彭博：北京罕见让步 台湾抗议后缩减禁飞时间

彭博：北京罕见让步台湾抗议后缩减禁飞时间台湾称中国大陆在其抗议禁飞计划构成飞航安全风险后缩减了禁飞时间，彭博社报道称，这可能是在两岸紧张关系之际，北京做出的罕见让步。据报道，台湾交通部星期三（4月12日）发布声明说，大陆原计划4月16日至18日每天早上9时至下午2时，在台湾北部飞航情报区划设禁飞区。此时距离解放军结束环台军演仅两天。台湾抗议大陆此举对“区域飞航管理造成严重影响，以及严重损害空中交通的权益和安全”。北京随后通知台北禁飞时间调整为仅16日上午9时30分至57分，全程27分钟。北京尚未就禁飞区一事发表任何公开声明。中国大陆民用航空局星期三晚上也没有就此作出回应。解放军刚在台湾周边进行了为期三天的军事演习，表达对台湾总统蔡英文过境美国并与众议院议长麦卡锡会面的不满。澳大利亚国立大学台湾政治和两岸关系专家宋文笛说：“北京在接到台湾抗议后改变了计划，这绝对不寻常。”他认为，北京调整计划表明政府不同部门之间的协调可能出现了问题。“航空部门可能出于技术上的必要，要求较长的禁飞时间，但随后经济和外交部门又将它缩短，以最大程度地减少邻近地区的反弹。”据彭博社报道，日本将于4月16日至18日举行七国集团外长会议，与大陆原本设立禁飞区的时间重叠。台湾国防部情报次长室次长颜有贤星期三在台北的记者会上说，大陆计划的禁飞区位于台湾的防空识别区内，距离台湾北面约85海里（约157公里）。他还说，大陆可能是要发射卫星。中国近年来已经开始从海上平台发射卫星。

藤壶可能有助于解答马航370航班命运的答案

藤壶可能有助于解答马航370航班命运的答案几分钟后，这架飞机从空中交通管制雷达上消失，马来西亚军用雷达又对其进行了一个小时的跟踪，因为它偏离了计划航线，向西飞越了马来半岛和安达曼海，然后离开了跟踪范围。后来国际海事卫星组织卫星提供的数据显示，它正在印度洋上空向西南方向飞行。MAF370究竟发生了什么至今仍是一个谜。澳大利亚运输安全局（ATSB）得出的结论是，飞机的某些故障导致机体缺氧，但由于缺乏确凿证据，人们对飞机的命运提出了大量富有想象力的假设。这些假说包括恐怖袭击、朝鲜劫机、针对其中一名乘客的暗杀、秘密转移到迪戈加西亚岛美国空军基地、一名机组人员自杀、蓄意或意外击落、网络攻击，以及关于流星、黑洞和外星人绑架的模糊说法。如果能在印度洋2830万平方英里（7,240万平方公里）的海域中找到客机的位置，也许就能找到答案，但是，利用声纳、潜水器、漂移模型和其他高科技方法进行的长达四年的广泛搜索却一无所获。现在，南加州大学地球科学学院副教授格雷戈里-赫伯特（GregoryHerbert）提出了一种基于藤壶的新搜索方法。坠机大约一年后，MAF370的残骸，包括一个襟翼，被冲到了非洲海岸的留尼汪岛海岸上。特别有趣的是，这块翼片上有一个由几代名为Lepasanatifera的有柄藤壶组成的群体。根据赫伯特的说法，这些藤壶每天都会在壳上增加一层，壳吸收的氧同位素的比例会随着碎片漂浮的水面温度的变化而变化。此外，有些藤壶非常大，它们可能在坠机后不久就在残骸上定居了。通过测量实验室中受控条件下生长的藤壶的同位素水平，赫伯特和他的团队能够将贝壳层中记录的水温测量结果结合起来，并将其应用于海洋学建模，从而创建部分漂移剖面图。换句话说，沿着MAF370可能的航线在印度洋发现的、记录在贝壳中的巨大表层水温变化，使研究小组和戈尔韦大学的海洋学家有可能追溯到碎片的漂移源。由于没有最大的藤壶可供研究，坠机地点仍然未知，但新方法至少有助于将未来的搜索范围缩小到更实际的区域。帮助分析藤壶的南加州大学地球化学博士毕业生纳赛尔-卡坦（NasserAl-Qattan）说："知道了这个谜团背后的悲惨故事，促使参与这个项目的每个人都去获取数据并发表这项工作。这架飞机在九年多前失踪，我们都致力于引入一种新方法，帮助恢复2017年1月暂停的搜寻工作，这可能有助于为失踪飞机上的数十个家庭带来宽慰。"这项研究发表在《AGUAdvances》上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379175.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379175.htm