日产汽车不再设立COO一职

日产汽车不再设立COO一职汽车6月30日讯,日产汽车公司表示,已决定在新的管理架构下,不填补阿什瓦尼·古普塔(AshwaniGupta)空出的首席运营官(COO)职位。本月早些时候,日产汽车宣布古普塔将在任期结束后不再被重新任命为董事会成员,并表示其将离开日产去寻求其他机会。周二是他在日产任职的最后一天。日产表示,此前由COO承担的职责将由其他高层接管。负责制造和供应链管理的执行副总裁HideyukiSakamoto将负责采购,首席财务官StephenMa将接管运营绩效职责。(界面新闻)via(author:编辑:安安)

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日产欲与本田联手共同研发电动平台据悉,早在2010年,日产就开始生产电动汽车,但是,随着市场的发展,该车型并未在中国市场取得很好的成绩。而本田的电动汽车历史则有些迟缓,原计划与通用合作,但该项目也在去年受到了取消。从此前公布的销量数据来看,日产和本田皆欲削减在华产能,前者计划将其在中国的产能削减至30%,而本田汽车也打算将其产能削减20%。2023年全年,日产中国累计销量为79.3万辆,同比下滑24.8%;而本田中国销量为123.4万辆,同比下滑超过10%。日产汽车COO阿什瓦尼·古普塔解释,在中国目标下调的原因是“中国市场的电动车潮流正在被自主品牌所引领”。相关文章:传日产、本田将大幅削减在华产能...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423649.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1423649.htm

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日产汽车宣布关闭常州工厂应对销量下滑近年来,随着比亚迪等中国新能源汽车品牌的崛起,以及丰田、本田等其他日系合资品牌在中国市场的竞争加剧,日产汽车面临着巨大的压力。据统计数据显示,今年前五个月期间,日产在华累计销量为28.6445万辆,较上年同期减少了1.0%,延续了近年来的下降趋势。为了应对这些市场挑战并提升竞争力,日产汽车决定关闭常州工厂,并对资源配置进行优化以提高运营效率。这一举措旨在适应中国市场变化,并寻求新的增长机会,在此重要市场上实现长期稳定发展。日产汽车表示将继续关注中国市场的动态,并积极寻找新的商业机会。据网友爆料,关于赔偿方案,目前还在沟通,预测最低n+3,因为上次重组赔偿方案是大于n+3的,因此内部员工此次谈判不会低于此方案,有的想谈n+6、n+7,近期方案就会出炉。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435787.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1435787.htm

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2022年第四季度日产汽车在华销量同比下跌42.7%日产汽车(Nissan)2022年第四季度在中国销量为20.7万辆,同比下滑42.7%;全年在华销量为104.5万辆,同比下滑24.3%。据财新网报道,日产汽车星期四(5月11日)发布2022年财报和2023年一季报,显示上述变化。日产汽车在2022年实现10.59万亿日元(下同,约1000亿新元)营收,同比增加25.8%;实现2219亿日元净利润,同比微增3%。2022年公司实现销量330.5万辆,比2021年减少14.7%,除了在日本销量同比增加6.1%外,日产汽车在中国、北美、欧洲等区域都出现销量下滑情况。在星期四举行的业绩会上,日产汽车首席运营官古普塔(AshwaniGupta)解释,销量下滑主要受在华生产因疫情中断、物流受阻、半导体短缺等因素影响。2022年第四季度,日产汽车在中国产量下降54.8%至17.7万辆。中国是日产汽车最大的市场,销量占比超过三分之一。日产汽车乘用车产品在中国主要由合资公司东风日产生产、销售。东风日产近年销量不振,2021和2022年全年销量分别同比下滑11.04%和14.04%。报道称,东风日产表现低迷,问题不仅出在生产和运输环节。2020年来,中国汽车市场迅速向新能源转型,东风日产却行动迟缓,2022年下旬才推出首款纯电车型。

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传日产将投资电动汽车制造商Fisker该知情人士还称,日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前,投资意向书已准备就绪,交易处在尽职调查阶段。对此报道,Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示,该公司不对外界猜测置评。去年7月份,日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下,双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称,新协议消除了某些限制,并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出,与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日,Fisker曾警告称,当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营,如果不能获得新的融资,该公司可能无法持续经营,并宣布将裁员15%。此外,该公司当时还表示,其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判,但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外,Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官HenrikFisker此前向路透社表示,该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈,以确保其汽车的额外产能。2月29日,Henrik表示,谈判范围已缩小到一家汽车制造商,协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台,以及在北美进行生产。去年,Fisker推出了Alaska皮卡车型,价格略高于4.5万美元,并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型,那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、RivianR1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产股价暴跌逾35%...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422232.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422232.htm

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消息称下一代日产聆风电动汽车将于明年年底推出据悉,日产聆风于2010年12月份推出,以价格实惠而闻名,是首批面向大众市场的电动汽车之一。据外媒报道,在特斯拉Model3于2020年初超越日产聆风之前,日产聆风一直是最畅销的电动汽车(累计)。今年7月份,日产宣布,自2010年12月份推出聆风以来,其电动汽车全球销量已超过100万辆,其中近三分之一销往欧洲。据外媒报道,日产计划对聆风进行彻底改造,以与新的竞争对手竞争。该公司的一位消息人士表示,下一代聆风的设计更接近该品牌首款电动SUVAriya。此外,日产告诉零售商,这款车的续航里程也将增加25%。日产汽车正准备进行重大转型,因为它准备在英国实现全电动化。今年9月份,外媒报道称,在英国推迟燃油车禁令之后,该公司承诺到2030年在欧洲实现全电动化,以支持其实现碳中和的努力。日产做出这一承诺之际,该公司继续对其欧洲设计和研发团队进行投资。目前,该公司正在进行一项超过4000万欧元的投资计划,以为电气化项目提供新的员工、技术和设施。在日产做出这一承诺前,英国将禁止销售新汽油车和柴油汽车的禁令推迟到了2035年。目前,日产正在努力追赶美国的特斯拉和欧洲的大众汽车。该公司已承诺斥资2万亿日元实现更多车型电气化,并使电池动力汽车成为其未来增长的关键驱动力。此前,该公司首席运营官AshwaniGupta表示,到2030财年,该公司将推出27款电动车型,其中包括19款纯电动车型,分别高于此前计划的23款和15款。此外,该公司还计划在2028财年之前推出由全固态电池驱动的电动汽车,并将电动汽车电池的成本降低65%,以在未来实现电动汽车与汽油车的成本持平。(小狐狸)...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401811.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1401811.htm

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