美国汽车业罢工骤然升级 福特高管喊话：让步“已达极限”

美国汽车业罢工骤然升级福特高管喊话：让步“已达极限”福特汽车传统业务总裁KumarGalhotra表示，尽管公司愿意在现有报价范围内进行调整，以满足工会的优先事项，但任何增加的成本都将损害公司未来的运营以及投资电动汽车等新兴领域的能力。“我们已经非常清楚，我们已经到了极限。我们竭尽全力才走到这一步。”Galhotra周四在一次媒体和分析师电话会议上表示。“更多让步将损害我们投资业务的能力。”Galhotra拒绝透露公司目前向工会提出的报价将令公司付出多少成本。罢工骤然升级就在Galhotra发表上述言论的前一天，工会出人意料地在福特位于肯塔基州的SUV和皮卡工厂发起了罢工，而SUV和皮卡是福特旗下利润颇为丰厚的产品。富国银行分析师估计，肯塔基州工厂罢工将使福特每周损失约1.5亿美元的核心利润。“我们对昨晚罢工升级感到惊讶，”Galhotra表示。“肯塔基卡车工厂是美国最重要的制造工厂之一。”UAW主席ShawnFain周三晚间表示，罢工升级的原因是该公司仍维持之前的薪酬提议，而不是提供额外的经济好处。“这个报价和他们两周前给我们的一模一样。在我们看来，他们并没有认真对待这件事，”Fain在一段预先录制的在线视频中表示。福特最新的提议包括，根据工种不同，将工资提高23%-26%；保留白金健康保险福利；批准奖金；恢复生活成本津贴；以及其它福利。福特表示，过去几天，公司一直在根据工会的指导意见，就退休人员福利和未来电池厂工人的潜在选择等问题进行谈判。电动汽车电池工厂一直是工会与底特律三家汽车制造商谈判的主要争议点。福特、通用汽车和Stellantis都与电池制造商成立了合资企业，在美国生产电动汽车电池。由于是合资企业，这些工厂不受汽车制造商与工会签订的协议的保护。但上周五，通用汽车作出了一项关键“让步”，愿意让合资电池厂的工人加入工会。工会希望福特和Stellantis能效仿通用，允许电池厂工人加入工会。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389643.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389643.htm

德国汽车业呼吁欧盟取消对中国产汽车关税

德国汽车业呼吁欧盟取消对中国产汽车关税德国汽车工业协会敦促欧盟委员会取消对中国产电动汽车征收的关税，作为在周四关税生效前影响谈判的最后努力。该协会3日在声明中说，关税正在伤害从中国出口汽车的欧洲和美国汽车制造商。鉴于德国对华出口量大，若中国采取反制措施，德国汽车业将受到重创。德国汽车工业协会称，去年德国对华乘用车出口额是中国进口额的三倍多，零部件供应商的出口额则是进口额的四倍。德国汽车工业协会称，欧盟委员会应将重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料(其中许多原材料由中国控制)、减少市场准入壁垒和提高贸易政策透明度，并建议成立一个理事会来讨论这些问题。报告称，“反补贴关税不足以长期增强欧洲的竞争力和韧性。——

开源证券：华为智能汽车业务有望迎来加速渗透，产业链公司或将全面受益

开源证券：华为智能汽车业务有望迎来加速渗透，产业链公司或将全面受益汽车智能化正进入新的发展阶段，智能汽车部件竞争力和用户体验都得到大幅提升。智能驾驶、智能座舱的差异化体验已成为评价一台“好车”的关键指标之一。高算力平台、激光雷达、大屏、多屏等智能化配置逐步成为国内车企高端车型的标配。随着华为强势进军汽车行业，凭借自身智能化技术、品牌效应、销售服务等，通过零部件、HI、智选模式深度赋能车企，带动国产汽车智能化持续升级，华为智能汽车业务有望迎来加速渗透，产业链公司或将全面受益。