创单月新高 江苏中欧（亚）班列首季开行 652 列

创单月新高江苏中欧（亚）班列首季开行652列今年1—3月，江苏中欧（亚）班列运送货物52870标箱、笼车商品车出口197车，共计开行652列，同比增长24.9%。连续三个月开行超200列，其中3月开行222列，创单月历史新高。今年以来，江苏中欧班列聚焦高效运输体系和多元通道体系建设，1—3月去程、回程分别同比增长36.8%、10.5%。一季度，南京、徐州、苏州、连云港班列开行数量均实现两位数增长。其中，连云港班列聚焦新亚欧陆海联运通道建设，强化东西双向过境班列运输，实现一季度开行同比增长40.1%；南京、苏州两地班列积极应对往来欧洲海运变化，大力推动波兰以远欧洲线路稳定运行，1—3月发运1870标箱；徐州班列持续发挥枢纽功能，在保障本地企业基础上，着力服务省内接续班列开行，1—3月无锡、盐城接续班列运送货物1834标箱，同比增长123.6%。围绕通道建设，今年以来江苏班列新增同江口岸回程线路，实现我国铁路口岸运行全覆盖；首开南京至阿塞拜疆巴库跨里海线路，有力拓展中欧班列南通道。（央视新闻）

中欧班列累计开行突破九万列

中欧班列累计开行突破九万列截至今年5月下旬，中欧班列累计开行突破九万列，货值逾3800亿美元（5130亿新元）。根据“中国铁路”微信公众号消息，随着X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）星期六（5月25日）早上从西安国际港站开出，中欧班列累计开行突破九万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元。据报道，2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。此外，中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等产品，逐步扩大到汽车及配件、食品、机械设备等53大类五万余种。2023年以来，中国制造新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品也正在成为中欧班列运量新的增长点。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。2024年5月25日10:02PM