雪天轨滑追尾 北京地铁昌平线事故致102人骨折

雪天轨滑追尾北京地铁昌平线事故致102人骨折中国北京地铁昌平线两辆列车发生追尾事故，造成515人送医院检查，其中102人骨折，无人员死亡。经查，事故原因为雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成后车与前车追尾。北京市交通委员会星期五（12月15日）通过微信公众号发布消息称，星期四（12月14日）下午6时许，北京地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因。北京市交通委员会也对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。此前，北京地铁星期四（12月14日）晚间在微博通报，昌平线因车辆故障，列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段，“发生分离情况”，30余人受伤，无人员死亡。2023年12月15日2:18PM

北京地铁昌平线车厢分离事故

北京地铁昌平线车厢分离事故北京市昌平线一列地铁车厢在运行中发生分离，导致乘客受伤。北京地铁称在事故发生后迅速响应，救援人员第一时间到达现场，并努力疏散乘客并提供必要的救助。有事发列车乘客称事发时列车突然停车并遭受撞击，试图破窗逃生却被工作人员制止。等候一小时后消防破门救援，其后徒步数十分钟到达疏散地点。有自媒体指责地铁方面未能有效组织乘客疏散，导致现场处于“失管”状态，反映了对乘客生命安全的漠视。有专家对事故原因提出假设，认为可能是供电轨断电或车辆故障导致，但断电故障概率极小。另有专家表示，从未听闻类似地铁车厢断裂事件，因为地铁需要定期安全监测和评估。有媒体提到城市重型轨道系统的经营和保养维护问题。原文链接《联合早报》《每日经济新闻》《财新网》《基本常识》《经济观察报》《端传媒》

北京地铁昌平线事故：通报事故初步调查原因

北京地铁昌平线事故：通报事故初步调查原因据北京交通官微消息，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因。——

北京地铁昌平线事故昨晚完成现场救援应急处置

北京地铁昌平线事故昨晚完成现场救援应急处置12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。