芬兰媒体：西方应向中国学习发展电动车

芬兰媒体：西方应向中国学习发展电动车芬兰发行量最大的报纸发表社论说，面对中国电动车的成功，西方国家需要的是学习。中国电动车在质量上开始赶超西方，限制中国会令西方减缓自身向无化石燃料社会的转变，同时也阻碍了竞争。新华社报道，《赫尔辛基日报》星期二（5月14日）发表的这篇社论题为《现在轮到西方向东方取经了》。社论说，汽车行业在美国和欧洲经济中都扮演重要角色。西方国家正在通过加征关税和人为制造障碍来保护本国生产。美国拜登政府对中国电动车采取严厉措施，是因为它们在质量上开始赶超西方制造，并且价格更加便宜。社论指中国的电动车产业链经过了精心打磨。中国正在推动电池和储能技术发展。如果没有中国的光伏电池及其零部件，太阳能在全球能源生产中的份额将无法增长。社论说，西方试图遏制中国的同时，其实也在减缓自身向无化石燃料社会的转变，并阻碍竞争对提升生产率的促进作用——这些只是因为西方的生产无法跟上时代的步伐。限制别人并不能解决问题，现在是西方去学习和向东方取经的时候了。2024年5月15日2:25PM

帕加尼创始人：欧洲在电动汽车方面应向中国学习

帕加尼创始人：欧洲在电动汽车方面应向中国学习帕加尼创办于20世纪90年代，是少数仍在独立运营的超豪华汽车制造商之一。据奥拉西奥的儿子克里斯托弗（Christopher）说，这家位于意大利摩德纳（Modena）的公司每年生产约50辆汽车，到2025年的订单已经完成。这对父子周五将在香港参加帕加尼第三代超级跑车Utopia的亚太发布会。这款超级跑车的起价超过200万欧元，只计划生产99辆。该车的重量不到1300公斤，这在很大程度上要归功于其碳纤维车架。帕加尼有时被称为汽车制造业的列奥纳多·达芬奇。自从推出首款车型Zonda以来，他和他的公司已经为客户手工定制了大约20年的汽车。现在，他还加入了一个于2018年成立的团队，研究电动汽车等创新产品。但帕加尼的儿子克里斯托弗表示，在电池变得更轻、充电速度更快之前，高性能汽车不会完全采用电动技术，因为它们会很重，而且可能在赛道上跑几圈就没电了。他拒绝透露帕加尼考虑推出电动汽车的具体日期。不过，帕加尼父子表示，汽车制造商应该在电动汽车方面向中国看齐。“中国品牌在电动汽车领域有很多机会，实际上他们在产品和定价方面做得非常好，”老帕加尼说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399451.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399451.htm