爱企查App显示，近日，北京海港城科技有限公司发生工商变更，股东新增王慧文、陈亮、宁波梅山保税港区为嘉投资管理合伙企业（有限合伙

爱企查App显示，近日，北京海港城科技有限公司发生工商变更，股东新增王慧文、陈亮、宁波梅山保税港区为嘉投资管理合伙企业（有限合伙），同时公司注册资本由约115.96万人民币增至约121.52万人民币。北京海港城科技有限公司成立于2017年11月，法定代表人为杨俊，经营范围包括技术开发、计算机系统服务、基础软件服务、软件开发、数据处理等。据悉，该公司为抹香鲸APP开发商，该产品是一款能够让用户与人工智能技术创造的“角色”聊天实时互动的应用。

5年400多家车企消失，下一个是谁？

5年400多家车企消失，下一个是谁？中国造车企业在巅峰时期究竟有多少家，精确的数据无从考证，但近年来确实有不少造车企业遭遇淘汰。小鹏汽车CEO何小鹏前不久表示，2017年中国有接近300家造车新势力，但今年只有50家左右的乘用汽车品牌在中国有销量。五年之后可能只有25家，十年之后可能只有数家到10家之间。何小鹏直言，“今天不管是10万辆一年还是50万~70万辆一年的汽车公司，在5到15年之间都存活不了，在中国能够存活可能最低的数字会是300万辆一年的规模。”事实上，2023年以来，汽车市场淘汰赛进程确实在不断加快。包括恒大、宝能、威马、爱驰等多家车企面临停产、销售网点退网、发不出工资等问题，在生死边缘苦苦挣扎。“生死”之年经历了疫情、供应链紧张、原材料价格上涨等考验之后，不少车企曾寄望2023年迎来转机。但他们需要面对的却是更为复杂的竞争局面。2023年，新能源汽车国家补贴彻底退出历史舞台。在此之前，由于新能源汽车市场可选车型有限，竞争不够充分，造车新势力不仅享受到了国家补贴的红利，依靠“讲故事、画大饼”的技能，他们也相对容易地融到了大笔资金。但在2023年，新能源汽车行业面临的却是补贴退出、融资艰难、竞争激烈的现状。不仅仅是补贴的退出，一场广泛席卷新能源及燃油车市场的价格战，给所有身处其中的企业带来压力。市场份额的争夺变得更为艰难，造车新势力的资金链也愈发紧张。5月10日，爱驰汽车人力资源部发布《关于四月工资延迟发放的通知》，该通知称，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定。图片来源：爱驰汽车官方网站事实上，爱驰汽车称得上最早一批实现量产交付的造车新势力。在2019年，爱驰汽车就已经获得了造车资质。在一众造车企业中，这样的起点并不算低。但遗憾的是，爱驰汽车的市场表现却非常一般。数据显示，爱驰在2022年销量仅765辆。2023年1-4月，其销量只有111辆。时至今日，未能获得市场认可的爱驰汽车难以为继。而曾经与“蔚小理”比肩的威马，也同样处境艰难。近日，天眼查信息显示，成都威鸿置业有限公司新增一则股权冻结信息，被执行人为威马汽车科技集团有限公司，股权被执行的企业为成都威鸿置业有限公司，冻结股权数额为1230万人民币，冻结期限自2023年4月27日至2026年4月26日，执行法院为温州市鹿城区人民法院。沈晖微博截图早在2023年年初，威马汽车董事长沈晖在社交媒体发文称，“像牲口一样活下去”。几个月过去了，威马汽车依旧未能等来好消息。2015年，威马含着金钥匙诞生。创始人沈晖曾任著名汽车制造公司菲亚特的高管，并在吉利控股期间参与收购沃尔沃的业务。2016年，威马宣布获得10亿美元的A轮融资，百度资本领投，阿米巴资本、SIG海纳亚洲、百度集团等跟投。2020年，其又获得了100亿人民币D轮融资，成为造车新势力史上最大笔的单轮融资。但到了2022年下半年始，昔日风光一时的威马负面风波不断，员工降薪、裁员、关店、供应商起诉等负面传闻接踵而至。2023年，威马已不再遮掩其艰难的处境。“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。”沈晖承认。苦苦挣扎在竞争白热化的市场，挣扎在生死泥潭的造车企业还有很多。5月5日，据天眼查信息显示，雷丁汽车集团有限公司新增一则“破产重整”信息，案号为（2023）鲁0725破申1号，案件类型为“破产审查案件”，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。天际汽车同样深陷困境。根据天际汽车（长沙）集团有限公司发布的《天际汽车停工停产通知》，鉴于公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。前不久，自游家汽车官方App已宣布停止服务，无法正常访问。同时，自游家NIUTRON汽车官方网站也显示无法找到服务器，并且官方微博内容也已经被清零。恒大汽车目前同样没能给许家印带来希望。4月24日，恒大汽车在公告中披露，因资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5。同时，恒大汽车发布公告，中国恒大拟2元收购恒大汽车相关项目并揽下约248亿债务，以帮助恒大汽车走出困境。就连早在2020年暴雷的拜腾汽车，近日又被强制执行四千余万元。天眼查App显示，拜腾汽车关联企业南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增多条被执行人信息，执行标的合计约2450万元。加上之前就已有的19条被执行信息，合计执行额高达4041万元。头部分化造车新势力洗牌加剧，不仅仅是弱势企业难言还能存活多久，即便是位于第一梯队的企业，也面临市场的不断分化。理想汽车CEO李想发微博称，“智能电动车的三年淘汰赛（2023-2035年），技术、产品、交付三大综合能力往死里卷，木桶理论，缺一不可。”如今，理想汽车也成为最先实现盈利的造车新势力。根据理想汽车一季度财报，其营收大增96.5%，达到187.9亿元的情况下，实现了9.3亿元归母净利润。销量方面，理想汽车旗下理想L9、理想L8、理想L7三款车共同发力，共计交付了5.26万辆新车，同比增长65.8%，创下单季交付最高纪录。理想汽车CEO李想在财报电话会上表示，第二季度销量会逐步爬坡，争取6月份实现单月交付3万辆的目标。此前，理想汽车CEO李想在年初就曾给出乐观的预测：在第二季度有望实现月交付超3万辆。但曾与理想汽车并肩作战的蔚来、小鹏，却没有这么幸运。目前，蔚来、小鹏尚未公布一季度财务数据，但其今年1-4月的交付情况均已披露。今年一季度，小鹏汽车总共交付1.82万辆汽车，蔚来则共交付3.1万辆。4月份，蔚来交付量为6658辆，小鹏交付量7079辆。理想则连续两个月突破2万辆，4月更是超过2.5万辆。而去年一季度，蔚来、小鹏汽车和理想汽车交付量分别为2.58万辆、3.46万辆和3.17万辆，差距并不明显。“2025年是智能电动汽车行业的决赛的开始。”蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，“届时，那些有百年积累但现在还没有全力做电动车的品牌，也应该开始了发力了，要不然就来不及了；行业外的巨头，到2025年也应该都会进来了，到2025年，汽车巨头和非汽车巨头就都齐了。”在小米集团创始人、董事长兼CEO雷军看来，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。他称：“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”显然，投身造车的大佬都清晰地知道将会面对怎样的竞争情况。但要想脱颖而出，就必须让自己的品牌争取行业内头部的位置。麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇表示：“当一个消费者想买车的时候真正想到的只有3个品牌。很多品牌越来越同质化，都是黑科技，但最后消费者完全丧失了记忆点。”此轮洗牌之后，还有多少造车新势力最终能存活下来？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360111.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360111.htm

丰田陷两难 先干掉章男

丰田陷两难先干掉章男怎么个“差”法呢？在数据面，丰田汽车在中国市场遭遇了十年以来的首次销量下跌，194.06万台的成绩相较2021年减少了0.2%。两家合资公司的表现大相径庭：广汽丰田勉力强撑，卖出100.5万台，算是兜住了丰田的老底；一汽丰田遮遮掩掩，但稍加计算即可得出它去年卖掉了75.17万台，相比2021年的86万台，下挫12.7%。而因肆意加价、碰撞丑闻导致中国用户口碑崩盘的“纯正血统、东瀛进口”雷克萨斯，全年销量狂跌19%至18.39万台。不仅终结了连续17年在华销量增长的记录，还成了蔚来汽车董事长李斌今年第一个要干掉的对手。在产品面，丰田造出了2022年最愚蠢的车：bZ4X验证码电动车。具体愚蠢的行为包括但不限于：双电机四驱版比单电机前驱版加速慢；要花2万元选购但必须坚持每日白天在户外驾车或停车41年才有可能回本的太阳能充电穹顶；冬季续航达成率仅为37%，容量只有66.7度的小电池要花费7个小时才能充满……在口碑面，官方售价33.38万，提车至少再加价3万的广汽丰田塞那，被爆出针对中国市场使用远低于全球市场标准的特供极低配轮胎，导致湿滑路面制动距离，辽宁舰航母都承载不住；落地价超过200万的雷克萨斯LM，碰撞后没有一扇车门可以正常打开，导致一人死亡；有着“移动路障”美誉的雷克萨斯ES被一台几乎被开除出豪华车阵营的奥迪A4L撞得原形毕露；而丰田埃尔法则在贡献了年度最像麻花的A柱后，顺手刷新了日系车的安全下限。全球销量虽然撑住了，但中国销量、电动车和用户口碑都崩了，总得有个说法吧，老拉最高统帅出来给公众鞠躬道歉也不是条正经路子。苦苦寻觅后，丰田总算找到了两位恰如其分的“背锅侠”：第一位，是大家再熟悉不过的疫情。根据丰田方面的说法，中国市场销量表现不佳是“因中国疫情感染人数增多导致到店人数大幅减少而受到严重影响”。第二位，还是大家的老朋友，从2009年6月起就担任社长的丰田章男（AkioToyoda）。不过这回丰田学聪明了，没让家族第四代长孙在公众面前鞠躬，改直接下台了。根据丰田汽车官网1月26日公布的消息：现任丰田会长、“普锐斯之父”内山田武卸任会长一职，但仍保留董事会席位；现任社长丰田章男卸任社长一职，改担任“有代表权的会长（RepresentativeDirectors）”；雷克萨斯负责人佐藤恒治成为新任社长，今年53岁的佐藤恒治和丰田章男在2009年全球金融危机后从父亲手中接下管理权时的年纪相同。为了便于理解，这里对日系企业内部的职位划分做个扼要介绍：最高层是取缔役会，即董事会。然后是会长，即代表取缔役会长，相当于董事长，会长大多是原社长退居二线后名誉担任，常规意义下掌虚权；之后是社长，即代表取缔役社长，是公司掌实权的人。但许多日企内的会长和社长关系微妙，互相制约，形成一种看破不说破的平衡。再往下是专务、常务、监察役、执行董事、本部长、部长、次长、课长、系长、主任、担当、社员。比如丰田章男此次的职务变动就意味深长。虽然从社长的位置上退下来了，但公司在给他的会长职务前，加上了“有代表权”这个定语，这意味着丰田章男依然可以代表公司出席活动，发表公开演讲，只是该职位是否具有业务决策权，丰田没有细说。佐藤恒治更像是在“实习期”内跟着老大哥蹭经验的学徒，就算之后本事长起来了，也得早请示晚汇报，毕竟这企业姓“丰田”，摆正自己的位置，当好公司的吉祥物，才能在这个岗位上多活几集。爱笑的男孩，运气也会太差以“丰田章男”为关键词搜索图片，你会发现这位1956年5月3日生于日本爱知县名古屋市的金牛座男孩的脸上，常常挂着灿烂的笑容。特别是2017年开通新浪微博后，他“大笑爷爷”的印象日渐深入人心。作为一位生性乐观的老人，丰田章男在任何场合，都不吝惜展露他的一口大白牙：比如，骑着本田摩托大笑，乘着地铁大笑，在樱花中大笑，甚至坐着轮椅，也要大笑。事实上，53岁的丰田章男在2009年坐上“丰田社长”这个他从呱呱坠地的那一刻开始就命中注定的位置之后，根本来不及笑，因为四处鞠躬的日子，很快开始了。这一年，史上著名的丰田“刹车门”事件在美国发生：加速踏板在被踩下时，会无缘无故地卡住，导致刹车无效，车毁人亡。为了平息美国人的怒火，丰田主动献祭了当时的社长渡边捷昭，并在内部发起“大政奉还”运动。这很好理解，风平浪静时，人人都能在领导岗位上做出一番成绩；一旦大浪袭来，而且是有可能导致公司倾覆的那种，自然要把背了锅也不会丢退休金的人推出来背锅。毕竟，这可是你丰田家的企业。在频繁的弯腰道歉中，世界人民第一次认识了丰田章男。威信与颜面尽失的他，成为了丰田史上第一任“鞠躬社长”。不过，除了鞠躬外，丰田章男还是做了两件实事的：第一，发动世界汽车史上最大的召回事件，在全球一共召回800万台车，中国就有近70万台；第二，从美国国会直飞中国北京，向中国丰田车主道歉。据当时在场的媒体回忆，时长63分钟的说明会里，丰田章男两次鞠躬，三次道歉。比他之后十三年里，给中国车主鞠过的躬，道过的歉加起来还要多。有意思的是，自从戴上了“鞠躬社长”的帽子后，一向“开不坏”的丰田，开始频繁召回。2012年，因电动车窗开关存在缺陷，丰田在日本召回约46万台，在美国召回约247万台、从欧洲和中国召回280万台，全球总计召回743万台；2014年，因座椅导轨、转向器固定支架以及气囊排线等存在故障隐患，丰田从全球召回640万台汽车，涉及27款车型。2020年，丰田宣布在全球召回320万台汽车，原因是燃油泵失灵可能造成发动机熄火，导致增加发生车祸的危险。不过，上任即鞠躬，还不是丰田章男运气最差的时候，错过特斯拉才是。2010年夏天，丰田章男见到了正在为量产电动车头疼不已的马斯克。试驾了日后改变世界的第一代Roadster后，丰田章男当即决定拿出5000万美元买下特斯拉2.4%的股份，然后改造丰田加州NUMMI工厂，使其可以量产纯电版RAV4。但特斯拉代工的电池包质量相当不稳定，导致丰田在纯电版RAV4上栽了大跟头，加上“普锐斯之父”内山田武以权威的口吻给纯电车判了死刑，丰田迅速终止了与特斯拉的合约，并抛售手中所有的特斯拉股票，彻底断了丰田章男对电动车的念想。纯电版RAV4的失败加上前朝旧臣们的义正言辞，丰田选择对纯电车敬而远之。试想一下，如果丰田章男坚持和马斯克站在同一战线，也不至于在2022年还只能交付bZ4X这样的半成品纯电动车。或许是和马斯克的“因爱生恨”，或许是看到特斯拉交付初期的问题频发，既然得不到，那就毁灭它。丰田章男的脑子里，仿佛在一夜之间，被刻下“反电动车”的思想钢印，他从电动车的头号拥趸变成了黑粉头子。在各种场合，丰田章男反复炮轰电动车，一会说电动车被过度炒作，一会说电动车这玩意不环保，一会又说“如果日本汽车全靠电力驱动，那么在夏季国内就会出现电力短缺”。到最后实在没人搭理，只能打感情：“涉足汽车行业的人基本上是沉默的大多数，他们认为这是一种趋势，所以他们不能大声说出来。”但男人的嘴，骗人的鬼。2021年12月13日，美国《时代周刊》把年度风云人物的称号颁给了马斯克，并将他称为是“一个希望拯救我们的星球，将我们带往新的栖息地的人”。这可把丰田章男急坏...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341249.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341249.htm