爱沙尼亚怀疑一艘中国船切断其海底电缆，外交部：正依法审查

爱沙尼亚怀疑一艘中国船切断其海底电缆，外交部：正依法审查据澎湃新闻，5月29日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。路透社记者提问，爱沙尼亚日前称，中国尚未回应六个月前就调查一艘中国船只的请求，爱沙尼亚怀疑这艘船切断了其两条海底电信电缆。中方对此有何回应？中方是否也在调查此事？毛宁表示，中方主管部门正在依法审查办理相关事件，中方将根据国内法律和有关条约的规定，积极研究有关司法协助的请求，我们愿意就此同爱沙尼亚方面保持沟通。

爱沙尼亚指未回应海底电缆调查请求 中国称正依法审理

爱沙尼亚指未回应海底电缆调查请求中国称正依法审理东北欧国家爱沙尼亚说，爱沙尼亚近六个月来多次请求中国协助调查一艘切断其两条海底电缆和一条天然气管道的中国船只，但中国尚未作出回应。中国外交部回应称，正依法审查办理。据路透社报道，去年10月7日至8日，连接爱沙尼亚与芬兰和瑞典的两条电缆遭到破坏，一条连接爱沙尼亚和芬兰的天然气管道也遭破坏。芬兰调查人员认为，这些事件很可能是蓄意破坏，损害区域能源安全。爱沙尼亚和芬兰分别启动电缆损坏和天然气管道损坏的事件后，都将在香港注册的集装箱船“新新北极熊”（NewNewPolarBear）列为主要嫌疑人。船舶跟踪和海事分析提供商MarineTraffic的信息显示，当两条电缆和一条天然气管道被破坏时，这艘中国船只都出现在案发现场。当时这艘船只正准备前往俄罗斯圣彼得堡附近的一个港口。信息还显示，自去年12月从俄罗斯返回以来，“新新北极熊”号一直停泊在中国天津港。爱沙尼亚国家检察官奥列夫（TriinuOlev）星期二（5月28日）在一份书面声明中说，目前中国政府尚未就执行法律援助的请求作出回应。她说：“我们需要收集更多证据，来确定损害是故意还是意外造成的。”对此，中国外交部发言人毛宁星期二在例行记者会上说，“据我了解，中央主管部门依法审查办理相关事件。”毛宁说，中方将根据国内法律和有关条约的规定，积极研究有关司法协助的请求，中方愿意就此同爱沙尼亚方面保持沟通。2024年5月29日5:18PM

拉脱维亚和爱沙尼亚退出中国中东欧国家合作机制

拉脱维亚和爱沙尼亚退出中国中东欧国家合作机制东欧国家拉脱维亚和爱沙尼亚星期四（8月11日）退出了中国和中东欧国家之间的合作机制。据路透社报道，拉脱维亚外交部解释，继续参与合作机制，不再符合拉脱维亚在当前国际环境下的战略目标。不过，拉脱维亚和爱沙尼亚也各自发出的声明中说，他们将继续努力，朝与中国建立建设性且务实的关系的方向迈进，同时尊重以规则为基础的国际秩序和人权。爱沙尼亚外交部尚未就路透社提出进一步置评的请求做出回应。中国驻拉脱维亚和爱沙尼亚两个大使馆也尚未就路透社的置评请求做出回应。中国和中东欧国家之间的合作机制在2012年成立。立陶宛在去年决定退出合作机制。随着拉脱维亚和爱沙尼亚也决定退出，这意味着波罗的海地区所有三个国家已经退出合作机制。捷克国会议员早前也呼吁捷克退出合作机制。在这之后，捷克外交部在5月指中国将展开大规模投资，以及互利贸易的承诺尚未实现。发布：2022年8月12日10:27AM

本周三，爱沙尼亚和拉脱维亚宣布退出“中国-中东欧国家合作”机制。

本周三，爱沙尼亚和拉脱维亚宣布退出“”机制。拉脱维亚外交部表示，继续参与中国的此项合作机制将“不再符合我们当前国际环境下的战略目标”。同时两国都表示，他们将继续在基于规则的国际秩序和人权价值观的前提下与中国保持“建设性与务实的关系”。中国驻两国大使馆尚未对此事发表回应。“中国-中东欧国家合作”机制是中华人民共和国于2012年建立，与中东欧地区16国建立的合作机制，时称“16+1合作”。2019年希腊加入，2021年3月立陶宛退出。爱沙尼亚和拉脱维亚退出后，现存14+1。（）

中方对行经南海的海底电缆铺设审批流程冗长？外交部回应

中方对行经南海的海底电缆铺设审批流程冗长？外交部回应12月28日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问，英国《金融时报》曾报道称，中国正通过冗长的审批流程和严苛的限制条件，阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划，迫使电缆公司设计避开南海的铺设线路。《日本经济新闻》也对此进行了报道，称部分途经中国南海海域的海缆项目因中国主管机构审批流程冗长而进展缓慢。中方对此有何评论？毛宁强调，中国政府对其他国家及电信企业在中方管辖海域铺设国际海底电缆始终持欢迎和支持的态度。我们也积极鼓励中国企业同外国企业合作铺设国际海底电缆。中方将继续同国际社会一道，加强双边、区域和国际对话合作，积极推进海底电缆等全球信息基础设施的建设，共同做好海底电缆保护，提升全球数字互联互通水平，构建更加公平合理、安全稳定、富有生机活力的网络空间，携手构建网络空间命运共同体。（北京日报）