“鸽了”2年终于量产 特斯拉的Cybertruck到底经历了什么？
“鸽了”2年终于量产特斯拉的Cybertruck到底经历了什么？资料显示，2019年特斯拉发布Cybertruck时，起售价定为39900美元(约28.5万元)，但这个价格已于2021年从官网上删除。有第三方数据统计显示，已有数194万买家，支付了100美元来预订Cybertruck，但特斯拉尚未透露确切的订单数量，目前已暂停接受中国和欧洲订单。在100美元的预购协议中，特斯拉声明“最终价格将在交货日期临近时提供”。量产消息发布后，特斯拉股价小幅上涨3.2%到290.38美元，最新总市值为9203.61亿美元。与最初发布的原型车相比，量产版的Cybertruck到底有哪些变化？这款备受期待的电动皮卡，为何一拖再拖才开始量产？01.“买家秀”区别不大2019年11月，特斯拉CEO马斯克发布了Cybertruck，与众不同的外形让它备受关注。这款车车身上半部分采用三角形，外壳采用了不锈钢材质，充满赛博朋克风的科幻色彩。2019年11月21日，特斯拉发布旗下首款纯电动皮卡Cybertruck视觉中国目前，美国市场上颇具代表性的电动皮卡分别为RivianR1T、福特F-150Lightning、佛兰SilveradoEV、通用HUMMEREV2X/EV3X等。与这些代表车型相比，特斯拉Cybertruck的方案更为激进，车辆外壳采用特斯拉自研的30X冷轧不锈钢材质，硬度相比普通铝合金更硬。然而，这种材料过于坚硬，特斯拉选择采用楔形设计来完成整车模型设计。此外，马斯克还提出了一种独特的新能源车补能方案：车顶光伏无感补能。即在车后顶部安装光伏板，为新能源车电池补充能源。同时，自Cybertruck开始，特斯拉所有车型均将采用48V低压系统，使得车身线束得到大幅度的简化。在加速方面，特斯拉Cybertruck的表现也令人瞩目，零百只需2.9秒。该车还提供了250英里（约402公里）、300英里（约483公里）和500英里（约804公里）三种续航里程版本供消费者选择。不过，目前特斯拉官网并未公布Cybertruck最新的配置和细节。此前特斯拉庆祝Cybertruck量产启动的推文中，发布了一张奥斯汀地区工厂内数百名头戴安全帽的员工聚集在这辆车周围的照片。从照片上看，Cybertruck的设计与2019年首次作为概念车亮相时的Cybertruck基本相同。特斯拉发布的Cybertruck工厂量产照片特斯拉据爱卡汽车报道，虽然Cybertruck电动皮卡在过去的时间里已多次公开亮相，每次亮相都有一些小的变化。其中，最大的变化来自于后视镜，增加了和车身更搭的三角形，而此前所有Cybertruck的图片，都完全没有后视镜。马斯克此前表示，车主可以自行拆卸后视镜。同时，还通过前置双目摄像头和环视摄像头，Cybertruck实现了特斯拉HW4.0高阶辅助驾驶功能。除此之外，车头保留了特斯拉独特的贯穿式前大灯，并在保险杠处增加了隐藏式雾灯，增强了整体视觉效果。车辆还配备了有史以来最大尺寸的可拆卸式雨刷，以及巨大的越野轮胎和空气悬挂系统。网友拍摄的特斯拉Cybertruck内饰设计Teslarati在内饰方面，Cybertruck电动皮卡也进行了一些改动，取消了半幅式方向盘，而是采用了最新设计的方向盘，有点像ModelS和ModelX方向盘的综合体，多功能按键布局则与Yoke保持一致。新车还取消了液晶仪表，并对中央扶手区域进行了调整，配备了储物格和杯架。自特斯拉发布进入电动皮卡市场的计划以来，已有更多竞争对手向市场推出了电动皮卡。福特电动皮卡F-150Lightning去年初开始在密歇根州下线。初创公司RivianAutomotive近几个月增加了R1T皮卡的交付量。汽油皮卡已成为传统汽车制造商利润较高的业务领域之一，许多公司希望通过类似的电动汽车产品吸引新的买家。就在特斯拉发布量产消息后的第三天（7月18日），福特汽车表示，由于生产规模扩大和成本降低，宣布下调全电动皮卡F-150Lightning的价格，价格下调6000美元至10000美元不等。02工程技术挑战重重自2019年11月，特斯拉Cybertruck皮卡发布后，最初计划于2021年底开始生产。然而，由于各种原因，它被推迟了四次。特斯拉将Cybertruck的延误归咎于标准供应链问题。马斯克在今年5月份的股东大会上表示，Cybertruck制造非常困难，必须发明一套全新的技术，来制造外骨骼汽车而不是内骨骼汽车，“好在我们在这方面取得了很好的进展。”然而，此前一份泄露的文件却显示，Cybertruck的生产延误可能不仅仅是供应链问题。2023年5月，一位特斯拉内部人士向德国《商报》泄露了100GB数据，其中显示试生产的Alpha版CyberTruck存在的大量问题，或可以解释这款车为什么花这么长时间才上市。随后，据美国《连线》杂志分析，泄露的报告针对的是alpha版本的CyberTruck，其中提到仍面临悬架、车身密封、噪音和操控等基本问题。泄露的报告记录了一辆漏水、噪音大、操控和制动性能差的原型车。这些问题之中，制动是最糟糕的领域之一。根据美国汽车工程师协会(SAE)的评级标准，Cybertruck的alpha版本获得了4分，即“差”评级。特斯拉工程师的目标是7分，即“一般”评级。根据泄露的报告，Cybertruck的制动踏板压力垫尚未最终确定，alpha版本经历了摩擦制动时过度倾斜、以及转弯制动和动力不足的问题。车身密封是另一个问题。泄露的报告显示，alpha版的密封存在许多不确定性。密封不仅可以防止雨水进入车内，还可以防止车内噪音。报告中的数据显示，alpha版的噪音比工程师预计的要大得多，测试人员在车身发现了21处潜在的噪音泄漏点。操控是Alpha版的另一个问题，泄露的报告指出该车型存在大量车身侧倾、转向问题和“结构性震动”。Cybertruck的“螃蟹式行走”功能显然只显示了“基本功能”。特斯拉Cybertruck特斯拉美国官网此外，泄露的报告还提到了其他问题，例如“外倾角增益过高”，导致轮胎磨损和定位随行驶高度变化。至于这个问题的解决方案，报告称“可能没有”。阿斯顿-马丁公司前首席执行官安迪·帕尔默在接受《连线》采访时表示，他对这份报告的坦率感到惊讶。“这是一款alpha阶段的车辆，所以它离目标有一定距离也就不足为奇”。随着Cybertruck在三季度的交付，也就意味着上面的这些问题已经得到了解决。部分人认为特斯拉销量将迎来大幅增长。未来基金联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克指出，由于皮卡占据美国汽车市场20%的份额，2022年的总销量为270万辆，特斯拉未来的销量将因Cybertruck的推出而大幅增长。他预计特斯拉2024年的销量将增长53%。2022年5月，马斯克曾表示，特斯拉Cybertruck的在手订单已超过3年产量。当时，全球Cybertruck的在手订单超过160万个左右（最新数据是194万个）。关于产能，特斯拉CEO马斯克在特斯拉年度股东大会上表示，Cybertruck应该可以做到25万辆的年产量，但Cybertruck的产量取决于需求有多大。对特斯拉而言，Cybertruck的量产只能算得上一个象征性的胜利，对今年的销量帮助可能有限；对车迷而言，因为特斯拉产能需要爬坡，可能要到2024年，他们才有机会真的坐进这辆设计足够奇怪的电动皮卡之中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371819.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371819.htm
