拓邦发布钠离子电池：-40℃放电容量近80% 秒杀锂电

拓邦发布钠离子电池：-40℃放电容量近80%秒杀锂电而与传统的铅酸电池相比，钠离子电池具有更高的能量密度、更长的循环寿命以及无毒环保等优势。本次拓邦钠离子电池标称容量可达9.0Ah，标称电压3.0V，电压范围在1.5-4.0V。其次，在能量密度上，拓邦钠离子电池可达120Wh/kg，电池循环寿命可达2500次以上。从长期规划来看，到2025年，拓邦钠离子电池能够实现能量密度≥160Wh/kg，循环寿命≥6000次。相比于普通锂离子电池，拓邦钠离子电池的原材料成本，正极降低约50%，负极降低约20%，电解液降低约15%，集流体降低约10%，原材料总成本可以降低约30%。在超低温环境下，锂离子电池往往会出现电极失活、电解液流动性降低、电化学反应速率下降等问题，导致电池性能下降，而拓邦的钠离子电池在超低温环境下的表现则更加稳定，-40℃放电容量接近80%。相较于锂电和铅酸难以同时兼顾大倍率充、放电，拓邦钠离子电池可同时实现3C充电、5C放电，充电20分钟，电量可达90%以上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360933.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360933.htm

华阳股份首台套钠离子电池工商业储能柜下线

华阳股份首台套钠离子电池工商业储能柜下线华阳新材料集团官微5月9日消息，华阳股份钠离子电池储能技术迎来新突破。公司旗下华钠芯能首台套50千瓦/100千瓦时钠离子电池工商业储能柜近日下线，标志着公司发展钠离子电池“材料-电芯-电池-应用”全产业链，全力进军化学储能行业迈出关键一步。华钠芯能董事长靳生龙表示，公司的工商业储能柜充分发挥钠离子电池高安全、宽温域特性，可在零下10摄氏度的环境中正常放电，为能源行业带来了新的突破。

钠离子电池协会团体标准已公开征求意见

钠离子电池协会团体标准已公开征求意见在公开征求意见结束之后，编制组预计将在11月左右正式发布这一《规范》并开始实施。钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。此外，钠资源储存丰富，资料显示，钠在地壳中的丰度高达2.75%，而且全球都有分布，我国的资源量也不低，因此钠矿资源成本极低，只要2元/千克，用于电池的话，钠离子与锂离子电池的成本不会差距数十倍，但钠离子电池的材料成本至少也要低30-40%。钠离子电池已被不少电池厂商相中，并进行了深入研发，宁德时代于2021年推出了第一代钠离子电池，能量密度160Wh/kg，在常温下充电15分钟，电量可达80%，而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。而宁德时代已经宁在研发第二代钠离子电池了，能量密度可以提升到200Wh/kg，这个水平跟目前主流磷酸铁锂电池的能量密度差不多，开始逼近三元锂电池，据悉将首发落地奇瑞电动车型。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388803.htm

高安全不怕低温 宁德时代钠离子电池现身

高安全不怕低温宁德时代钠离子电池现身钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。此外，钠资源储存丰富，资料显示，钠在地壳中的丰度高达2.75%，而且全球都有分布，我国的资源量也不低，因此钠矿资源成本极低，只要2元/千克。2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平，常温下充电15分钟，电量可达80%，而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。而据最新消息，宁德时代已经宁在研发第二代钠离子电池了，能量密度可以提升到200Wh/kg，这个水平跟目前主流磷酸铁锂电池的能量密度差不多，开始逼近三元锂电池，更具实用性。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390241.htm

业内首台钠离子电池试验车亮相 比磷酸铁锂还便宜

业内首台钠离子电池试验车亮相比磷酸铁锂还便宜思皓新能源表示，其此次与中科海钠在行业内率先实现钠离子电池装车试验，装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。对于钠离子电池在新能源汽车行业的前景，思皓新能源相关负责人表示：“我们判断钠离子电池在新能源汽车的市场应用将从A00级电动车开始，这也是我们选择思皓花仙子这样的车型进行装车试验的原因，等到钠离子电池技术和性能进一步成熟后，则可以顺势应用在中大型电动车上。”钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，已被不少电池厂商相中，并进行了深入研发。据研究机构报告显示，钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池略低，但充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳，安全性优异的特点。宁德时代钠离子电池据介绍，钠离子电池应用的关键问题逐渐被攻克，部分性能指标与锂电媲美，钠离子电芯单体能量密度可达140-160Wh/kg，接近LFP（磷酸铁锂电池）水平。从快充和低温性能来看，头部厂商钠离子电池产品在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量，在零下20℃的低温环境下，仍能保持90%以上的放电保持率。中国工程院院士陈立泉去年曾表示：“当前钠离子电池尚处于推广期，随着产业链的完善，技术成熟度的提高和规模效应，钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上，为大规模推广钠离子电池创造了有利的条件。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346045.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346045.htm

全球首批钠离子电池汽车下线 规模化应用尚待时日

全球首批钠离子电池汽车下线规模化应用尚待时日据每日经济新闻，钠离子电池的应用迎来新突破。近日，中科海钠、江铃集团公司陆续宣布，搭载钠离子电池的新能源车型下线生产。2023年12月27日，中科海钠宣布与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车正式下线；2023年12月28日，孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的，搭载钠离子电池的纯电A00级车型江铃易至EV3（青春版）正式下线。一位钠离子电池行业专业人士接受记者采访时表示，钠离子电池产品具备较大潜力。“续航耐低温、补能方式支持快充，且低温电容量表现不错。虽然当下对比锂电池产品，钠离子电池价格优势尚不明显，但此刻并不代表未来。未来钠离子电池也将会迎来规模化应用。”该名专业人士表示。