成都公开征求意见 “5+2” 区域不发展共享电动车

成都公开征求意见“5+2”区域不发展共享电动车近半年来，成都街头出现了不少共享电动车，扫码即走、电动出行的优势让一些市民争相体验。针对成都共享单车（含共享电动车）相关管理问题，成都市交通运输局于近日发布了《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见（征求意见稿）》，明确了共享电动车的发展方向和共享单车的多项管理方向，正在向社会公众征求反馈意见。此版《意见》进一步明确了成都“5+2”区域（即四川天府新区（成都直管区）、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区）不发展互联网租赁电动自行车，“5+2”城区以外区（市）县不新增发展互联网租赁电动自行车，已投放互联网租赁电动自行车的区（市）县按照“只减不增”的原则管理互联网租赁电动自行车。

迪拜将增加95个自行车共享站和950辆电动自行车

迪拜将增加95个自行车共享站和950辆电动自行车迪拜的道路和交通管理局（RTA）和Careem已经启动了自行车租赁服务（自行车共享）的第二阶段，增加了950辆踏板辅助的电动自行车（由踏板和动能操作的自行车）和95个站点。新站点将在整个迪拜的关键地区推出，其中包括朱美拉海滩、AlSafa、迪拜运河、迪拜码头、AlMamzar、AlSatwa、朱美拉1号、AlKhwaneej、AlJaffliya、商业湾、迪拜互联网城和朱美拉湖塔的新自行车道。在即将到来的扩张过程中，将在各个地区增加更多的站点。截至2月，Careem自行车已经完成了159.2万次出行。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

哈啰涨价7个月后美团宣布跟价 共享单车迎涨价周期

哈啰涨价7个月后美团宣布跟价共享单车迎涨价周期在哈啰宣布涨价7个月之后，另一个主要共享单车平台美团“小黄车”开始跟进。据介绍，本次调整主要涉及7天、30天、90天卡券，其他骑行卡券无变化。今年1月起，哈啰率先将骑行套餐7天卡涨到15元，30天卡涨到35元。哈啰单车在当时发布的公告中表示涨价系因硬件和运维成本增加。据多地网友确证，目前哈啰单车起步价已从每半小时1.5元提升至半小时2元，目前沈阳、长沙、佛山、绵阳、珠海等多个城市单次骑行涨价已生效。目前，国内共享两轮车市场行业平台超过两百家，但以美团、滴滴、哈罗单车三家为代表的共享单车企业，占据了共享单车市场份额的95%，形成了“三足鼎立”的局面。无论在新车投放、车辆研发、换电网络等方面布局，都正在领跑市场。随着市场格局的开始稳固，以及市场环境的变化，涨价也开始成为各家正在推进的举措。共享单车三巨头中，目前仅位居市场份额第三位的青桔尚未进行涨价。据中国自行车协会发布数据，今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%，自行车、电动自行车行业正面临生产成本上升较快等困难。而原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。有业内人士表示，共享单车行业曾经的烧钱补贴大战已经结束，活下来的单车企业，为了生存，如今都普遍上调了价格，这是共享单车进入下半场发展的必然要求。（文猛）...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301441.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1301441.htm

氢能共享单车故障多、还车难？永安行：维护调度不足，将优化

氢能共享单车故障多、还车难？永安行：维护调度不足，将优化永安行共享氢能自行车系统已经在上海临港、常州、云南丽江等地投放。但近日有媒体在上海临港现场探访发现，永安行共享氢能自行车的骑行体验因车而异，还存在故障车多、还车难等问题，许多网友也发文表示“槽点”满满。永安行有关负责人回应记者称，公司目前在临港投放了约1500辆共享氢能自行车，经过核查发现确实有车辆出现氢气存量不足、扫码障碍等情况，反映出在车辆维护与人工换氢调度方面的不足，已向受影响的用户致歉，并已对相关运营人员进行了严肃处理，今后将加强培训、优化还车点，以确保此类情况不再发生。（澎湃）

纽约市正在为送餐员测试公共电动自行车充电站

周四，纽约市开设了第一个公共电动自行车充电站，这是一个为期六个月的试点项目的一部分，该项目旨在“支持电动自行车的安全使用，防止致命的锂离子电池火灾”。据《纽约时报》报道，仅在2023年，该市与电动自行车有关的火灾就造成18人死亡，150人受伤。库珀广场的东村新充电站将在试点项目期间免费向100名送货工人开放。市政府计划在接下来的几周内，在布鲁克林和曼哈顿其他四个地方开设更多充电站。标签:#公共充电站频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

Electrify America充电费上涨高达25%

ElectrifyAmerica充电费上涨高达25%目前，非订阅用户每千瓦时的充电费用为0.43美元，3月涨价后的价格降提高至0.48美元，提升幅度为11.6%。虽然每千瓦时只上涨5美分，但是对那些驾驶电动汽车长途出行的用户来说，将会看到明显的充电费用上涨，每100千瓦时的费用将上涨5美元。然而，对于那些每月支付4美元从而享受更低电价的EAPass+会员来说，充电费用的涨幅会更高，达到了16%，将从0.31美元/千瓦时提高到0.36美元/千瓦时。图片来源：ElectrifyAmerica此外，不同的充电站涨幅也不一样，在一些州内，计费的方式是以分钟计算的，在这些充电站，ElectrifyAmerica将把充电功率在1至90千瓦之间的充电站价格从每分钟0.16美元提高到0.19美元，涨幅为19%；而更高的充电速度（90至350千瓦之间）将以每分钟0.37美元计费，涨幅为16%。EAPass+会员在功率为1至90千瓦之间的充电站充电时，每分钟需要支付0.15美元，而此前为0.12美元，涨幅为25%；在功率为90至350千瓦的充电站充电时，每分钟需要支付0.29美元，此前为0.24美元，涨幅为20.8%。ElectrifyAmerica在一份声明中表示：“我们一直在努力维持目前的定价，但运营和能源成本的上升使得我们不得不调整定价。我们将继续在全美范围内保持简单、统一的定价，这一调整将确保我们能够坚持承诺，推动电动汽车的普及和电动出行的未来。”EA目前在美国有大约800个公共直流快速充电站，大约有3，500个单独的电动车充电桩。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343029.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343029.htm