青岛航空一机务被碾压身亡

青岛航空一机务被碾压身亡中国山东青岛胶东国际机场一架由青岛航空管理并使用的空中客车A320完成维修后，1月24日在拖移过程中将一名机务工程人员碾压，造成该人员死亡。民航部门已启动调查，具体情况预计将很快公布。据《新京报》报道，青岛航空媒体负责人今天（1月26日）告诉记者，该航空公司接到报警后，急救车辆立即赶到事发现场，对该机务人员展开急救。同时，青岛航空立刻启动应急响应机制，上报主管部门并成立了工作专班，做好善后工作。据其介绍，事故发生在1月24日6时19分，已经完成维修的空中客车A320飞机从维修机库由拖车拖移，准备拖往廊桥。按照操作流程，飞机在拖移的过程中，有机务人员在一旁跟随，协助工作。记者了解到，飞机转移过程中，一直在飞机下方联络的机务人员被其他人员发现突然倒地，现场工作人员发现后立即叫停了飞机拖移。青岛航空媒体负责人介绍，该名机务人员为青岛航空的机务，民航部门已对这一事故开展调查。涉事的飞机编号为B-30FG，公开资料显示，这是一架空中客车A320neo型飞机，2020年7月底加入青岛航空机队。飞行数据显示，B-30FG飞机最后一次执行民航航班任务是在1月23日，当天23时34分完成长春—青岛的飞行任务后，落地青岛胶东国际机场进行维护。发布：2022年1月26日3:48PM

美国联合航空有航机甩辘迫降　轮胎落于停车场多车受损

美国联合航空有航机甩辘迫降轮胎落于停车场多车受损美国联合航空一架原定从三藩市飞往日本大阪的航班，飞行过程中轮胎脱落，起飞25分钟后改道洛杉矶迫降。受事件影响，三藩市国际机场一条跑道短暂关闭后重开。三藩市机场方面表示，涉事波音飞机脱落的轮胎，落在机场员工使用的地面停车场，多架汽车受损。航空公司表示，飞机上共有249人，包括235名乘客、10名空中服务员及4名机组人员；目前未有伤员报告。2024-03-0808:16:12

东航全球首架C919国产大飞机首达青岛

东航全球首架C919国产大飞机首达青岛东航山东分公司、青岛机场、青岛空管站等驻场单位高度重视，安排现场保障人员早早就位，全力做好保障工作，共同见证这历史性时刻。2022年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。东航为全球首架C919配备两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。随着东航成功接收全球首架C919，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。围绕“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”总体要求，东航投入商业运营的各项目标任务都在陆续落地。2022年12月26日，东航C919飞机开始进行100小时验证飞行，全面检验东航各系统迎接、准备C919商业运行各项工作的保障能力，确保国产大飞机进入商业运行之后，东航能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。目前，这100小时验证飞行已进入新阶段，验证飞机计划有新调整，涉及的起降机场从之前的11个增加到14个。C919飞机在飞抵青岛之前，已在上海、北京、成都、西安、海口等5城市、6座机场密集开展验证飞行。后续还将继续前往济南、南昌、武汉、合肥、南京、太原等航点，继续开展验证飞行。据悉，在C919完成航线验证飞行后，中国东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在青岛、上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等优质精品航线上。东航也将努力把C919打造成东航“明星机型”“空中名片”，增进旅客、公众对东航C919的了解和喜爱，助力国产大飞机越飞越好。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339305.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339305.htm

全球首架C919客机开始验证飞行

全球首架C919客机开始验证飞行中国东方航空公司（简称“东航”）本月9日接收的全球首架C919飞机，星期一（12月26日）开始总计100小时的验证飞行，有望最早于2023年春正式投入商业载客运营。综合中国民航网和澎湃新闻报道，首班验证飞行的航班号为MU7801，星期一下午1点25分从上海虹桥国际机场起飞，前往北京首都国际机场。在每个验证飞行日，C919飞机将从上海虹桥机场始发起飞，飞往北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点，并于当天返回上海虹桥机场。验证飞行需要模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个流程。验证飞行将全面检验东航各系统为迎接C919商业运行所开展的准备是否可靠，能否向旅客提供安全舒适的国产大飞机航程，以此为即将开启的商业运行完成最后冲刺。此外，作为首家用户，东航还要将验证飞行积累的大量数据、运行保障经验提供给相关部门，助力新机型不断优化改进。在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。据悉，这100小时验证飞行将持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及九个省市、10座机场。中国东航称，争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。发布：2022年12月26日6:01PM

美联航一架波音飞机飞行中轮胎丢失 起飞不久后改道迫降

美联航一架波音飞机飞行中轮胎丢失起飞不久后改道迫降当地时间3月7日，美国联合航空公司一架从旧金山飞往日本大阪的航班在飞行过程中丢失轮胎，起飞25分钟后改道洛杉矶迫降。事件导致旧金山国际机场一条跑道短暂关闭，后来重新开放。旧金山国际机场表示，涉事飞机机型为波音777-200。机场官员称，轮胎从飞机上掉落，落在机场员工使用的地面停车场上，多辆汽车受损。美联航称，涉事飞机上共有249人，其中包括235名乘客、10名空乘人员和4名飞行员。事件目前未报告人员受伤。

C919春节后首飞 检验各系统安全运行能力

C919春节后首飞检验各系统安全运行能力东航江西分公司消息，中国东航全球首架C919国产大飞机星期六（1月28日）10时30分执行MU7817次航班平稳落地南昌昌北国际机场，这是C919飞机在癸卯兔年的首次飞行，C919飞机100小时验证飞行再添新航点。根据央视新闻报道，C919飞机今天共执行MU7817/8和MU7819/20两个虹桥南昌往返航班。验证飞行主要模拟整个航班包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个运行过程，检验航空公司各个专业系统安全运行C919飞机的能力。去年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。东航为全球首架C919配备两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。随着东航成功接收全球首架C919，中国国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。去年12月26日，东航C919飞机开始进行100小时验证飞行。据悉，C919飞机在飞抵南昌之前，已在上海、北京、成都、西安、海口、青岛、武汉、济南等8座城市、9座机场密集开展验证飞行任务，后续还将根据计划继续前往合肥、南京、太原、上海浦东等航点。在C919完成最后阶段的航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机的能力，并颁发相应的运营许可。中国东航有望在2023年春正式开启C919商业载客运营，届时C919将出现在南昌、上海、北京等地的精品航线上。发布：2023年1月28日3:08PM