中国监管机构称特斯拉将在中国召回约8万辆汽车

中国监管机构称特斯拉将在中国召回约8万辆汽车特斯拉将因软件和安全带问题在中国召回约8万辆汽车。几天前，美国监管机构公布该公司将召回数十万辆汽车。中国国家市场监督管理总局周五表示，特斯拉已经向该中国监管机构备案了召回计划。特斯拉是在中国市场上销量第二大的电动汽车制造商。此次召回涉及67,698辆进口ModelS和ModelX汽车，这些汽车存在“软件问题”，可能导致电池管理系统误判。特斯拉还将召回2,736辆进口Model3汽车和10,127辆在中国制造的Model3汽车。据来自国家市场监督管理总局的信息，该公司提到这些车辆的安全带相关问题。——

召回逾百万辆车 特斯拉：将远程升级可选能量回收制动强度

召回逾百万辆车特斯拉：将远程升级可选能量回收制动强度美国电动车巨头特斯拉中国星期六（5月13日）说，为提升消费者用车体验和用车安全，特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术，让特斯拉车辆可以选择能量回收制动强度；在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。这一升级是在特斯拉星期五发出中国最大规模的召回后作出的。中国市场监管总局官网星期五发布通告，由于存在踏板相关安全隐患，特斯拉将在中国召回逾110万辆汽车，包括三款进口车型以及中国国产的Model3和ModelY。根据第一财经报道，特斯拉中国方面星期六说，最新作出的技术升级简单来说就是两条，第一，把驾驶模式的选择权给到消费者，车主可以决定标准使用能量制动回收，也可以像开传统油车一样开特斯拉；第二，如果油门（电门）当刹车踩，车辆会提醒。特斯拉还说，能量回收制动是个新技术，同时也是个充满争议的话题。中国工信部曾明确表态它不是特斯拉独有，很多新能源汽车品牌都广泛配备。所谓能量回收制动，是指车辆带动电机发电，从而在降低车速的同时回收能量。这项功能让车辆将原本会被刹车片转化为热量的能量转换成电能储存起来，以节约电量、优化续航、减轻驾驶疲劳，同时提供满足大部分驾驶场景的减速效果。报道指出，目前特斯拉在中国已经销售的大部分电动车都没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。这些因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉方面说，此次通过OTA召回后，能量回收制动功能用户可以选择用或者不用。“喜欢能量回收制动的车主，可以继续选择标准模式，靠脚感控制车速，同时提升车辆10%至20%的续航能力，降低刹车盘、刹车片磨损；不习惯该功能的车主，现在也可以先选择低模式来过渡。”特斯拉方面明确：“能量回收制动不等于刹车，驾驶员需保持良好的驾驶习惯，遇到紧急情况，需踩刹车踏板来实现制动。”

今年特斯拉汽车召回量有望锐减 将从去年数百万辆降到数十万辆

今年特斯拉汽车召回量有望锐减将从去年数百万辆降到数十万辆2023年迄今为止，特斯拉召回的汽车数量仅为43.9万辆左右，占所有汽车制造商总召回量（1600万辆）的2.7%。外媒在最近的一份报告中估计，到2023年年底，特斯拉的汽车召回数量将达到55万辆左右。今年以来，特斯拉发生了多起召回事件，最新一起发生在上周，这起召回事件涉及5.5万辆ModelX，原因是车辆控制器可能无法检测到制动液不足且不显示警告灯。今年7月份，由于安全带问题，特斯拉宣布将召回近1.6万辆2021年至2023年生产的ModelS和ModelX。今年6月份，特斯拉曾宣布召回部分2023款Model3和ModelY，原因是受影响车辆的烟火式电池断开装置存在潜在故障。此次召回涉及大约26辆在2023年5月20日至26日期间生产的Model3和ModelY。今年4月份，特斯拉宣布自愿召回422辆2018年至2019年生产的Model3，原因是前悬架横向连杆紧固件可能松动，导致横向连杆与副车架分离。今年3月份，根据NHTSA的一份报告，特斯拉将在美国召回数千辆ModelY，因为固定第二排椅背框架的螺栓可能松动。今年2月份，NHTSA宣布，特斯拉将召回362758辆电动汽车，因为这些车辆存在潜在的碰撞风险。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391723.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391723.htm