中央社不敌中国电动车竞争日本车厂在中产能拟砍3成

None

相关推荐

封面图片

欧盟官员:中国电动车反补贴调查涵盖在华欧美车厂

欧盟官员:中国电动车反补贴调查涵盖在华欧美车厂欧盟官员说,欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查,对象将涵盖从中国出口销往欧盟的欧美车厂,包括特斯拉。身兼欧盟执行委员会副主席的欧盟贸易委员东布罗夫斯基斯,结束为期5日的访华行程,他说,欧盟当局有充分的表面证据,证明有理由对从中国进口的电动车进行调查。布鲁塞尔担忧,这类进口车可能压垮欧盟汽车产业。针对美国电动车特斯拉或瑞典富豪汽车的母公司中国吉利汽车,是否也可能成为调查对象,东布罗夫斯基斯指,调查不仅限于中国品牌,也包括其他车厂的产品,只要他们有接受补助。东布罗夫斯基斯访问北京,主要是参加第10届欧中高层经贸对话。2023-09-2621:34:20

封面图片

中央社欧盟拟公布对中国电动车加税8成德企赞成

封面图片

用实际行动抵制电动车 丰田缩减电池厂投资 日本车厂有自己判断

用实际行动抵制电动车丰田缩减电池厂投资日本车厂有自己判断根据市场研究公司Canalys的数据,今年上半年全球电动汽车销量增长了49%,低于上年63%的增幅。与此同时,混合动力汽车销售在美国大幅增长,超过了美国汽车市场的总体增速。丰田汽车董事长丰田章男在被问及最近美国市场需求低迷等电动汽车所面临的挑战时说,人们终于看清了现实。“汽车行业应继续投资于油电混合动力汽车以及纯电动汽车以外的其他选择,从而对冲风险。”丰田章男说道。除了丰田外,通用汽车上周放弃了自己设定的在2024年年中前生产40万辆电动汽车的目标。事实上,之前就有日本车厂表示,对于电动汽车持怀疑态度,毕竟这并不是改善环境的唯一办法,他们有自己的思考和判断。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393567.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1393567.htm

封面图片

加拿大拟对中国电动车加征关税

加拿大拟对中国电动车加征关税据加拿大《环球邮报》报导,加拿大财政部长方慧兰(ChrystiaFreeland)6月24日表示,加拿大政府可能对中国制造的电动车进口征收附加税。方慧兰24日出席一个活动时表示,加拿大面临来自“中国故意、国家指导的过剩产能政策的不公平竞争”,这削弱了加拿大电动车行业在国内和全球市场竞争的能力。方慧兰指加拿大政府将就关税其他保护加拿大汽车行业的措施进行为期30天的咨询。不过,到目前为止,加拿大市场上的大部分中国制电动车是特斯拉在中国所生产的汽车。此前,美国与欧盟已以中国制电动车获得不公平补贴为由宣布对中国制电动车加征关税。

封面图片

丰田联合五大日本车厂呼吁:电动车不是碳中和的唯一途径

丰田联合五大日本车厂呼吁:电动车不是碳中和的唯一途径日本汽车工业协会在会上也表示,电动车存在电池原材料不足、电池污染转嫁等缺点,这致使纯电动车目前的减排效果有限。因此,汽车减少二氧化碳排放,必须有多样性的选择,例如替代燃料等。日本汽车工业协会多家成员车企也纷纷表达了对丰田看法的认同,这其中就包括铃木、五十铃、雅马哈、本田和马自达五大车企。其中,在印度汽车市场占有率最高的铃木社长铃木俊宏认为,在印度,民生用电都无法保障,更遑论推广电动车。他预估到2030年,印度电动车比例不会超过15%。目前,铃木汽车和印度政府正在联手推动天然气汽车的发展。与此同时,雅马哈、五十铃、本田、马自达等企业掌门人都在自己的观点中不约而同地提到了“氢能”。日本是布局电池最早的国家之一,日本早在20世纪90年代便有了松下、三洋和索尼组成的初代“三巨头”。到了21世纪初,日本企业生产的消费锂电池占到世界近九成的份额。但在2010年前后,以丰田为首的日本汽车巨头曾坚信,氢燃料电池汽车才是未来。这一理念使日本电池产业链押宝在氢燃料电池上,而忽视了对锂离子动力电池的投入。也正因为如此,日系车错过了全球电动汽车发展的上半场。目前,中、美、欧都在电动汽车上发展迅速,特别是中国。根据中汽协数据,2022年,我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。也就在这一年,全球电动汽车销量首次突破1000万辆。而在燃油车领域“叱咤”的日系品牌却在2022年新能源汽车销量排行榜上缺席了。根据CleanTechnica公布的2022年全球新能源乘用车销量排行榜,TOP20车企中,没有一家日系车企入围,而美系车代表有特斯拉,中国品牌代表有比亚迪,欧系车如大众、宝马、奔驰都排名靠前。而反观燃油车领域,去年日系车在全球市场的累计销量超过2000万辆,占有率高达25.3%。其中,丰田汽车占了大头,销量为1050万辆。近期,在电动化转型上明显落后于竞争对手的丰田汽车,在“反全面电动化”上不断“游说”。日前,关于“丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车”的话题登上了热搜,起因是丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特(GillPratt)称,过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车,呼吁给混动汽车更长的时间。据外媒报道,近日,针对市场上关于“丰田电动车战略落后”的争议,丰田在美国市场向经销商发布了一份备忘录。在这份备忘录中,丰田汽车提到三点关于“在美国广泛采用纯电动汽车”的阻碍,一是关键矿物在原材料供应和终端产品需求间的不平衡;二是充电基础设施布局的不充分、不完善;三是纯电车型对于多数消费者而言售价较高。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362523.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1362523.htm

封面图片

中央社价格取胜中国电动车厂开始抢占德国及欧洲车市

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人