105.8万股，持股量由14.06%跌至13.97%，套现约2亿港元。比亚迪近况如何？比亚迪在6月26日接受机构调研时表示，仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。仰望品牌会采用全自营销售渠道，包括自建仰望中心店、仰望展厅，目前已经在16个城市开启首批建店工作，并预计于8月开始陆续试营业，后续将有更多城市和建店进展陆续公布。一季报显示，比亚迪期内实现营收1201.73亿元，同比增79.83%；净利润41.3亿元，同比增410.89%。5月份销售数据方面，比亚迪新能源乘用车共计销售24万辆，同比增长109.4%，环比增长14.23%。其中，王朝、海洋系列的网销量228087辆，腾势汽车11005辆。有机构认为，比亚迪依托DM-i、E3.0两大技术平台，技术升级驱动产品量价齐升，高端化路径清晰。同时公司垂直一体化供应链优势最大化抵御行业不可抗力影响。看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上。综合券商分析师评级，348.47港元是平均目标价，较现价有37.18%上涨空间。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367639.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367639.htm

巴菲特再次减持比亚迪 H 股 分析人士：或许是常规操作

巴菲特再次减持比亚迪H股分析人士：或许是常规操作港交所披露易显示，“股神”巴菲特旗下公司伯克希尔・哈撒韦于6月11日减持134.75万股比亚迪H股，减持每股平均价格为230.46港元，减持金额为3.1亿港元，持仓比例由7.02%降至6.9%。分析人士指出，在过去投资比亚迪的十多年时间里，巴菲特已经赚得盆满钵满，进行一定的获利了结是很正常的选择，或许是“股神”巴菲特的常规操作。（券商中国）

巴菲特再度减持比亚迪套现约4.7亿港元 持股比例降至5.99%

巴菲特再度减持比亚迪套现约4.7亿港元持股比例降至5.99%据港交所此前的权益披露文件，伯克希尔·哈撒韦于6月11日减持比亚迪H股，持仓比例由7.02%降至6.9%。在6月两次披露减持之前，伯克希尔·哈撒韦上一次披露的减持信息为2023年10月25日，持股比例从8.05%降至7.98%。根据港交所规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露。从持股比例来看，在两次已披露的信息之间，伯克希尔·哈撒韦还有过减持行为。证券时报援引业内分析人士的话称，巴菲特或有减持比亚迪至清仓的打算，一旦持股比例降至5%，（巴菲特）减持速度会加快，因为持股5%以下股东的减持不需要进行披露。值得注意的是，就在6月初披露减持后的第二天，6月12日，欧盟宣布，计划从今年7月开始，拟在目前10%的关税基础上，对从中国进口的纯电动汽车加征17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%；吉利20%；上汽集团38.1%。针对欧盟发布的关于对华电动汽车反补贴调查初裁披露，商务部新闻发言人表示，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。6月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希尔斥资18亿港元以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。自2022年8月24日首次减持比亚迪以来，伯克希尔·哈撒韦已多次减持比亚迪，其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的5.99%。在今年5月份的伯克希尔·哈撒韦年度股东大会上，巴菲特还曾提及比亚迪称，比亚迪和Costco是他和芒格共事的这些年里，芒格最为坚决地主张购买的两只股票。2023年年度报告显示，2023年比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归属于上市公司股东的净利润300.41亿元，同比增长80.72%；销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。今年第一季度，比亚迪实现营业收入1249.4亿元，同比增长3.97%；净利润45.69亿元，同比增长10.62%。销量方面，比亚迪累计销售新能源汽车62.6万辆，同比增长13.4%。截至6月26日收盘，比亚迪A股涨1.63%，收于254.01元/股；比亚迪港股涨0.84%，收于239.6港元/股。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1436124.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436124.htm