兰博基尼燃油车产能已售罄 2025年前全面混动化

兰博基尼燃油车产能已售罄2025年前全面混动化兰博基尼的电动化战略分为两个阶段。首个阶段始于2023年3月，推出了首款插混产品，高性能V12插电式混合动力超级跑车Revuelto。随后，到2024年，我们将继续推出Huracán和Urus继任车型的混合动力版本。第二阶段则计划在2028年推出首款纯电动车型。Winkelmann表示，我们之所以选择这种逐步过渡的方式，是为了确保最佳技术组合能够满足兰博基尼对高品质的追求，并与未来世界的发展趋势相契合。据兰博基尼官方消息，于8月21日发布的Lanzador概念车展示了兰博基尼未来纯电动车的愿景，这是兰博基尼首款纯电动车型，计划在2028年实现量产。Winkelmann对记者表示，整个汽车行业正在经历巨大变革，兰博基尼也不例外。从纯内燃机车型向混合动力迈进只是第一步，随后将推出两款纯电动车型。从整体上看，超豪华汽车品牌推出纯电动车辆相对较晚，多数品牌首先引入混合动力车型。业内普遍认为，由于现有技术难以满足超豪华车的性能体验，这导致了电动车型推出的延迟。此外，超豪华品牌的销售规模较小，发展电动车型需要大量技术投入，成本也是一个挑战。Winkelmann表示，推出纯电动车型对兰博基尼是一项挑战。他希望顾客能一坐进车内就辨识出是兰博基尼，这要求车型拥有卓越性能、操控性、加速性能、极速表现，以及出色的工艺和豪华感。此外，平衡电池和动力单元的体积和重量也是一个挑战，“但我们对此充满信心，我们将推出符合品牌DNA的纯电动车型。同时，我们也会持开放态度，评估其他技术的发展，比如使用合成燃料等。”兰博基尼正在积极探索合成燃料的可能性，该技术被视为超级跑车在2030年后发展的机会。兰博基尼将根据市场法规和政策的发展情况，于2027年或2028年考虑是否采取这一方案。Winkelmann认为，未来超豪华或超级跑车可能需要一定程度的自动驾驶技术，车型的外观设计和内部功能正在演变，娱乐系统在车内也变得越来越重要。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378761.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378761.htm

兰博基尼宣布其内燃发动机车型已售罄 2024年全部生产混动车型

兰博基尼宣布其内燃发动机车型已售罄2024年全部生产混动车型  兰博基尼去年7月宣布，将投资至少18亿欧元（合20亿美元），到2024年全部生产混合动力车型，并在2030年底前投入更多资金推出纯电动车型。温克尔曼表示，兰博基尼的内燃机车型将在2024年和2025年被插电式混合动力车型所取代，他预计混合动力车型Revuelto将在2025年底售罄。他补充说，兰博基尼去年的销量创下了纪录，今年的目标是再次取得“非常好的成绩”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369133.htm

欧盟“燃油车禁令”受阻 德国最后时刻变卦：内燃机并非问题所在

欧盟“燃油车禁令”受阻德国最后时刻变卦：内燃机并非问题所在欧盟禁售新燃油车的计划遇阻上月中旬，欧洲议会通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，该协议规定，欧盟将从2035年起禁止销售新的燃油车。这项协议须经过欧洲理事会通过才能成为正式法律，从过往经验看，这一流程通常只是“走形式”。然而，在该政策距离正式落地仅一步之遥时，德国却突然向欧盟委员会施压，要求该机构提出一项提案，允许在2035年后继续销售使用“合成燃料”（也称电子燃料）的汽车。合成燃料可以像汽油和柴油一样燃烧，但与全电动汽车一样能减少污染气体排放。德国交通部长沃尔克·威辛上周表示，由于未能从欧盟获得豁免合成燃料的保证，德国将不会支持欧盟从2035年起禁止销售燃油新车的计划。德国方面的表态也导致原定于本周二进行的表决计划被无限期推迟。冯德莱恩周日在与朔尔茨会面后表示：“我们正在进行建设性的对话，我们全力支持技术开放，但它必须符合我们应对气候变化的目标。”她补充称，讨论是良好和建设性的。德国三党执政联盟之一反对内燃机禁令欧盟的目标是在2030年之前，将境内温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少55%，最终在2050年实现碳中和，而交通运输行业脱碳被视为实现这一目标的关键。数据显示，欧洲1/4的温室气体排放来自交通运输，该行业也是欧盟唯一一个碳排放量不断上升的行业。作为欧洲第一大经济体，德国非常依赖于汽车行业。在德国，汽车行业雇佣了大约80万人，收入约为4110亿欧元，是德国经济中最大的组成部分。朔尔茨指出，问题在于使用合成燃料的汽车在2035年后的前景如何。他表示：“这根本不是意见分歧的问题，而是如何运作的问题。这个问题可以解决，我们都非常乐观，不仅是德国政府内部，我们与欧盟委员会的谈判也是如此。”朔尔茨三党执政联盟中的自由民主党是反对内燃机禁令的幕后推手。近几个月来，包括威辛在内的自由民主党一直在努力提高该党内政府的形象，他呼吁欧盟委员会提出可行的解决方案，比如让使用合成燃料的内燃机免受禁令的限制。威辛周日在推特上写道：“内燃机本身不是问题，它所使用的化石燃料才是问题所在。气候中和是我们的目标，同时也是新技术的机会。为了实现这一目标，我们必须接受不同的解决方案。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348069.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348069.htm

SK hynix披露2024年HBM供应已售罄 公司预计2025年业绩将大幅增长

SKhynix披露2024年HBM供应已售罄公司预计2025年业绩将大幅增长HBM内存的主要供货商SKhynix正式证实了其前几个月分析报告中"破纪录"的HBM销量，重申其在HBM领域的发展方针，并声称市场将出现反弹。SKhynix副总裁KimKi-tae在一篇博客文章中分享了该公司在HBM市场上的做法，此外，他还重申了SKhynix迈向2024年的期望：随着生成式人工智能服务的多样化和进步，对人工智能内存解决方案HBM的需求也呈爆炸式增长。HBM具有高性能和大容量的特点，是一款具有里程碑意义的产品，打破了内存半导体只是整个系统一部分的传统观念。其中，SKHynixHBM的竞争力尤为突出。2024年，期待已久的"Upturn"时代即将到来。在这个新的飞跃时期，我们将全力以赴，创造最佳业绩。我希望SKhynix的成员们都能在这一年里梦想成真。此外，该公司还透露了HBM领域的惊人需求，声称今年的供应已经售罄，SKhynix已经在为2025财年的主导地位做准备。这一点也不令人震惊，因为进入2024年，人工智能仍在蓬勃发展，英伟达（NVIDIA）和AMD等公司都在为下一代解决方案做准备，显然对HBM的需求也将是巨大的。随着HBM3e和HBM4产品的上市，我们可能会看到更多令人震惊的收入数字。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420117.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420117.htm