波音再现 “吹哨人”：关键听证会前夕员工爆料质量隐患

波音再现“吹哨人”：关键听证会前夕员工爆料质量隐患波音公司位于华盛顿州伦顿的737工厂的一名质量保证调查员表示，波音零部件存在明显的质量隐患，该公司对有缺陷或者有待解决问题的飞机关键零部件处理不当，其中一些关键的零部件可能已经安装在新的波音737MAX飞机上。此举正值波音首席执行官大卫・卡尔霍恩将在华盛顿特区的参议院听证会上就波音公司“破碎的安全文化”作证的前夕。根据一份起诉书，截至去年，波音公司已经“丢失了”多达400个波音737MAX飞机故障性质的部件，并从该公司的内部目录系统中删除了其中许多部件的记录。这名名叫山姆・莫霍克(SamMohawk)的员工还声称，在美国联邦航空管理局对波音公司进行现场检查之前，公司曾“故意隐藏”不适当储存的不合格部件，其中包括重要的方向舵和襟翼等大型部件。

波音公司再现“吹哨人” 关键听证会前夕员工爆料质量隐患

波音公司再现“吹哨人”关键听证会前夕员工爆料质量隐患根据媒体最新报道，波音公司位于华盛顿州伦顿的737工厂的一名质量保证调查员表示波音零部件存在明显的质量隐患，该公司对有缺陷或者有待解决问题的飞机关键零部件处理不当，其中一些关键的零部件可能已经安装在新的波音737MAX飞机上。根据一份起诉书，截至去年，波音公司已经“丢失了”多达400个波音737MAX飞机故障性质的部件，并从该公司的内部目录系统中删除了其中许多部件的记录。这名名叫山姆·莫霍克(SamMohawk)的员工还声称，在美国联邦航空管理局(简称FAA)对波音公司进行现场检查之前，公司曾“故意隐藏”不适当储存的不合格部件，其中包括重要的方向舵和襟翼等大型部件。美东时间周二，美国参议院一个小组委员会在一份致成员的备忘录中公布了这一说法;波音公司则表示，在周一晚间收到相关的文件后，正在审查这些索赔和新的指责。美国联邦航空局曾表示，自1月5日阿拉斯加航空公司(AlaskaAirlines)一架波音737MAX9飞机起飞后不久，飞机舱门塞爆裂以来，波音公司员工报告的安全性质问题大幅增加。1月份波音飞机在空中发生令全球震惊的空中面板爆炸事件后，波音737MAX喷气式飞机产量迅速下降。波音公司一份报告称，3月份飞机交付量同比下降55%，主要原因是737MAX生产安全问题。波音当前可谓正从1月5日阿拉斯加航空公司(AlaskaAirlines)爆炸事件后爆发的大规模危机中蹒跚而行，美国的航空监管机构已经对737MAX的产量设定了严格上限且设定极为严厉的质量审查标准。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435211.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435211.htm

美国参议院听证会聚焦波音公司的安全文化

美国参议院听证会聚焦波音公司的安全文化继1月5日一架737MAX单通道飞机发生空中面板爆炸事故后，波音公司一直在努力应对一场有损其声誉的危机。波音经历了一次管理层动荡，美国监管机构限制了其生产，3月份的交付量减少了一半。美国参议院商务委员会正在与一个专家小组的成员举行听证会，该专家小组在今年2月发布的一份报告中批评了这家飞机制造商的安全文化，并呼吁对其进行重大改进。波音公司现任工程师SamSalehpour的律师表示，将在稍后举行的听证会上提供证词和文件。波音公司对Salehpour针对其两款宽体喷气式飞机(787和777)提出的索赔提出了质疑。波音公司周一表示，该公司尚未在经过大规模维护的在役787喷气式飞机上发现裂缝。