消息称下一代日产聆风电动汽车将于明年年底推出

消息称下一代日产聆风电动汽车将于明年年底推出据悉，日产聆风于2010年12月份推出，以价格实惠而闻名，是首批面向大众市场的电动汽车之一。据外媒报道，在特斯拉Model3于2020年初超越日产聆风之前，日产聆风一直是最畅销的电动汽车（累计）。今年7月份，日产宣布，自2010年12月份推出聆风以来，其电动汽车全球销量已超过100万辆，其中近三分之一销往欧洲。据外媒报道，日产计划对聆风进行彻底改造，以与新的竞争对手竞争。该公司的一位消息人士表示，下一代聆风的设计更接近该品牌首款电动SUVAriya。此外，日产告诉零售商，这款车的续航里程也将增加25%。日产汽车正准备进行重大转型，因为它准备在英国实现全电动化。今年9月份，外媒报道称，在英国推迟燃油车禁令之后，该公司承诺到2030年在欧洲实现全电动化，以支持其实现碳中和的努力。日产做出这一承诺之际，该公司继续对其欧洲设计和研发团队进行投资。目前，该公司正在进行一项超过4000万欧元的投资计划，以为电气化项目提供新的员工、技术和设施。在日产做出这一承诺前，英国将禁止销售新汽油车和柴油汽车的禁令推迟到了2035年。目前，日产正在努力追赶美国的特斯拉和欧洲的大众汽车。该公司已承诺斥资2万亿日元实现更多车型电气化，并使电池动力汽车成为其未来增长的关键驱动力。此前，该公司首席运营官AshwaniGupta表示，到2030财年，该公司将推出27款电动车型，其中包括19款纯电动车型，分别高于此前计划的23款和15款。此外，该公司还计划在2028财年之前推出由全固态电池驱动的电动汽车，并将电动汽车电池的成本降低65%，以在未来实现电动汽车与汽油车的成本持平。（小狐狸）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401811.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401811.htm

日产表示在欧洲推出的所有新车型都将是全电动的

日产表示在欧洲推出的所有新车型都将是全电动的日产总裁兼CEO内田诚日产总裁兼CEO内田诚在一份声明中表示：“现在已经没有回头路了。”“我们相信，这对我们的业务、客户和地球都是正确的。”该公司表示，在全球销售的100多万辆电动汽车中，有三分之一是在欧洲销售的。在全球范围内，日产计划到2030年推出27款电动和混合动力汽车，其中包括19款全电动车型。该公司是电动汽车领域的早期先驱，但一直在与特斯拉等品牌的竞争中挣扎。它还计划引入无钴技术，声称到2028财年将电动汽车电池的成本降低65%，并在当年推出一款使用自己的全固态电池（ASSB）的汽车。该公司声称，这将减少三分之二的充电时间。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386291.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386291.htm

日产加快电动化转型 计划到2026财年欧洲销量98%为电动汽车

日产加快电动化转型计划到2026财年欧洲销量98%为电动汽车日产于2010年发布了世界上第一款量产电动汽车Leaf，现在正努力追赶特斯拉和大众汽车。它承诺将投入2万亿日元(147亿美元)使更多车型电动化，并让电动汽车成为未来增长的关键驱动力。日产首席运营官AshwaniGupta表示，该公司到2030财年将推出27款电动车型，其中包括19款纯电动车型，分别高于此前计划的23款和15款。基于此，日产55%的销量(包括英菲尼迪)将来自电动汽车。2022年第三季度，电动汽车占全球销量的13%。Gupta称，日产将在2026年之前在美国完全实现电动汽车本地化生产，并遵守《通胀削减法案》的补贴要求，包括在田纳西州工厂实行脱碳。日产的目标是到2030财年40%的销量来自纯电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346635.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346635.htm

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争日产计划将其电动汽车的制造成本削减30%。这家日本汽车制造商正转向新的合作伙伴关系和制造方式，以应对来自中国竞争对手日益加剧的威胁。日产已与法国雷诺结盟，并于上周宣布与本田建立合作关系。日产3月25日发布了一份商业计划，该公司将在未来三年推出30款车型，其中约一半将是电动汽车和混合动力汽车。在中国，它将推出八款“新能源”汽车，并从明年开始出口本地生产的汽车。在北美，它的目标是在2026财年比2023财年多销售33万辆汽车，而印度将成为汽车出口的关键中心。日产的目标是，通过开发电动汽车系列、整合零部件、削减采购成本和提高电池技术，使电动汽车更实惠，同时仍能盈利。该公司计划到2030财年使电动汽车的生产成本与传统内燃机汽车持平。——

坚持电气化战略 日产未来三年将推出16款电动车型

坚持电气化战略日产未来三年将推出16款电动车型据媒体预估，日产公司在截止3月底结束的2023财年有望实现约340万辆销量。日产计划将下一代电动汽车的成本降低30%，希望到2030年让电动汽车和内燃机车型的成本持平。根据TheArc计划，日产表示将通过“量身定制的区域战略”确保销量增长，并通过平衡电动汽车和内燃机汽车之间的投资比例，为加速电动汽车转型做好准备。此外，日产计划在电池产能上投资超过4000亿日元，电池将与合作伙伴一起开发和采购，并预计将于2028年在市场上推出其首款配备全固态电池的电动汽车。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚表示：“TheArc将使我们在提升价值和竞争力方面走得更远、更快，面对极端的市场波动，日产正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。”凭借纯电池驱动的Leaf汽车，日产可以说是电动汽车领域的先驱，但竞争对手特斯拉和比亚迪等车企不断推动技术创新和产品发展，使得日产的电动汽车业务黯然失色。日产现在的目标是，到2030年，包括混合动力汽车在内的电动汽车占其全球销量的60%，高于2023年2月发布的55%的目标。面对激烈的竞争，日产和本田汽车本月宣布，他们将决定建立战略合作伙伴关系，在电动汽车和其他领域的关键零部件上进行合作。内田诚声称，日产和本田将建立一个双赢的联盟，还希望与雷诺和三菱汽车等现有合作伙伴一起加强在拉丁美洲、东南亚和印度的地位。与此同时，围绕电动汽车的炒作似乎有所降温，在需求放缓的情况下，包括福特汽车、通用汽车、梅赛德斯-奔驰和大众汽车在内的主要制造商都缩减或推迟了电动汽车计划。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424980.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424980.htm

日产在IRL中展示了Max-Out电动车敞篷概念车

日产在IRL中展示了Max-Out电动车敞篷概念车在2月4日于日本横滨举行的日产未来活动之前，日产终于展示了其中一个概念的实物版本--日产Max-Out电动车敞篷版。据该公司称，这次活动将持续到3月4日，旨在展示日产如何塑造可持续交通和创新设计的未来。关于日产Max-Out，除了我们从它的外观和日产提供的模糊的、有抱负的描述中可以了解到的情况外，并没有多少其他信息。这是一辆双座敞篷车，该公司说它是根据"与汽车融为一体的基本概念"创造的。我们不确定这到底是什么意思。概念车通常是一种设计练习，旨在刺激公司内部的创造力。有时，这些概念提供了一个方向，让人看到汽车制造商可能采取的设计道路。换句话说，日产Max-Out的元素可能会进入市场。日产GT-R的粉丝可能正在密切关注。有迹象表明，GT-R的继任者即将到来，而且将是电动的。Nismo首席执行官TakaoKatagiri在2022年12月的一次采访中告诉Autocar，日产正在开发一款新的跑车，将以混合动力或其他电气化形式提供。它将首先在日本销售，然后是北美、欧洲和英国。日产汽车的"雄心2030"计划最初是在2021年11月推出的，其目标是在本十年结束前实现其产品组合的一半电气化，并发布15款新的电动汽车。当时，该公司表示，它将在2030年之前开发23种电气化汽车，其中20种将在2026年之前投放市场。该公司表示，它希望到2030年，欧洲75%的产品组合是混合动力、插电式混合动力或电池电动车，日本55%，美国和中国40%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342255.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342255.htm