宝马高管：手动挡速度慢、油耗高 还比自动挡的贵

宝马高管：手动挡速度慢、油耗高还比自动挡的贵FrankvanMeel表示：在自动变速箱”海洋“中开发手动变速箱，这需要额外的开发成本。如果每台车都使用自动变速箱，而不用把额外的精力和金钱放在小规模车型上，那就容易多了。同时，宝马高管称，“手动挡速度慢、油耗高，有时最高车速也更低。因此，从工程角度看，手动挡实际上已经没有任何意义了。”事实上，宝马高管所言非虚，此前自动挡技术不够成熟时，自动挡的油耗着实要比手动挡跟高。但如今，自动挡技术飞速进化，在挡位选择和换挡时机方面，效率和动力衔接水平，已远远超过手动挡，因此，自动挡也更为省油。如今，依然选择开手动挡的车主，除了本身就喜欢换挡之外，还有就是剩下情怀了。那么，你喜欢开手动挡还是自动挡呢？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384971.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384971.htm

中期改款宝马1系官图发布 全面取消手动挡

中期改款宝马1系官图发布全面取消手动挡新车外观设计无疑借鉴了此前的宝马概念车，多边形双格栅内部的中网造型为纵向与斜向的交错式方案，前大灯组造型更为狭长，内部的LED光源呈现纵向平行布局，前包围采用了双段式的梯形散热开口设计，并拥有大尺寸的散热开口。新款1系长宽高分别为4361/1800/1459mm，轴距2670mm，比上代稍微大一些，采用了五门两厢车体构造，配备M运动套件，可搭配大尺寸的五辐式轮圈，蓝色的制动卡钳以及前侧翼子板上的M标识，看起来很有性能车的风范。尾部配有车顶扰流板以及后窗雨刷器，尾灯组采用了异型设计，内部光源呈现倒置的L样式，观感独特，同时在后包围上还配备了尾部扩散器装饰面板以及隐藏式的排气布局，进一步提升了运动感。内饰部分，新款1系采用10.25英寸的数字仪表盘和10.7英寸的信息娱乐显示屏，两者为一体化，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，和很多新势力类似，新车取消了不少物理功能按键，同时支持选装HUD抬头显示、全景玻璃车顶和HarmanKardon音响系统。动力方面，目前官方先期推出了两款柴油以及两款汽油版本，包含118d、120d、120和M135xDrive，其中柴油版的118d与120d车型均配备2.0T四缸柴油发动机，最大可输出148马力与161马力，120d版本则配备48V轻混系统。120汽油版配备的是1.5T三缸发动机，同样配备48V轻混系统，最大可输出168马力，峰值扭矩280牛·米，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.8秒。M135xDrive配备一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大可输出315马力，峰值扭矩400牛·米，同样配备7速双离合变速箱，同时拥有xDrive四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒，极速250km/h。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433655.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433655.htm