麦德龙中国：过去三年自有品牌占比翻番，销售额保持两位数增速

麦德龙中国：过去三年自有品牌占比翻番，销售额保持两位数增速近日，会员制商超麦德龙中国产品开发部总经理余俊贤告诉澎湃新闻记者，麦德龙不断提高自研能力，国内自有品牌产品占比持续提升，过去三年实现翻番。其中零食及冻品品类的渗透率较高，目前均超过50%，未来希望继续增长。“麦臻选”与“宜客”是麦德龙的两大自有商品，前者定位中高端市场，后者侧重高端餐饮酒店、国际幼儿园等专业客户，通过大批量订购降低成本。余俊贤告诉澎湃新闻记者，自有品牌标准定价比头部品牌便宜15%至20%，开发一般都是从商品的生产环节开始介入，坚持源头与工厂采购，自主研发，去除第三方品牌溢价成本。余俊贤还介绍，今年一季度自有品牌商品销售额同比增长超15%，近三年均保持了两位数增速。（澎湃新闻）

建设银行副行长王兵：预计 2024 年对公贷款能够实现两位数以上的增速

建设银行副行长王兵：预计2024年对公贷款能够实现两位数以上的增速建设银行今日召开2023年度业绩发布会。副行长王兵表示，对公贷款我行去年贷款增长的主力，截止2023年末，对公贷款余额是14.34万亿，当年新增2.66万亿，增速是18.7%。对公贷款的增量占各项贷款增量的比重超过了8成，所以是主力军。对于2024年的信贷投放，王兵表示，建设银行将进一步聚焦5篇大文章和三大工程开展信贷业务，“预计全年对公贷款的增量将于去年同期保持持平，能够实现两位数以上的增速”。（金融一线）

欧洲9月汽车销量延续两位数增速 电动车增速达13%

欧洲9月汽车销量延续两位数增速电动车增速达13%欧洲汽车销售量连续14个月增长——新车注册量继续从供应困境中恢复欧洲电动汽车的最新统计数据方面，电池驱动的电动汽车销量在9月份的增速达13%，数量超过18.7万辆。其中，法国市场的高增长趋势帮助抵消了德国市场高达29%下降幅度，主要因德国对企业型买家的激励措施已经宣告结束。欧洲汽车市场仍在满足被压抑的需求，这有助于抵消欧洲经济逆风以及高通胀给消费者预算带来的巨大压力。研究机构BloombergIntelligence在本月将该地区今年的新车销量预期数据从9%上调至14%，但该机构表示，供应链问题的大幅缓解或许将导致第四季度汽车产量可能超过需求。雷诺汽车公司（RenaultSA）本周曾表示，该公司在欧洲市场的订单保持强劲，但有迹象表明一些消费者继续保持沉默。不过德国汽车巨头大众汽车（VolkswagenAG）则表示，该公司电动汽车销量则陷入低迷态势，该汽车巨头第三季度的电动汽车订单则未能达到既定目标，尤其是在欧洲市场，这迫使该公司近几周在德国工厂裁员并减少轮班规模。欧洲汽车销售数据——主要汽车制造商上个月的表现如何在一些研究机构看来，今年欧洲汽车销量的强劲增长趋主要势源于上一年较低的基数，并强调乘用车需求仍比新冠疫情前的水平低大约五分之一，而销售前景却越来越黯淡。有统计数据显示，欧洲最大规模的经济体德国已经一年多没有实现经济产出正增长，似乎即将陷入双底型经济衰退。此外，如果更多的中东国家，尤其是产油大国卷入以色列与巴勒斯坦哈马斯之间的冲突，中东爆发更大范围战争的威胁有可能扰乱全球经济增长，而本已脆弱的欧洲经济可能雪上加霜。欧洲最大经济体德国今年的整个工业领域可谓遭受重创，该国工业产出数据出现连续四个月下降。经济学家们普遍认为，由于长期以来被视为欧洲引擎的德国经济在持续的工业疲软中步履蹒跚，德国今年可能将无法避免第二次衰退。根据一项对经济学家的调查显示，截至9月底的季度，德国国内生产总值（GDP）将下降0.2%，并且在2023年底之前可能继续下降0.1%。这些经济学家的预测表明，德国当前的经济复苏乏力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391243.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391243.htm