波音星际客机进行首次载人试飞

波音星际客机进行首次载人试飞在经历多次推迟后,美国东部时间6月5日10时52分,“星际客机”搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空,将两名美国宇航员送往国际空间站。波音公司随后确认,“星际客机”顺利入轨,正在前往国际空间站途中。这是“星际客机”首次载人试飞。按计划,“星际客机”将于美国东部时间6日中午与空间站对接。NASA:团队已经发现了飞船上的三处氦气泄漏。其中一处在飞行前已经讨论过,并制定了管理计划。另外两处是自飞船进入轨道以来新发现的。两个受影响的氦气阀已经关闭,飞船保持稳定。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot

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美国波音“星际客机”进行首次载人试飞

美国波音“星际客机”进行首次载人试飞美国波音公司“星际客机”飞船从美国佛罗里达州发射升空,执行首次载人试飞任务,搭载两名美国宇航员前往国际空间站。美国东部时间星期三(6月5日)早上10时52分(新加坡时间晚上10时52分),“星际客机”(Starliner)搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空,将美国宇航员巴里·威尔莫尔(Barry“Butch”Wilmore)和苏尼·威廉姆斯(Sunita“Suni”Williams)送往国际空间站。波音公司随后确认,“星际客机”顺利入轨,正在前往国际空间站途中。[Media]新华社报道,这是“星际客机”首次载人试飞。按计划,“星际客机”将于美国东部时间星期四(6日)中午与空间站对接。据美国航天局介绍,两名宇航员将在空间站停留约八天,对“星际客机”飞船及其子系统进行测试。“星际客机”还搭载了约345公斤货物,包括食物和必需品等。路透社报道,美国国家航空航天局(NASA)局长比尔·尼尔森(BillNelson)在新闻发布会上说:“这是美国宇航局非凡历史上的另一个里程碑。”波音公司“星际客机”项目负责人马克·纳皮(MarkNappi)告诉记者,在“星际客机”发射期间,数以万计的事情必须顺利进行。他说:“我们刚刚进行了完美的倒计时和发射……我们真的非常非常自豪。”[Media]此次任务结束后,美国航天局将对“星际客机”执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站进行最后认证。这次载人试飞原定于5月6日进行,因技术原因多次推迟。自2011年美国航天飞机退役后,美国大力发展商业载人航天。波音公司(BoeingCo.)和太空探索技术公司(SpaceX)于2014年从美国航天局获得载人飞船项目合同,分别建造“星际客机”载人飞船和载人版“龙”飞船,向国际空间站运送美国宇航员。自2020年以来,“龙”飞船一直是美国航天局唯一用于从美国本土将国际空间站宇航员送入轨道的运载工具。2024年6月6日11:56AM

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不载人试飞多次失利 波音公司2023年执行首次载人星际客机任务

不载人试飞多次失利波音公司2023年执行首次载人星际客机任务北京时间8月26日消息,波音公司和美国宇航局(NASA)表示,波音公司计划在2023年2月首次执行搭载宇航员的“星际客机”太空舱任务,这项成本高昂且拖延已久的任务目前已接近其最后阶段。“星际客机”航天器于2019年进行首次不载人试飞,但由于软件缺陷造成首飞失利,未进入预定轨道,因而被迫提前返回地球。2021年8月由于火箭推进系统故障,计划进行的第二次不载人试飞再被推迟。“星际客机”的3月测试任务造成发射计划变化和工程修复,波音公司因此花费了9300万美元。自2019年测试失败以来,航天器的费用总额已达到6.88亿美元。此次为期8天的任务将把两名NASA宇航员送到空间站并返回。若成功,“星际客机”将获得NASA认证,太空舱任务也会成为NASA运送宇航员往返空间站的第二种选择。2011年美国航天飞机退役后,美国大力发展商业载人航天。此前,马斯克名下的太空探索技术公司也获得了NASA载人飞船项目合同,于2020年获得认证,通过载人版“龙”飞船向国际空间站运送宇航员。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308871.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1308871.htm

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波音“星际客机”飞船返回地球时间再推迟

波音“星际客机”飞船返回地球时间再推迟美国波音公司“星际客机”飞船返回地球的时间再度推迟。新华社报道,美国航天局星期二(6月18日)说,飞船脱离国际空间站的时间不早于美国东部时间6月25日。首次载人试飞的波音“星际客机”飞船(CST-100Starliner)6月5日携两名美国宇航员升空,6日飞抵国际空间站,原定上星期五(14日)脱离国际空间站返回地球,但返回时间一再推迟。美国太空网站星期二报道,排除推进器故障是本次推迟返回的原因之一。美国航天局和波音公司正在评估“星际客机”首次尝试与国际空间站对接时出现的推进器问题,当时部分推进器一度失灵。“星际客机”在载人试飞任务期间还多次出现氦气泄漏问题。美国太空网站说,搭乘“星际客机”升空的两名宇航员一直在轨道上测试飞船的各种系统,地面团队也在继续分析数据,以更好地处理推进器故障和氦气泄漏问题。据美国太空网站介绍,国际空间站的太空行走安排也是“星际客机”推迟返回的原因之一。驻扎国际空间站的两名美国宇航员原定13日进行的太空行走,因一名宇航员反映宇航服“不舒服”而叫停。太空行走任务已被推迟至24日。此次“星际客机”载人试飞原定于5月6日进行,。本次任务结束后,美国航天局将对“星际客机”执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返国际空间站业务进行最后认证。2024年6月19日2:43PM

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因技术故障 波音“星际客机”载人试飞再次推迟

因技术故障波音“星际客机”载人试飞再次推迟当地时间6月1日,美国波音公司“星际客机”飞船首次载人试飞任务因技术故障被取消。“星际客机”原定于美国东部时间1日12时25分搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空,将美国宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往国际空间站。美航天局直播画面显示,发射任务在倒计时3分50秒左右暂停。美航天局随后宣布由于地面系统故障取消当天的发射。美国联合发射联盟公司团队正在研究故障原因。下一次发射窗口暂定于美国东部时间2日12时03分。目前火箭和飞船均处于安全状态。“星际客机”原定于美国东部时间5月6日进行首次载人试飞,因技术原因被多次推迟。——、、

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波音“星际客机”飞船推迟返回地球

波音“星际客机”飞船推迟返回地球据悉,为了进一步确定星际客机飞船的返回时间,NASA官员也在考虑多种因素:飞船故障检修、天气条件、国际空间站工作计划,例如宇航员太空行走安排等。目前,星际客机飞船脱离国际空间站的暂定日期为6月18日。在离开空间站6小时后,根据天气状况,星际客机可能将在美国新墨西哥州白沙导弹靶场、亚利桑那州的威尔科克斯海滩、犹他州的达格威试验场等地着陆。不过,这艘飞船的返回日期还有可能发生变化。运载两名美国宇航员的波音星际客机于6月5日发射升空,6月6日飞抵国际空间站并与之对接,原计划6月14日与空间站分离并返回地球。NASA国际空间站项目副经理迪娜·康特拉周二表示,该机构在星际客机飞船与国际空间站对接状态下发现了新问题——一个“棘手的”氧化剂分离阀故障。根据NASA周一发布的信息,星际客机推进系统又发生了新的氦气泄漏,此前该飞船在飞往国际空间站过程中曾数次发生氦气泄漏。不过NASA强调,氦气泄漏风险较小,不必对此感到恐慌。此外,NASA评估,即使发生泄漏,星际客机也有足够的氦气返回地球,而返回地球所需时间大概不到7个小时。且在与空间站对接前,星际客机的28个推进器中有5个出现失灵,不过后来NASA和波音公司成功让其中4个推进器恢复工作,但仍有1个推进器无法使用。推进器故障此前导致对接时间被迫推迟,而推进器的问题部分是由于氦气泄漏所导致的。这是星际客机飞船首次载人试飞。任务结束后,NASA将对星际客机执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站做最后认证。如果波音获得NASA对星际客机的认证,即认为星际客机已准备好进行常规飞行,那么该公司将可以按照合同再执行六次前往国际空间站的载人飞行任务。挫折不断星际客机的又一次推迟应该说并不令人意外,在此次载人试飞之前,已经历了太多次的挫折和延期,包括软件编码和阀门卡住方面问题。星际客机首次载人试飞原计划于5月初进行,但由于飞船本身、联合发射联盟(ULA)制造的AtlasV助推火箭和联合发射联盟地面系统出现问题而多次推迟。起初,联合发射联盟火箭上的一个阀门出现问题,导致发射推迟。联合发射联盟更换了该部件。之后,星际客机本身的问题让工程师不得不花时间研究,包括一次较小、单独的氦气泄漏。在6月1日,在发射倒计时还剩不到四分钟时,由于自动协调多项发射功能的地面支持系统出现故障,任务再次取消,过程中的种种波折给波音的声誉带来了一定的影响。相关文章:波音Starliner前往国际空间站途中又发现存在氦气泄露波音公司"Starliner"克服氦气泄漏和发动机故障成功与国际空间站对接...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434510.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1434510.htm

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波音“星际客机”载人试飞再次推迟

波音“星际客机”载人试飞再次推迟当地时间5月14日,波音公司表示,由于发现氦气泄漏问题,将再次推迟“星际客机”飞船的首次载人飞行到下周。“星际客机”飞船首次载人试飞原定当地时间5月6日夜间展开,因运载该飞船的“宇宙神5”型火箭出现阀门故障取消。在对发射数据进行彻底检查后,研制火箭的美国联合发射联盟公司替换了火箭上部液氧舱的一个压力控制阀门。波音公司在一份声明中说,团队“测试了新阀门,其性能正常”,不过新发现的氦气泄漏问题尚未解决。——、

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