欧盟决定对中国电动汽车征收临时关税

欧盟决定对中国电动汽车征收临时关税欧盟推进对中国制造的进口电动汽车征收临时关税的计划，欧盟周四在一份新闻稿中确认，根据反补贴调查，欧盟将对进口自中国的电动汽车征收临时关税。其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。临时关税将于周五开始生效，除非双方达成某种替代解决方案，或欧盟成员国多数阻止最终决定，否则最终关税将于11月生效。特斯拉可能会在提出抽样请求后在最终阶段获得单独计算的税率。——、

消息人士：德国将在欧盟对中国电动汽车征收关税的投票中弃权

消息人士：德国将在欧盟对中国电动汽车征收关税的投票中弃权消息人士周五向路透社透露，德国将在欧盟成员国7月15日就对中国电动车征收临时关税的表决中投下弃权票。知情人士称，德国投弃权票的原因是欧盟对中国的反补贴调查仍继续，而双方的谈判也在进行中。对从中国进口的电动汽车征收高达37.6%的临时关税不需要欧盟成员国的支持，但如果欧盟27个成员国中的多数票反对，最终关税可能会被阻止。德国汽车制造商反对征收关税，去年，中国市场占其汽车销量的三分之一。他们担心遭到报复，并担心与中国这个第二大贸易伙伴发生贸易冲突。首次投票以书面形式进行，保密且不具约束力，在临时阶段，欧盟委员会拥有征收关税的全权权力，但会与欧盟成员国协商并应考虑其立场。——

欧盟国家对中国电动汽车关税投票出现分歧

欧盟国家对中国电动汽车关税投票出现分歧知情人士周二称，在一次不具约束力但仍有影响力的投票中，欧盟各国政府就欧盟对从中国进口电动汽车加征关税的利弊出现意见分歧。欧盟委员会已对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税，并通过所谓“咨询性”投票征求欧盟成员国意见。消息人士称，12个欧盟成员国投票支持加征关税，4个投反对票，11个投弃权票。消息人士说，法国、意大利和西班牙投票支持加征关税，而德国、芬兰和瑞典则投了弃权票。一名使馆官员表示，鉴于并非所有欧洲汽车制造商都赞成这一措施，芬兰对这是否符合欧盟利益表示怀疑。——

吉利回应欧盟委员会对中国电动汽车加征关税：加征关税将损害欧洲自身利益

吉利回应欧盟委员会对中国电动汽车加征关税：加征关税将损害欧洲自身利益吉利控股集团发布关于欧盟委员会披露临时反补贴税率的声明，声明称，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策，加征关税将损害欧洲自身利益，同时也会阻碍中欧经贸的发展。我们呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，共同寻找促进公平竞争：营造良性发展环境的解决方案。吉利控股将密切关注欧盟委员会的相关决定，继续就此事与相关方跟进，采取必要措施，维护自身合法权益和全球用户利益。

港媒：欧盟预计7月4日起对中国电动汽车征收临时关税

港媒：欧盟预计7月4日起对中国电动汽车征收临时关税欧盟官员星期一（6月4日）告诉中国汽车制造商，欧盟执委会预计将从7月4日起对中国制造的电动汽车征收临时关税。《南华早报》报道，欧盟对中国电动汽车行业补贴的调查，可能会导致本已紧张的中欧关系出现新的裂痕。欧盟执委会预计将在下周私下通知各公司将适用的进口关税水平。报道引述知情人士说，中国一家汽车制造商协会星期一在布鲁塞尔与欧盟贸易部门就调查举行了听证会。在听证会上，中国企业被告知预计将于7月4日征收临时关税，但没有透露关税税率。报道称，受影响的中国企业已就欧盟执委会显然决定在不按照欧盟惯例，即在关税生效前四周通报税率的情况下征收关税一事寻求法律咨询。此前，预计该税率将于星期三（6月5日）公布。7月4日后，欧盟执委会有四个月的时间与成员国协商，将临时关税变为永久性关税。去年10月，欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查，并对三家中国企业进行抽样调查。欧盟将根据调查结果决定是否加征关税。此事激怒了北京，并主导了数月来有关中欧关系的讨论。此前，据美国政治新闻网Politico欧洲版5月2日报道，欧盟执委会执行副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯说，欧盟执委会对中国电动汽车启动的反补贴调查正取得进展，他暗示欧盟可能在今年暑假之前就开征反补贴关税。2024年6月5日10:21AM

欧盟拟对中国电动汽车加征关税，宝马、大众、奔驰立刻表态：反对

欧盟拟对中国电动汽车加征关税，宝马、大众、奔驰立刻表态：反对6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。当日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电动汽车征收的临时关税水平。欧盟委员会表示，将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，对其他参与调查但未抽样的中国生产商征收21%的加权平均税。对此，宝马、大众、奔驰等车企纷纷表态。（国是直通车）